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一、 認真執行《金屬切削機床通用操作規程》有關規則。認真執行下列有關規則。
二、 認真執行下述有關龍門刨床通用規則:
1、 工件的安裝應使作業臺受力均勻,防止受力不均導致作業臺變形。
2、 工件裝卡結束后,須先低速移動作業臺,檢查無磕碰和行程、換向等均無問題后,方可作業。
3、 作業臺運轉及橫梁升降禁絕同時進行。橫梁每次下降后,應再上升少量,以消除絲桿螺母空隙。
4、 作業臺行程,一般不得少于全行程的三分之一,運用長行程時,速度應低些,以使反向越位行程不大于100毫米為宜。
5、 作業臺運轉時肯定制止站在作業臺面上操作或做其他調正作業。
三、 認真執行下述有關龍門刨床的特珠規則:
(一) 單臂刨床:
1、加工工件寬度作業臺面寬時,工件重心對作業臺中心偏移不得大于作業臺寬的1/4。
2、作業后應將作業臺停在機床的中心方位,橫梁的側刀架降到低的方位,筆直刀架放在靠立住一端。
(二) 龍門刨床:
作業后應將作業臺停在機床的中心方位,橫梁及側刀架降到低的方位,兩個筆直刀架應別離靠放在立柱兩側。
臥式鏜床是鏜床中應用廣泛的一種。它主要是孔加工,鏜孔精度可達IT7,除擴大工件上已鑄出或已加工的孔外,臥式鏜床還能銑削平面、鉆削、加工端面和凸緣的外圓,以及切螺紋等,主要用在單件小批量生產和修理車間,加工孔的圓度誤差不超過5微米,表面粗糙度為Ra0.63~1.25微米。臥式鏜床的主參數為主軸直徑。
臥式鏜床的安全操作規程都有哪些你清楚嗎
臥式鏜床結構組成:
主軸水平布置、主軸箱能沿前立柱導軌垂直移動的鏜床。使用臥式鏜床加工時,刀具裝在主軸、鏜桿或平旋盤上,通過主軸箱可獲得需要的各種轉速和進給量,同時可隨著主軸箱沿前立柱的導軌上下移動。鈦浩機械是以回轉、絲杠、軸加工、數控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產品!工件安裝在工作臺上,工作臺可隨下滑座和上滑座作縱橫向移動,還可繞上滑座的圓導軌回轉至所需要的角度,以適應各種加工情況。當鏜桿較長時,可用后立柱上的尾架來支承其一端,以增加剛度。為了加工大孔距工件或長箱體,有的臥式鏜床把工作臺橫向行程加大兩倍左右,采用加大床身主導軌寬度和帶輔助導軌的方法增加下滑座剛度。
壓邊力在試模的時候是需要做出相對調整的,一般設計出來都不會那么合理,都需要根據打出來的產品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過大,將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大,會使材料壁部變薄,甚至拉裂;壓邊力過小,那么就不能有效地防止起皺。
第二個問題是拉裂,這個是拉伸過程中經常碰到的問題。
當筒壁處所受的拉應力超過了材料的強度極,產品會拉裂,裂口一般出現在凸模圓角稍上一點的筒壁處。
影響產品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直徑和厚度,拉深系數,凹凸模的圓角半徑,壓邊力,摩擦系數等。
凹凸模的圓角半徑太小,太尖,就容易把產品拉裂,一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大,把圓角處搞光滑一點,拋亮一點,實在不行了在生產的時候加油打也可以,特別是拉伸油,非常有效果。
設計沖壓模具的時候,可以在客戶產品要求允許的情況下,盡量把圓角加大,不要搞得太尖了,有些設計不太懂,設計出來的拉伸模具,試模的時候開裂的很厲害,想累死鉗工啊!修模修的煩死人了。
拉伸時,采用必要的潤滑,有利于拉伸工藝的順利進行,筒壁減薄得到改善。但須注意,潤滑劑只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑,因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦,它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。
修沖壓模具需要會的技術和用到的加工設備?
