隨著我國對智能電網投入力度的增加、基礎設施的建設實施、制造業的投資以及新能源行業的發展，未來低壓電器市場將贏來較長時間的景氣周期，預計低壓配電柜市場將會保持一個兩位數的穩定增長。21世紀以來，隨著配電技術、低壓元器件技術及自動化技術的不斷發展，成套開關設備也從傳統的配電向智能化過渡，進入了全新的發展階段，無論是生產廠家的數量，還是技術水平都有了長足的進步。

目前低壓配電柜中使用的結構件已經大量的模塊化、標準化。模塊化不僅降低了產品本身的成本，同時也更加易于成套設備的維護，大大降低了產品的后期維護成本。因此，低壓配電柜結構件的模塊化、標準化，已經成為是低壓配電柜行業的發展方向。

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配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

配電柜回收產品特點
1、 本產品符合IE39標準，美國電氣制造商協會NEMA標準及ZBK36001-89國家標準。
2、在PC方案中，具有3150A以下受電、母聯、饋電等功能，選用國產CW1，HSW1、AH型等斷路器或進出口公司，作為主開關，操作方便，安全可靠。
3、 受電主開關具有短路瞬時，短延時及過載保護，客戶可以根據系統配合需要，選擇保護型，且具有自投，無自投和切換控制供客戶選用。
4、 水平母線具有單母線分段和不分段兩種，采用單母線分段時，母線開關具有自投，無自投和切換控制。
5、電動機控制回路具有短路瞬時，過載、欠壓、釋壓及斷相保護、交流接觸器可以采用無聲運行，具有節能作用，客戶可以根據工程的需要選用我廠的標準整流系統或自行設計環行供電整流系統。
6、超過本樣本所列電動機控制容量，可用固定式安裝。
7、我廠可以根據用戶的需要，生產非表產品。本產品為三相五線制，可以滿足不同客戶需要。
8、根據IEC標準和元件特性，本產品降容系數為0.7~0.8。

配電柜內電器選擇不當引起的故障，由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當，對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上，提高一個電流等級選擇，因而導致夏季高溫季節運行時出現交流接觸器燒的情況。