調查配電變壓器的負荷情況，包括的負荷與一年4個季節的負荷，弄清負荷的大致情況，并盡量地調整好三相負荷，使之接近對稱運行;
調整用電峰谷時間，減少過負荷情況;同時要及時給變壓器增容，避免變壓器長期過負荷運行。

滲油漏油
配電變壓器中變壓器油的滲漏現象也較多。由于滲漏，使變壓器內的油量減少，油位降低，造成空氣與水汽的滲入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度變大，對流速度降低，影響變壓器的散熱，使溫升較高，這又進一步加速油的劣化。同時劣化后的油酸性增強，導致繞組的絕緣電阻降低，甚至對絕緣起到破壞作用，長此以往，必然導致變壓器損壞。

①查清滲漏油的地方，并作好處理;②查看變壓器油是否劣化變質，對油進行簡單分析。如果變壓器油由初期的淡黃色逐步變成橙色，棕色，且油的粘度較大，說明變壓器油已劣化，對其進行凈化處理或更換;③當變壓器油未劣化變質時，查看油位是否過低。如果過低，則加油至變壓器儲油柜所標刻度處;④檢查繞組的絕緣電阻。

配電變壓器的過負荷運行
變壓器過負荷運行，是指負荷電流超過了變壓器的額定電流。一般情況下，變壓器在小負荷運行時，其絕緣材料不能充分發揮作用，而在持續過負荷運行中，變壓器會產生高溫，使繞組絕緣部分被燒硬脫落，形成匝間短路;同時變壓器油產生油泥，聚積在油箱板、繞組和鐵心上，致使變壓器油散熱不良。這種惡性循環，不僅嚴重影響變壓器壽命，還會造成高壓擊穿和變壓器燒毀等事故。因此，要經常觀察三相負荷電流。三相負荷電流力求一致，如有偏差，不應超過10%。

滲漏油現象變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。

油浸式電力變壓器回收再利用常見故障解決方案焊接處滲漏油主要是焊接質量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，油浸式變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。對于已經出現滲漏現象的，先找出滲漏點，不可遺漏。針對滲漏嚴重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，目前多采用高分子復合材料進行固化，固化后即可達到長期治理滲漏的目的。

密封件滲漏油密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障。有的是用塑料帶綁扎，有的直接將兩個端頭壓在一起，由于安裝時滾動，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油。可用福世藍材料進行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時將金屬殼體進行粘接，達到滲漏治理目的。

螺栓或管子螺紋滲漏油出廠時加工粗糙，密封不良，油浸式變壓器密封一段時間后便產生滲漏油故障。采用高分子材料將螺栓進行密封處理，達到治理滲漏的目的。另一種辦法是將螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世藍脫模劑后，再在表面涂抹材料后進行緊固，固化后即可達到治理目的。

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