JH21-200噸氣動沖床回收
氣動沖床組成結構：
回收氣動沖床(100T125噸160噸200噸250T)氣動沖床壓力機主要由機身、氣動離合器、滑塊和微控系統組成。
1、機身：與工作臺鑄成一體，滑塊在氣動沖床(100T125噸160噸200噸250T)氣動沖床壓力機機身上的導軌內作上下往復運動，由頂絲調節導軌與滑塊之間隙，調后將其并帽擰緊。
2、離合器：采用復合干式氣動離合器，飛輪內置軸承與離合器，密封板固定結合，當啟動控制按按鈕時由電磁閥將空氣壓入離合器，將飛輪之動力傳遞曲軸進行工作，選擇控制面板動能鍵可實現寸動安全、行程連續工作。
3、滑塊：連桿和球頭調整螺桿是把曲軸的圓周運動轉變為往復運動，球頭螺桿可調整鎖模力度及配合調整使用模具高度，滑塊下端由模柄孔，裝潢時可緊固模具，大型模具可使用兩邊模板孔、滑塊調整孔裝有退料裝置，依據模具高低調整兩邊頂料座，實現自動脫料工作。
4、操作機構：由微機控制，由面板顯示狀態模式，當狀態欄顯示寸動時，可雙手同步啟動機器實現360度任意停止。運動，同步啟動時間為0、2-0、3秒，啟動安全行程或連續工作時，均要使用寸動能將顯示屏時針指向12點，或觀察角度表12點，正負20度均可啟動；連續工作時，雙手按住啟動按鈕使機器連續運轉5-7此方可實現連續工作。

200噸氣動摩擦離合器沖床壓力機回收
回收氣動沖床與回收普通沖床的區別：
回收氣動沖床，剎車方式為氣動離合器，主要沖壓動力，來自電機帶動飛輪，飛輪帶動曲軸，而產生的沖力。普通沖床，是采用傳統的剎車方式，常見的為機械鍵式剎車，主要沖壓動力，來自電機帶動飛輪，飛輪帶動曲軸，而產生的沖力。普通沖床也叫壓力機，是沖壓工藝比較傳統的一種機械加工方式。
1、安全性，氣動沖床相比傳統沖床在安全性能上面要高；
2、精密度，氣動沖床要比傳統沖床精密度高；上下模相比傳統沖床比較方便；
3、速度，氣動沖床相比要快些；氣動沖床有氣缸，需要用氣，傳統則不用；
4、回收價格，氣動沖床回收比傳統沖床回收價格要高些。

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氣動沖床壓力機工作時，禁止手或手指及身體的任何部位伸入滑塊工作區域。嚴禁用手取、放工件。在沖模內取、放工件使用符合標準的手用工具。為確保操作者人身安全，請運用雙手操作功能，本機床雙手操作按紐至工作危險區域得安全距離為600mm，此安全距離不得人為的縮短，否則會有出現事故的可能性。
注：工作危險區是指壓力機滑塊安裝沖模（或沖頭）后，沖模（或沖頭）的垂直投影的范圍。

回收JH21-63T氣動沖床主要結構及技術性能情況：1、機身采用高質Q23*鋼板焊接結構，采用開式C形結構，消除內應力處理，鋼性好，機身加工是采用進口機床一次裝夾加工完成，主要傳動軸承采用合金銅，經液氮速凍后再組入機身，讓它在一定時間內膨脹到二者合一后，進行精加工，所以精度完全在0.03mm之內。2、曲軸縱放，結構緊湊，外形美觀：材質為42CrMo鍛打而成、后經檢測儀器對材料進行探視，確保材質及密度達標，完成強度檢驗后，再經過調質、高頻處理、精密研磨加工而成，完全精度在0.01mm之內。3、滑塊采用高質原材料鑄造結構，具有的吸震效果。經過回火消除內應力處理。采用六面體矩形導軌，導軌材質均采用合金銅，耐磨性高、穩定性好、精度高。裝模高度調節裝置；封閉式高度電動調節，滑塊裝模高度的顯示精度為0.1mm。內置傳動渦輪，確保在調節模高時的平穩度和精度。滑塊內采用液壓過載保護裝置，確保機身等主要部件不受任何損壞。采用氣動平衡缸來平衡滑塊及上模的重量，穩定性強、精度保持性好。4、采用氣動組合式摩擦離合器——制動器，為低慣量干式離合器、制動器。采用雙閥、動作靈敏、安全可靠、具有寸動、單次和連續操作規范，結合平穩、磨損少、壽命長。5、主傳動；齒輪、齒輪軸等摩擦部位均經硬化熱處理后再精研磨加工，精度在0.01mm之內，具有的耐磨性和平衡性，低的摩擦聲音(整機在運轉過程中的噪音限值為；73dB(A)之內)。采用主電動機和交流變頻器為主傳動來驅動飛輪，性能穩定，確保沖床的使用精度和壽命。6、主傳動軸承都采用品牌，其余的輔助軸承選用的是；品牌的軸承，采用臺灣密封元件，確保了整機的精度、延長了整機的使用壽命。7、凸輪：電子凸輪。配一組吹件裝置。T型槽尺寸、槽距、退料孔、打料孔尺寸按用戶要求制造。回收JH21-63T氣動沖床參數。
二手JH21-63T氣動沖床回收價格：63噸氣動沖床回收價格主要與其型號、規格、參數、配置等有著很大關系，因此63噸氣動沖床壓力機回收時需要各方面綜合考慮，才能選擇更具價格優勢、性價比更高的氣動壓力機。

45噸沖床回收多少錢一臺廠家不同，報價都有所差別，價格有高低，類型和配置價格也是不同的。目前國內用的多的就是普通精密氣動型45噸沖床。其他就是高速氣動沖床，龍門沖床。一般都要搭配自動化設備，做到全自動連續沖壓，節約人工成本，而且速度快。自動化設備有很多種。我公司經營二手沖床15年讓客戶在處理中少走彎路。