開閉所也指用于接收電力并分配電力的供配電設施，高壓電網中稱為開關站。中壓電網中的開閉所一般用于10kV電力的接受與分配。開閉所一般兩進多出(常用4~6出)，只是根據不同的要求，進出可以設置斷路器、負荷開關。是全金屬密閉，能夠在室外運行的10KV電壓等級以下的開關柜組合。轉供容量8000KW左右，向地塊或區域的變配電室提供中壓電源。

箱式變電站(簡稱箱變)一般由高壓室、變壓器室和低壓室組成。箱變產品是一種比較簡易的變配電裝置，其變壓器部分的選擇，均可按一般通則處理，容量一般不超過1250kVA。臨時箱變：臨時用的箱變，比如某工地的臨時變壓器，將來要拆除的，不做保留使用的。

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　　主要用于交流額定電壓為660V及以下，可用作支路配電或負載電源控制柜；內部開關采用ABB生產的IsomaxS系列塑殼斷路器，體積小、分段能力高、結構緊湊、技術性能良好。而且安裝簡便、使用安全可靠。并被廣泛用于工礦企業與民用建筑、高層大廈、醫院、廣場、文娛體育設施，住宅等現代化建筑配電裝置。

　　特點：箱體及支承板采用高強度耐腐蝕的冷軋電解板；箱內設置A、B、C相主母排，用于連接分支回路的兩極或三級MCCB，同時裝有立N和PE母排；此系列電箱上下封板可自由撤下，便于在現場安裝時配合接線槽使用或開孔；所有接線選擇電纜方式。

一，發電機組回收品牌：
進口發電機組回收品牌：回收康明斯、東風康明斯，重慶康明斯，美康，沃爾沃、珀金斯、勞斯萊斯，道依茨，斯坦福，利萊森瑪，卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田等進口品牌發電機組。
國產發電機回收品牌組：回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產品牌發電機組。
二，發電機回收類別：
提供柴油發電機、汽油發電機、水力發電機組、 火力發電機組、汽輪發電機、水輪發電機、船用發電機、電動機回收服務
柴油發電機組是以柴油為主燃料的一種發電設備，以柴油發動機為原動力帶動發電機（即電球）發電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發電機組主要分為三個部分：
1、柴油發動機。
2、發電機（即電球）。
3、控制器。
細分來說：底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發電機組分為固定式和可移動式拖車，為了降低發電機組所發出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設計師們設計出了帶靜音箱的發電機組，即是在發電機組外面安裝一個金屬的箱子，內部附著吸音材料，從而把發電機組四周防護起來，箱子兩側設置門，這樣方便人們對發電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發電機組所發出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發電機組分為常用發電機組和備用發電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時使用國家電網，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發電機組，經常維護保養的話，常用柴油發電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是：比如用戶需要100KW柴油發電機組，備用100KW的柴油發電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發電機組的常用功率為80KW。如果柴油發電機組加裝了靜音箱,那么發電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標定
柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的大功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續運轉12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續功率：即柴油機允許長時間持續運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。
為了減少機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
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在我國大部分城市，凡12層以上樓宇配電房出線，即引至樓層的主干線90%以上使用母線槽；630變壓器至配電柜要使用母線槽，250電流---6300等大電流，疏導密集型用電優勢，
控制器主要由指令寄存器、譯碼器、程序計數器、操作控制器等組成。存儲器存儲器是計算機記憶或暫存數據的部件。存儲器分為內存儲器（內存）和外存儲器（外存）兩種。輸入設備輸入設備是給計算機輸入信息的設備，負責將輸入的信息（包括數據和指令）轉換成計算機能識別的二進制代碼，送入存儲器保存輸出設備輸出設備是輸出計算機處理結果的設備，大多數情況下，它將這些結果轉換成便于人們識別的形式。輸入設備和輸出設備常常被簡稱為設備。母線槽--而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經濟方面來說，母線槽本身與電纜比較，價格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個電力系統相比較使用母線槽可以使建設費用就便宜多了，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。杭州，寧波，溫州，嘉興，湖州，紹興，金華，衢州，舟山，臺州，麗水，桐廬，淳安，建德，富陽，臨安，象山，寧海，余姚，慈溪，奉化，瑞安，樂清，嘉善，海鹽，海寧，平湖，桐鄉，諸暨，上虞，嵊州，蘭溪，義烏，東陽，永康，江山，溫嶺，臨海

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變壓器是非常常見的一種用電設備，很多家庭中會有，一些公共設施中也會經常使用到變壓器，在一定的情況下，變壓器一旦使用的時間長了，或者是因為一些故障不能再繼續使用了，很多人會直接扔掉，其實這樣是非常的浪費的，變壓器的結構中有很多可以再次回收利用的原件，直接扔掉會造成。回收變壓器，不僅能節省，還可以增加經濟收入，可謂是一舉多得的好事，現在這種業務是非常的多的，所以大家不必擔心舊的變壓器賣，談好價格和買賣方式，就可以完成變壓器回收的流程了，其實是非常的方便的。變壓器的回收目前是比較普遍的了，變壓器的回收可以節省很多的能源，加大程度的避免聯系，商量好價格就可以進行了，這樣就可以非常方便經濟的處理一些舊的變壓器。變壓器回收，變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時，變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線相連接時，母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動，在變壓器就位后，應將輪子固定牢靠。