廢油漆的定義是變質、過期、剩余的油漆涂料、庫存，這些油漆或者因為變質或者因為過期，如果投入到正常使用中容易發生質量問題，廢舊油漆回收可以減少這些造成的各種損失，將損失變為較小化，將廢舊尤其經過加工再利用，廢油漆回收之后進行再加工能夠重新投入使用，得到了很大的節約。

空壓廢油水分離器選擇注意方面：
1、購買正規廠家產品：油水分離器市場價格從幾百到幾千不等，質量差異比較大，還有一些假冒偽劣產品，若是貪圖便宜買了劣質產品，后付出的代價可能就是一整套噴油嘴，甚至換發動機，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規的維修站購買主流大的產品。為整個發動機系統的供油量，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大；
2、注意及時排水：不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了；
自動排水功能；一些國外的廠商已經具有自動放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關閉發動機，將點火鑰匙轉到行駛位置，按下儀表板上的開關只需大約18秒鐘的時間即可完成排水；
3、北方選用帶加熱功能的，另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區，許多用戶為了防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。

空壓廢油水分離器工作原理：
1、由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部；
2、含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室；
3、含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離；
4、分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

空壓廢油水分離器在運行過程中的注意事項：
1、觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常；
2、調整排除水管路閥開度，保持分離器內有壓力，以利于分離器內污油的排除；
3、觀察處理后的排水水質和油份濃度報警器的工作情況；
4、排放結束后，應繼續注入清水運行15分鐘，清洗分離器；
5、停泵后關閉進出口閥，避免筒內清水流失，減少內壁氧化、腐蝕；
6、每次使用排放，均應記錄下來。

合理的回收利用廢油，是可以簡化加工手續的，但相反，如果不合理的收集廢油，會使加工廢油帶來很大的困難。像齒輪油，就非常難還原原來的質量，廢機油中因為混合著大量的廢柴油，沒有水蒸氣設備，廢油回收站就很難生出合格的機油來，所以回收的時候需要注意以下幾點:

油漆回收方法：
1、先將回收的廢油漆分類，不能混雜，將廢油漆放入長方形水槽，加入雙倍水，再加入一定量的溶劑，浸泡一兩天，如果廢油漆中氣浮凝聚劑添加后得到，浸泡時候需要加入一定助劑。
2、然后脫水處理，加入適合的溶劑，進行研磨攪拌，告訴分離，取出機械雜質，過濾，加入穩定劑、流平劑。然后油漆，可以烘干也可以成自干型。
3、油漆回收之后，經過處理，如果要是發現光澤度變差，應該加入適量增光劑，這些能夠應用到汽車修理廠、車廂、橋梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是沒有區別的，并且成本上僅僅是新油漆一半。