數控車床加工是一種人為的實物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動。車床加工具備機構的特征外，還具備第三個特征即能代替人類的勞動以完成有用的機械功或轉換機械能，故車床能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。從結構和運動的觀點來看，機構和車床并無區別泛稱為機械。
CNC數控車床件加工主要包括：壓鑄（壓鑄又分冷壓和熱壓）、沖壓、翻砂、溶模鑄造等工藝。五金表面加工細分可分為：五金噴漆加工、電鍍、表面拋光加工、五金腐蝕加工等等。CNC數控車床件加工電鍍：電鍍也是五金加工為普遍的一種加工工藝，通過現代工藝技術對五金件表面電鍍，產品長時間使用下不發生霉變生繡，電鍍加工常見的有：螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長用，通過對五金產品進行表面毛刺處理，將邊角鋒利部分拋成光滑面部，這樣在使用的過程中才不會對人體造成傷害。CNC數控車床件加工噴漆加工：目金廠在生產大件的五金成品時候都采用了噴漆加工，通過噴漆加工使五金件避免生銹，比如：日常用品、電器外殼、工藝品等。車床加工的形式與發展車床件車床加工的形式主要有兩種：1使車刀處于固定狀態，加工旋轉中未成型的工件；2將工件固定，通過車刀的橫向、縱向移動對工件進行精度加工。還可以根據工件所需樣式或工藝難易程度，在車床上安置使用鉆頭、擴張鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等來進行工件的加工。

拖動特點：
從車床加工工藝出發，對中小車床的拖動及控制有如下要求：
1、為經濟、可靠，主拖動電動機一般選用籠型異步電動機。為滿足調速范圍的要求，一般采用機械變速；
2、主軸電動機的啟動、停止應能實現自動控制。一般中小型車床均采用直接啟動，當電動機容量較大時，常用YY-三角形降壓啟動，為實現快速停車，一般采用機械或電氣制動；
3、為車削螺紋，要求主軸能正、反轉。小型車床主軸正、反轉悠主拖動電動機正、反轉來實現，當主拖動電動機容量較大時，主軸正、反轉常用電磁摩擦離合器來實現；
4、為冷卻車削加工時的刀具與工件，應設有一臺冷卻泵。冷卻泵只需單向旋轉，且與主軸電動機有著連鎖關系；
5、控制電路應設有必要的安全保護及安全可靠的局部照明。

操作規程：
1、車床開機前，檢查油路和轉動部件是否靈活正常，開機時要穿緊身工作服，袖口扣緊，長發要帶防護帽，禁止戴手套，切削工件和磨刀時戴眼鏡；
2、開機時要觀察設備是否正常，車刀要夾牢固，吃刀深度不能超過設備本身的負荷，刀頭伸出部份不要超出刀體高度的1.5倍，轉動刀架時要把大刀退回到安全的位置，防止車刀碰撞卡盤，上落大工件，床面上要墊木板。用吊車配合裝卸工件時，夾盤未夾緊工件不允許卸下吊具，并且要把吊車的全部控制電源斷開。工件夾緊后車床轉動前，須將吊具卸下；
3、使用砂布磨工件時，砂布要用硬木墊，車刀要移到安全位置、刀架面上不準放置工具和零件，劃針盤要放牢；
4、車床變換轉速應停止車床轉動后方可以轉換，以免碰傷齒輪，開車時，車刀要慢慢接近工件，以免屑沫崩傷人或損壞工件；
5、車床工作時間不能隨意離開工作崗位，禁止玩笑打鬧，有事離開停機斷電， 工作時思想要集中，機器運轉中不能測量工件，不能在運轉中的車床附近更換衣報，未能取得上崗證的人員不能單操作車床。

車床的種類型號很多，按其用途，結構可分為：儀表車床、臥式車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、轉塔車床、立式車床、多刀半自動車床、化車床等。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

數控車床作為加工行業普遍但也是重要的設備，是一種、率的自動化機床，在加工過程中能幫我們處理很多的事情，但是你知道數控車床加工有哪些是你不知道的常識：
1、一些零件加工的考慮：有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復雜、質量高，要求互換性好，這在非數控磨床上無法達到上述要求，只能安排到數控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等；
2、要求加工質量又能生產的中、小批量關鍵零件：數控磨床能在計算機控制下實現、、率的磨削加工，它比磨床加工能節省許多工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經濟效益，它和普通磨床比，能排除復雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工；
3、零件綜合加工能力的平衡：作為單臺數控磨床，它很難完成一個零件的全部加工內容，需要和其他設備的加工工序轉接配合，因而有生產節拍和車間生產能力平衡的要求，所以要考慮充分發揮數控磨床加工特點，數控車床又要合理地在別的加工設備上安排配套平衡工序；
零件的加工批量應大于經普通車床濟批量數控車在非數控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10%—30%，在磨削加工中心這一類多工序集中的數控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70%～80%，但準備調整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經濟；
4、加工的零件應符合能充分發揮數控磨床多工序集中加工的工藝特點：數控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應的非數控磨床是完全一樣的，但它可進行一些有加工精度要求的復合加工，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數控外圓磨床除此外，還可磨削圓環面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各種形式的復雜的組合表面；
5、重復性投產的零件：使用數控磨床的工序準備工時占有較高的比例，例如工藝分析準備、編制程序、零件第1次調整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數控車床工作內容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復使用，所以一種零件在數控磨床上試制成功再重復投產時，生產周期減少，花費也少，能取得更好的經濟效益。

數控車床加工就是是一種、率的自動化機床用數字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現化和自動化加工的有效途徑。