化工原料回收注意事項:
化工原料在回收處理過程中都存在著危險。，在根本上應該鼓勵產生化工廢料的企業做好生產過程中的清潔，在源頭上減少化工廢料的產生；其次，對于已經產生了的化工廢料，則要通過正規的途徑進行回收，或是回收再利用，或是達到排放標準后進行處理。對于目前的現狀來看，需要更加多元化的化工廢料回收工作開展，從而形成系統的、集中的化工廢料回收，對環境的安全提供保障。

溴化鋰制冷機日常維護應該注意以下幾個方面：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統供液閥，恢復正常
2、補充制冷劑
1）當判斷系統缺液時，應及時給系統加氟
2）將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
3）先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
4）R23系統應將瓶口朝上，而R404A系統應將瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
6）制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復進行
7）判斷系統液位正常的依據是，R23系統為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統運行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1）當系統壓力明顯相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統應在停車時進行，低溫系統好在運行時進行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現場
5）空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑

回收三洋溴化鋰吸收式制冷機，G型蒸汽溴化鋰吸收式制冷機，由蒸發器、吸收器、冷凝器、低溫再生器、高溫再生器、冷劑凝水熱回收裝置、高溫熱交換器、低溫熱交換器、熱回收器、溶液泵、冷劑泵等組成。
其工作原理是：冷水在蒸發器內被來自冷凝器減壓節流后的低溫冷劑水冷卻，冷劑水自身吸收冷水熱量后蒸發，成為冷劑蒸汽，進入吸收器內，被濃溶液吸收，濃溶液變為稀溶液。
吸收器里的稀溶液，由溶液泵送往冷劑凝水熱回收裝置、低溫熱交換器、熱回收器、高溫熱交換器后溫度升高，后進入高溫再生器，在高溫再生器中稀溶液被加熱，濃縮成中間濃度溶液。中間濃度溶液經高溫熱交換器，進入低溫再生器，被來自高溫再生器內產生的冷劑蒸汽加熱，成為終濃溶液。濃溶液流經低溫熱交換器，溫度降低，進入吸收器，滴淋在冷卻水管上，吸收來自蒸發器的冷劑蒸汽，成為稀溶液。另一方面，在高溫再生器內，經外部蒸汽加熱溴化鋰溶液后產生的冷劑蒸汽，進入低溫再生器，加熱中間濃度溶液，自身凝結成冷劑水后，經冷劑凝水熱回收裝置，溫度降低，和低溫再生器產生的冷劑蒸汽一起進入冷凝器被冷卻，經減壓節流，變成低溫冷劑水，進入蒸發器，滴淋在冷水管上，冷卻進入蒸發器的冷水。
抽氣效率提高50%，抽氣精度提高60%，減少真空泵的開啟頻率。
五重空設計：
1.渦流式螺旋噴射頭。
2.新配置的上下筒分壓氣汽分離器，采用降壓脫氣提純技術。
3.銀鈀管自動排氣。
4.儲氣室的減壓增容設計。
5.上下筒雙抽氣系統。
優化結構設計，提高熱效率
新型換熱管的采用，強化傳熱傳質效果，綜合換熱系數提高15%。
熱交換器采用新型逆流橫掠式換熱，熱效率大幅提高。
上筒內置真空隔熱層，減少內部熱損失。
內置冷劑自適應儲冷裝置。
1.負荷的自適應：根據負荷的大小自動補充蒸發器內的冷劑水，機組穩定的性能。
2.“蓄冷”：更大程度地節能運行。機組能自動判斷用戶處負荷的大小，當負荷小時，該裝置自動進入“蓄冷”狀態，當負荷大時，釋放冷量，減少蒸汽消耗。
3.縮短機組的啟動時間，僅需5～8分鐘。
4.縮短稀釋運轉時間，僅需6～12分鐘。
5.適應更低的冷卻水溫度（15℃）。
6.減少蒸發器的熱損失。