沖壓模具的各個零件須先經過這些程序
先得開料吧,不把材料開出來怎么進行下一步加工呢。開料,也就是指粗加工。一般一塊模板須先經過刨床大概刨平,然后再經過大水磨(磨床,也稱為大磨床)粗磨、粗加工,留一定的余量(一般留50條余量,精度要求正負十條就可以了),然后需要熱處理的就拿去熱處理,熱處理完畢了以后,在經過大磨床精加工,這個時候精度就要求高一點了,比如模板厚度是25.00mm,那么精度要求須在正負0.01mm以內。看模板的作用了,一般差一到兩條都沒多大關系,只要打出來的產品沒有模具印子就好了。
磨床加工完了以后,送去放穿線孔,然后線割,再然后銑床、CNC等
如果是小零件,是這樣的:根據零件大小,用鋸床鋸,或用銑床銑,開粗以后磨床磨,多余的切割片切掉,搞得差不多了看情況要么去線切割割,要么去CNC(也成高速銑床)加工,需要放電就放點等。完了之后品保測量。
總的來說,就是刨床、車床、銑床、鉆床、磨床,這些是模具鉗工人員須熟練操作的,不過現在稍微大一點的廠基本都用不到刨床、車床,因為都是有專人負責加工的,根本用不著你操心。撇開刨床、車床,還有哪些加工設備須為鉗工人員所掌握呢?
既然制作一套沖壓模具需要用到這么多的加工設備,那么修模具呢?模具為什么要修?
因為壞了,打不出產品;為什么會壞?因為設計人員設計的不合理、或者模具生產時間長了,修模人員的技術問題,又或者產線人員的不小心等等。
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開車前將活銷離合器脫開,停車時先將結合脫開,方準開動或停止電機轉運。
(四)安裝沖模須注意下列幾點:
(1)上下沖模的接觸點須擦拭干凈,沖模導軸套,不準露出導軸桿,應連在一起,須將打棒裝好。
(2)上下沖模,須平行,上沖頭與下模面須垂直,沖模壓板要平整,壓板螺絲要在對稱方向擰緊。
(3)沖模沖力中心須與沖床壓力中心重合,大沖力不得超過本機的額定壓力。
(4)不準用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件,以防壓傷手。
(5)100T以下沖床的模具裝好后,用手搬轉校對好后用紙片試沖,在試車時不準用眼在刃口附近觀看。
(五)在沖壓過程中須執行下列各條:
(1)禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后,再去修正沖模胚料位置。
(2)禁止在操縱機構和自動停閉機構運行不正常時進行工作。
(3)禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構或墊任何物件。
(4)禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。
(5)禁止發現沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。
(6)禁止用手清掃灰渣,投放零件,送取工件時要用攝子與工具。
(7)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。
(8)禁止運轉時清洗、加油或到設備頂部觀查運轉情況及修理。
(9)禁止在操作時與他人說笑、打鬧,思想要高度集中。
(10)禁止酒后上機床和操作吸煙。
(六)裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時,須切斷電源,待飛輪停止轉動,后方可進行。
(七)兩人以上同時操作時,須由一人負責指揮,夜間工作須有足夠的照明。
(八)工作完畢,切斷電源,清除邊角料,工具物件放置整齊,通道暢通,搞好安全文明生產。
文安回收車床
車床是通過用車刀對旋轉工件進行車削加工的機床。在車床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床能用于加工軸、盤、套與其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。
1、古代滑輪、弓形桿“弓車床”。早在古埃及時代,人們已經發明了將木材繞著它的中心軸旋轉時用刀具進行車削的技術。起初,人們是用兩根立木作為支架,架起要車削的木材,利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上,靠手拉或腳踏拉動繩子轉動木材,并手持刀具而進行切削。
這種古老的方法逐漸演化,發展成了在滑輪上繞二三圈繩子,繩子架在彎成弓形的彈性桿上,來回推拉弓使加工物體旋轉從而進行車削,這便是“弓車床”。
2、中世紀曲軸、飛輪傳動的“腳踏車床”。到了中世紀,有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動飛輪,再傳動到主軸使其旋轉的“腳踏車床”。16世紀中葉,法國有一個叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動的車螺絲用的車床,可惜的是,這種車床并沒有推廣使用。
3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤。到了18世紀,又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸,可以把轉動動能貯存在飛輪上的車床上,并從直接旋轉工件發展到了旋轉床頭箱,床頭箱是一個用于夾持工件的卡盤。
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