溴化鋰制冷機(jī)智能控制
二、智能化的控制系統(tǒng)
◆ 全自動(dòng)控制功能
AI（V3.0）智能控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大而完善：一鍵開機(jī)/停機(jī)、定時(shí)開機(jī)/停機(jī)、完善的安全保護(hù)系統(tǒng)、各種自動(dòng)調(diào)節(jié)功能、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)、系統(tǒng)、人機(jī)對(duì)話、樓宇自動(dòng)接口等，操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)。
◆ 完善的機(jī)組異常自診斷及保護(hù)功能
AI(V3.0)具有34項(xiàng)機(jī)組異常運(yùn)行自診斷及保護(hù)功能，而且能夠根據(jù)異常的等級(jí)自動(dòng)采取措施，預(yù)防事故發(fā)生，減少操作人員的勞動(dòng)，機(jī)組長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。
◆ 特的負(fù)荷調(diào)節(jié)功能
AI(V3.0)特的負(fù)荷調(diào)節(jié)功能,機(jī)組根據(jù)用戶實(shí)際負(fù)荷的大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)組輸出負(fù)荷,大大縮短了機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)稀釋時(shí)間,減少無用功運(yùn)行,降低能源消耗。
◆ 特的溶液循環(huán)量控制技術(shù)
AI(V3.0)摒棄簡(jiǎn)單的高壓發(fā)生器液位控制溶液循環(huán)量技術(shù)，采用濃溶液濃度與溫度并結(jié)合高壓發(fā)生器液位，調(diào)節(jié)溶液循環(huán)量的三元控制新技術(shù)。同時(shí)還應(yīng)用的溶液泵變頻控制技術(shù)，使機(jī)組在良好溶液循環(huán)量下運(yùn)行，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率，縮短了啟動(dòng)時(shí)間，減少了能量消耗。

◆ 冷卻水溫度的限度控制技術(shù)
AI(V3.0)通過控制蒸汽量,適應(yīng)冷卻水進(jìn)口溫度變化,是冷卻水的進(jìn)口溫度在8-34℃范圍內(nèi),機(jī)組能安全運(yùn)行。
◆ 完善的機(jī)組異常自診斷及保護(hù)功能
AI(V3.0)具有34項(xiàng)機(jī)組異常運(yùn)行自診斷書及保護(hù)功能，而且能夠根據(jù)異常的等級(jí)自動(dòng)采取措施，預(yù)防事故發(fā)生，減少操作人員的勞動(dòng)，機(jī)組長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行。
◆ 智能自動(dòng)抽氣功能
AI(V3.0)實(shí)時(shí)（機(jī)組運(yùn)行時(shí)）監(jiān)測(cè)機(jī)組內(nèi)不凝性氣體的含量，并能自動(dòng)啟動(dòng)和關(guān)閉抽氣裝置，或者給出需要手動(dòng)抽氣的提示。
◆ 機(jī)組運(yùn)行參數(shù)管理系統(tǒng)
AI(V3.0)通過操作界面可以針對(duì)機(jī)組性能的12個(gè)重要參數(shù)實(shí)時(shí)顯示、校正和設(shè)定，并且能夠?qū)σ酝\(yùn)行過程進(jìn)行記錄。
◆ 特的停機(jī)稀釋控制技術(shù)
AI(V3.0)能根據(jù)濃溶液的濃度、環(huán)境溫度及現(xiàn)存冷劑水的多少等情況，控制稀釋運(yùn)行各泵的運(yùn)行時(shí)間，使機(jī)組在停機(jī)后處于良好的濃度狀態(tài)，既防止了結(jié)晶，又縮短了機(jī)組再次啟動(dòng)的時(shí)間。
◆ 機(jī)組故障管理系統(tǒng)
AI(V3.0)通過操作界面對(duì)機(jī)組偶然出現(xiàn)的故障準(zhǔn)確提示，給出故障的部位、現(xiàn)象、處理方法及注意事項(xiàng)；對(duì)歷史故障進(jìn)行分類和統(tǒng)計(jì)，便于機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)。
◆ 機(jī)組運(yùn)行參數(shù)管理系統(tǒng)
AI(V3.0)通過操作界面可以針對(duì)機(jī)組性能的12個(gè)重要參數(shù)實(shí)時(shí)顯示、校正和設(shè)定并且能夠?qū)σ酝\(yùn)行過程進(jìn)行記錄

