聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，經(jīng)受車輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過一定的次數(shù)后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應力會超過強度下降的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，導致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

聚酯纖維復合卷材提高水穩(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性是指瀝青路面在水存在的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復作用。聚酯纖維的加入，使瀝青膜增厚，使水置換瀝青的強度減小，以及水分滲入瀝青混凝土量的減少，再加上纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度變大，提高了瀝青與集料的粘結(jié)作用力，加強瀝青混合料中瀝青與集料形成的界面膜抵抗水分剝離作用的能力，從而提高了瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

耐化學藥品性
PES耐汽油、機油、潤滑油等油類和氟里昂等清洗劑，它的耐溶劑開裂性是非晶樹脂中好的。但是它能夠溶于氯仿、等性溶劑中，使用時應加以注意。

PES可以用擠出成型法制成片材、棒材、管材、薄膜等型材，廣泛應用于各個領(lǐng)域。 此外，PES還可用溶液法制成超濾膜或反滲透膜等。

由于環(huán)氧樹脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關(guān)，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿足航空航天產(chǎn)業(yè)的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環(huán)氧樹脂復合材料的斷裂韌性，但因為粘度過高，在配置的過程中，特別是在與預浸料的生產(chǎn)過程中，很難做到按照配方要求進行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復合材料的韌性提至更高水平，或按需求對其進行進一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環(huán)氧樹脂新品實現(xiàn)類似的目的。
能夠?qū)ζ洵h(huán)氧樹脂和PES增韌劑產(chǎn)品進行個性化定制生產(chǎn)，以滿足客戶對產(chǎn)品功能性和可加工性的特定要求。

測試項目 測試標準 數(shù)值
外觀 目測 乳白色膏狀液體
非揮發(fā)份（%） 280℃×20分鐘 20±1%
比重（g/cm3） 比重杯 1.03±0.05
黏度（25℃、CPS） Brookfield DVII+Pro粘度計 60~100
細度 噴板目測光滑度膜厚 小于10微米無顆粒

PEEK英國威格斯450G
PEEK英國威格斯450CA30
PEEK英國威格斯450GL30
PEEK英國威格斯450FC30
PEEK英國威格斯150G
PEEK英國威格斯150GL30
PEEK英國威格斯450GL20
PEEK英國威格斯150CA30
PEEK英國威格斯450GL15
PEEK英國威格斯450GL30 BK
PEEK英國威格斯450PF
PEEK英國威格斯1105-7251
PEEK英國威格斯150FC30
PEEK英國威格斯150GF30
PEEK英國威格斯L150（粉）
PEEK英國威格斯90G
PEEK英國威格斯150FW30
PEEK英國威格斯450FE20
PEEK英國威格斯450G903

化學特性：環(huán)氧乙烷－環(huán)氧丙烷嵌段共聚物(EO-PO)
化學品歸類：非離子表面活性
物理形態(tài)：液體
技術(shù)指標 技術(shù)數(shù)據(jù) 檢測方法
濃度(%) 約100
濁點(?C) 水
約50
EN1890E
分子量(g/mol) 約2650
PH值(5%水溶液) 7
密度(23?C,g/cm3) 約1.03
凝固點(?C) 約9
黏度(23?C,60rpm,mPa.s) 約600
潤濕性(23?C,2g/l Na2CO3水溶液)S ?300 DIN53901
表面張力(1g/l,蒸餾水,23?C-mN/m ) 約41 DIN53914

水性涂料是涂料市場上一種比較新型的涂料，很多人對于水性涂料并沒有正確的認識，水性涂料是以水作為介質(zhì)的涂料，如我們所有的內(nèi)外墻涂料、金屬漆、汽車漆等都有相應的水性涂料產(chǎn)品，可見水性漆在很多行業(yè)已有廣泛的應用。下面就讓我們詳細的去了解一下水性涂料吧。
市面上的水性涂料一般可以分為三種類型，水分散性涂料、水稀釋性涂料、水溶性涂料。水分散性涂料是指以人工合成樹脂乳液為成膜配置出的涂料，也就是人們通常使用的乳膠漆;水稀釋性涂料是指后乳化乳液為成膜物配置出的涂料，所謂后乳化乳液就是把溶劑型樹脂溶在中，在乳化劑的幫助下利用強烈的機械攪拌使樹脂分散在水中形成乳液，這種材料在使用過程中是可以用水稀釋的;水溶性涂料是指以水溶性樹脂成膜的涂料。