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配電變壓器在運行30年到40年后，具體運行年限會根據運行和維護狀況而有所不同，它們就到了被強制退運的時候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調查結果。市場增長率將會被用做為一個指標來衡量回收變壓器的比例。
阻燃的含義：在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去火源后，火焰在試樣上的蔓延僅在限定范圍內并且自行熄滅的特性，即具有阻止或延緩火焰發生或蔓延的能力。阻燃電纜
電線電纜電纜的燃燒是由于外部加熱而產生了易燃氣體，要達到阻燃的目的，抑制引起燃燒的三要素，即：可燃氣體、熱量和氧氣。因此，阻燃電線電纜一般采用的方法就是在絕緣、護套和填充等材料中，添加含有鹵素的鹵化物和金屬氧化物，從阻燃的角度來評價，這是的方法，但是，由于這些材料中含有鹵化物，在燃燒時釋放大量的煙霧和鹵化氫氣體，所以，火災時的能見度低，給人員的安全疏散和消防帶來很大的妨礙，而人則更多地為有毒氣體窒息致死。
在電力電纜導體負載電流通過一定量的時候，就一定會發熱的，隨著負載電流會不斷地增大，電纜表面的溫度也就越來越高，假如不及時加以處理的話，后果其實也是可想而知的。就例如：聚氯乙烯型電纜，是以線芯的溫度是70度做為上限而考慮的，表面的溫度會低大約5度～10度。所以電纜表面的溫度在60度以下基本就是安全的了，從電源的維護方面進行考慮的話，當然是溫度越低越好啦。
電纜的型號選擇不恰當，就導致了使用的電纜的導體截面太小了，在運行的過程中產生了過載現象，在經過了長時間地使用之后呢，電纜的發熱以及散熱的不平衡也就造成產熱的現象了。
電纜老化原因:外力損傷。由近幾年的運行分析來看，尤其是在經濟高速發展中的 海浦東，現在相當多的電纜故障都是由于機械損傷引起的。比如：電纜敷設安裝時不規范施工，容易造成機械損傷;在直埋電纜上搞土建施工也極易將運行中的電纜損傷等。有時如果損傷不嚴重，要幾個月甚至幾年才會導致損傷部位擊穿形成故障，有時破壞嚴重的可能發生短路故障，直接影響電『艤J和用電單位的安全生產。
電纜老化原因:長期過負荷運行。超負荷運行，由于電流的熱效應，負載電流通過電纜時必然導致導體發熱，同時電荷的集膚效應以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜絕緣薄弱處被擊穿，因此在夏季，電纜的故障也就特別多。
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