柴油發電機回收后發現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發動機水溫過低，容易產生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內運動時抖動造成早期磨損。要知道，發動機機組運行的溫度為80-95℃，發電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發動機油的氧化和老化變質。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發動機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。
4、粘度的喪失：由于發動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發動機。

廢舊發電機回收
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發電機回收如果是要使用發動機的話，那么在開機之前是需要做各種各樣的檢查的，如果沒有檢查好的話，這個時候就不要隨便的開機，因為檢查不好的話，萬一有一些異常情況突然之間開機就可能會導致發電機在運轉的時候出現一些問題。比方說這個發電機在具體使用之前周圍是不需要有一些臟東西或者一些雜物，如果有這些東西的話，就可能會影響到這個發電機正常使用，尤其是周圍不要有易燃易爆的東西，也不要有腐蝕性的從東西存在，有這些東西就要趕快清理掉。不然就不要隨便的開這個發動機。下面來給大家介紹一下這個發電機，其他的一些需要檢測的地方。在開機使用之前還要檢查其他很多的問題了，比方說這個發電機的外殼是需要接地的，如果線路不接地的話，到時候可能外面就會出現漏電的情況，因此在開機使用之前，請務必要檢查這個外殼的接地的情況，沒有接地的情況之下是不要隨便的去使用的。除此之外還要注意一個問題。