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新能源汽車底盤電池回收 |
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動力蓄電池的拆解方法可以分為物理拆解和化學拆解兩種。由于化學拆解中使用的強酸強堿會對環境造成污染和破壞，所以江蘇省并不鼓勵這種方法。除了拆解過程可能造成污染，高成本也是阻礙退役電池回收再生的難題。據相關拆解企業負責人介紹，廣泛使用的磷酸鐵鋰電池，回收價值較低，處置成本過高，再生收益遠不抵其再生成本，這大大影響回收企業的積極性。
根據電池的壽命來看，基本上是在6-8年左右的使用時間。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的循環次數在1500到2000次左右的循環壽命，如果假設一次完整循環內新能源汽車可以跑500km，那么也就意味著30-50萬公里后電池的循環次數才會用完。
三鋰電池就是正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池。據清華大學歐陽明高教授解釋，所謂 “三元”，指的是正極是三元，負極是石墨。三元鋰電池具有能量密度高，循環性能好于正常鈷酸鋰的優點。目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。
| 主營行業：資源回收 |
| 公司主營：鋰電池回收,18650電池回收,汽車底盤電池回收,聚合物電池回收 |
| 采購產品：共享單車電池，汽車底盤電池，動力電池 |
| 主營地區：北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、 |
| 企業類型：私營獨資企業 |
| 注冊資金：人民幣300萬 |
| 公司成立時間：2021-09-23 |
| 員工人數：51 - 100 人 |
| 研發部門人數：11 - 50 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：2021-01-23 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時間：2022年 |
| 經營范圍：收購報廢新能源車；回收退役動力電池，回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池，各品牌AB品電芯；鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過期粉塵；鋰電池負極銅箔邊角料。 |
| 廠房面積：3000平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：523000 |
