業(yè)內(nèi)對(duì)于鋁合金導(dǎo)體的應(yīng)用研究仍在進(jìn)行之中，這主要?dú)w因于其的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和輕量化效果。近期，韓國(guó)LS電纜株式會(huì)社成功開(kāi)發(fā)了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開(kāi)發(fā)的剛體電車(chē)軌道線(xiàn)是采用鋁桿替代銅線(xiàn)，進(jìn)行供電的系統(tǒng)。采用剛體電車(chē)軌道線(xiàn)，不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化的效果，而且無(wú)需支撐電車(chē)線(xiàn)的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果將該材料用于韓國(guó)KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費(fèi)用可以節(jié)省15%以上。此外，在電線(xiàn)中占比大的電動(dòng)汽車(chē)電線(xiàn)領(lǐng)域，韓國(guó)高鐵公司也在進(jìn)行鋁合金的替代研究，根據(jù)研究成果顯示，電動(dòng)汽車(chē)電線(xiàn)領(lǐng)域也可以采用鋁合金來(lái)替代。[轉(zhuǎn)載需保留出處-上海有色網(wǎng)]韓國(guó)正擴(kuò)大導(dǎo)電線(xiàn)領(lǐng)域鋁的應(yīng)用https://news.smm.cn/news/100985250

絲大家應(yīng)該是很熟悉了，在法庭上電池家，對(duì)我們的支持媒體提供電力的電線(xiàn)，電線(xiàn)能夠?qū)щ?，將需要引?dǎo)到電力需求，實(shí)現(xiàn)電力的正常運(yùn)行家電。如果您使用時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)線(xiàn)可能變?nèi)酰@時(shí)候就需要更換導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)是在法庭上取代了廢電線(xiàn)，廢電線(xiàn)不再為家，但也有價(jià)值，具體價(jià)格要看成色。那么，廢電線(xiàn)多少錢(qián)一斤？用廢電線(xiàn)什么？廢電線(xiàn)多少錢(qián)？廢電線(xiàn)有什么用途？廢電線(xiàn)多少錢(qián)一斤主要看顏色，看看銅芯或鐵芯，或鋁芯，每個(gè)價(jià)格都不一樣。全國(guó)各地的市場(chǎng)行情也不同。例如，北京銅芯線(xiàn)的零售價(jià)約為15.8元，廢絲回收價(jià)格在50%至60%之間。這個(gè)答案只是基于參考。廢黃銅每斤17公斤。但廢絲不是黃銅，廢亮銅29倍是29.5斤。

電纜回收，廢舊電纜回收，電線(xiàn)電纜回收，十二屆五次會(huì)議上，李相作了工作報(bào)告，其中提到減稅，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，保持6%一檔稅率不變。減稅政策自4月1日起開(kāi)始實(shí)施。這一減稅政策出臺(tái)本是對(duì)制造企業(yè)的一項(xiàng)重大利好，但有不少企業(yè)反映，他們的客戶(hù)借機(jī)提出了降價(jià)要求?；谔岢鲈鲋刀悘?6%降至13%，降了3個(gè)百分點(diǎn)，所以?xún)r(jià)格方面是否也能降低3個(gè)點(diǎn)。如果你的客戶(hù)要求你的產(chǎn)品降價(jià)怎么辦?是降還是不降？從感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，似乎給客戶(hù)降價(jià)3%是合理的，但從直覺(jué)上又覺(jué)得簡(jiǎn)單降價(jià)3%不太對(duì)。那下面我們來(lái)具體算一下這筆賬，現(xiàn)在假設(shè)你的采購(gòu)成本是100元，成交價(jià)是120元：