溴化鋰制冷機(jī)日常維護(hù)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：
1、加油
1）當(dāng)油位低于視鏡1/4時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油
2）將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出，另一端插入油桶內(nèi)
3）適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置，以免因壓力過低而停車
4）當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時(shí)，打開加油閥，油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)
5）當(dāng)油位超過視鏡5/6時(shí)，應(yīng)停止加油操作：先關(guān)加油閥，再打開系統(tǒng)供液閥，恢復(fù)正常

抽氣效率提高50%，抽氣精度提高60%，減少真空泵的開啟頻率。
五重空設(shè)計(jì)：
1.渦流式螺旋噴射頭。
2.新配置的上下筒分壓氣汽分離器，采用降壓脫氣提純技術(shù)。
3.銀鈀管自動(dòng)排氣。
4.儲(chǔ)氣室的減壓增容設(shè)計(jì)。
5.上下筒雙抽氣系統(tǒng)。
優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高熱效率
新型換熱管的采用，強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)效果，綜合換熱系數(shù)提高15%。
熱交換器采用新型逆流橫掠式換熱，熱效率大幅提高。
上筒內(nèi)置真空隔熱層，減少內(nèi)部熱損失。
內(nèi)置冷劑自適應(yīng)儲(chǔ)冷裝置。
1.負(fù)荷的自適應(yīng)：根據(jù)負(fù)荷的大小自動(dòng)補(bǔ)充蒸發(fā)器內(nèi)的冷劑水，機(jī)組穩(wěn)定的性能。
2.“蓄冷”：更大程度地節(jié)能運(yùn)行。機(jī)組能自動(dòng)判斷用戶處負(fù)荷的大小，當(dāng)負(fù)荷小時(shí)，該裝置自動(dòng)進(jìn)入“蓄冷”狀態(tài)，當(dāng)負(fù)荷大時(shí)，釋放冷量，減少蒸汽消耗。
3.縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間，僅需5～8分鐘。
4.縮短稀釋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，僅需6～12分鐘。
5.適應(yīng)更低的冷卻水溫度（15℃）。
6.減少蒸發(fā)器的熱損失。

溴化鋰吸收式機(jī)組冬季停機(jī)有那些保護(hù)措施
1.旁通冷劑水；
2.機(jī)組環(huán)境溫度不能低于0度，防止凍壞銅管；
3.如果停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，建議機(jī)組系統(tǒng)充氮?dú)獗Ｗo(hù)；如果停機(jī)時(shí)間較短，建議經(jīng)常抽真空；防止腐蝕。
4.機(jī)組控制系統(tǒng)不要長(zhǎng)時(shí)間斷電，防止數(shù)據(jù)丟失。
維修大型溴化鋰?yán)鋬鰴C(jī)及回收二手溴化鋰制冷機(jī)組，置換調(diào)劑業(yè)務(wù)。

回收約克YHAP-C溴化鋰吸收式熱泵
制熱量：6,300 - 40,000 KW
熱水出口溫度高達(dá)95℃
下載規(guī)格
溴化鋰吸收式熱泵通常采用熱電廠或工業(yè)廢熱作為驅(qū)動(dòng)熱源，制取的高溫?zé)崴捎糜趨^(qū)域采暖或工藝加熱，有助于降低能耗，節(jié)約水資源，并減少碳排放。
特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
采用創(chuàng)新的兩段式蒸發(fā)吸收循環(huán)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠，效率更高。
適用范圍寬廣，并可采用多種能源驅(qū)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)缸套熱水、蒸汽、燃?xì)?燃油，以及高溫?zé)煔獾取?/p>