業內對于鋁合金導體的應用研究仍在進行之中，這主要歸因于其的價格優勢和輕量化效果。近期，韓國LS電纜株式會社成功開發了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線，進行供電的系統。采用剛體電車軌道線，不僅可以實現輕量化的效果，而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據統計，如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費用可以節省15%以上。此外，在電線中占比大的電動汽車電線領域，韓國高鐵公司也在進行鋁合金的替代研究，根據研究成果顯示，電動汽車電線領域也可以采用鋁合金來替代。[轉載需保留出處-上海有色網]韓國正擴大導電線領域鋁的應用https://news.smm.cn/news/100985250

1、用釘子穿上半截舊線軸釘在墻上或木架上，可作簡易的掛衣鉤。2、用舊線軸做抽屜拉手。用鋸將舊線軸鋸成兩截，各用一截把螺絲釘穿入木孔中，釘在抽屜上即可。3、可以折疊的軟涼席，用舊或出現破洞以后，不要丟掉，可改成沙發套。4、皮帶用舊以后不要扔棄，可用來做刀布保養刀片。刀片用鈍后，將其兩面刃口在皮帶背面來回蹭幾下，即可使刀片變得鋒利而延長使用壽命。改時避開席子的破損部位，按照沙發形狀的大小剪裁，把剪開斷頭的地方用布包縫起來，在適當的部位縫幾根帶子系緊，就可以了。5、每回收利用一噸廢鋼鐵，可以節省挖掘各種礦石20噸，節約1.2噸煉鋼標準煤。6、廢易拉鋁罐的價值：廢罐溶化后可無數次循環再造成新罐，并且還可以制成汽車和飛機零件，甚至家庭用具。7、1噸廢手機賽過30噸金礦石，從廢棄手機及其他電器中回收有用金屬，一噸廢棄手機中能提取至少150克黃金。8、使資源重復利用，增加就業。9、可以重新加工,加大使用效率等等。

銅電纜回收產品制造工藝流程電線電纜的制造與大多數機電產品的生產是完全不同的。機電產品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產品，產品以臺數或件數計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。所有電線電纜都是從導體加工開始，在導體的一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護層等而制成電線電纜產品。產品結構越復雜，疊加的層次就越多。

電纜回收，廢舊電纜回收，電線電纜回收，十二屆五次會議上，李相作了工作報告，其中提到減稅，將制造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%，保持6%一檔稅率不變。減稅政策自4月1日起開始實施。這一減稅政策出臺本是對制造企業的一項重大利好，但有不少企業反映，他們的客戶借機提出了降價要求?；谔岢鲈鲋刀悘?6%降至13%，降了3個百分點，所以價格方面是否也能降低3個點。如果你的客戶要求你的產品降價怎么辦?是降還是不降？從感覺上來說，似乎給客戶降價3%是合理的，但從直覺上又覺得簡單降價3%不太對。那下面我們來具體算一下這筆賬，現在假設你的采購成本是100元，成交價是120元：

電纜橋架適合于何種場合？答：電纜橋架適用于一般工礦企業室內外架空敷設電力電纜、控制電纜，亦可用于電信、等部門在室內外架設。廢罐溶解后可的無數次循環再形成新罐，還可制成汽車，飛機零件或許家具。廢玻璃的價值：1噸廢玻璃回爐后可再消費2萬個500克裝的酒瓶。比應用新原料消費勤儉老本20%。回收1噸廢玻璃能夠勤儉石英砂720公斤，少用純堿250公斤，勤儉長石粉60公斤，勤儉煤炭10噸，電400度。

電線電纜出產中，從原材料及各種輔助材料的進出、存儲，各工序半成品的流轉到產品的存放、出廠，物料流量大，必需公道布局、動態治理。就目前而言我國的廢鋁行業中有大量的鋁制產品被嚴重的浪費掉了，這不僅僅是的損失，換而言之這也是我們整個人類的損失，然而就有效的解決了這一浪費源頭，無論是在對再生鋁合金的運用還是在對再生鋁的熔煉，這些都將把回收的各式鋁制品充分的利用在工業當中。