1900年前后，人造磨料的發展和液壓傳動的應用，對磨床的發展有很大的推動作用。隨著近代工業特別是汽車工業的發展，各種不同類型的磨床相繼問世。例如20世紀初，先后研制出加工氣缸體的行星內圓磨床、曲軸磨床、凸輪軸磨床和帶電磁吸盤的活塞環磨床等。

自動測量裝置于1908年開始應用到磨床上。到了1920年前后，無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導軌磨床，珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用；50年代又出現了可作鏡面磨削的外圓磨床；

數控平面磨床行業特需求，機床生產廠也積極開發機械部分，對磨床的數控系統，提出特控制要求。主要有：
斜軸控制：在軸向傾斜時，也可進行直線和圓弧插補。
主軸擺動：在磨削中經常出現的運行循環，用外部信號中斷執行程序，砂輪切入，砂輪修整等準備功能，編制固定循環程序。其不僅能使用外部測量裝置，還能當連接上一個合適的測量頭時能直接去控制裝置與終尺寸進行比較。

平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產生的原因及排除方法如下：
（1）主軸動平衡精度差，應重新調整，進行動平衡檢測并修復。
（2）若確認主軸、軸承間隙過大，應重新調整，前軸承間隙為0.008mm，后軸承間隙為0.012mm。
（3）臺面潤滑油過多或過少，應調整導軌潤滑油至適量，以工作臺導軌面上有濕潤的潤滑油但不滴下為宜。
（4）若砂輪衡不合格，做好砂輪衡，必要時作二次衡。
（5）砂輪修整粗細不一致，應重新修整砂輪，使砂輪粗、細適中。
（6）進給量不超過0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）應消除機床振源：臺面沖擊，工作臺齒條、齒輪嚙合間隙過小，機床附近有振源等。

磨床主軸“抱軸”的故障原因及排除方法有哪些?
答：磨床主軸“抱軸”的故障原因及排除方法如下：
（1）主軸與軸承間隙過小。應嚴格按工藝要求對軸承間隙進行調整。
（2）主軸前后軸承不同軸。裝配時要借用定心套，前后軸承的同軸度。
（3）主軸潤滑油過少。應清潔潤滑油及油箱，每6個月更換一次，軸承有合適的輸入油量，避免臟物嵌入軸瓦。
（4）主軸裝配不符合要求。應檢查重新裝配并裝配時各零件位置的正確性。

磨床床身導軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法有哪些?
答：磨床床身導軌咬傷或拉毛的故障原因及排除方法如下：
（1）臟物進入導軌面。應清潔潤滑油，保持過濾器暢通。
（2）潤滑油斷絕。供給新鮮潤滑油，并潤滑穩定器工作正常。
（3）導軌油槽太短或位置不當。應開設合適的油槽，油孔基本上在磨頭體相應位置，油槽不宜過短。

床身導軌修復前應做好以下準備工作：
卸下前罩，松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構、進給機構與床身的聯接螺釘，上述螺釘松開24h以上，以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導軌處于預載荷狀態。然后送磨床修復或進行刮削修復。

平面磨床磨頭落刀產生的原因及排除方法有哪些?
答：磨頭落刀即垂直進給時，進刀量時大時小，或突然落刀，造成工件報廢甚至設備和人身事故產生的原因及排除方法如下：
（1）滾動螺母絲杠副裝配不良或絲杠精度差。應拆機檢查滾動螺母體上小軸鎖緊是否良好，絲杠潤滑是否暢通。落刀嚴重，應檢查絲杠精度，按規定要求修復精度。
（2）滑板底壓板、鑲條配合間隙過緊或過松。應調整鑲條、壓板的間隙至合適值。大修時，嚴格按照工藝修理和裝配。

隨著、高硬度機械零件數量的增加，以及精密鑄造和精密鍛造工藝的發展，磨床的性能、品種和產量不斷的提高和增長。
1、外圓磨床：是普通型的基型系列，主要用于磨削圓柱形和圓錐形外表面的磨床；
2、內圓磨床：是普通型的基型系列，主要用于磨削圓柱形和圓錐形內表面的磨床。此外，還有兼具內外圓磨的磨床；
3、坐標磨床：具有精密坐標定位裝置的內圓磨床；
4、無心磨床：工件采用無心夾持，一般支承在導輪和托架之間，由導輪驅動工件旋轉，主要用于磨削圓柱形表面的磨床。例如軸承軸支等；
5、平面磨床：主要用于磨削工件平面的磨床：手搖磨床適用于較小尺寸及較工件加工，可加工包括弧面、平面、槽等的各種異形工件：大水磨適用于較大工件的加工，加工精度不高，與手搖磨床相區別；
6、砂帶磨床：用快速運動的砂帶進行磨削的磨床；
7、珩磨機：主要用于加工各種圓柱形孔（包括光孔、軸向或徑向間斷表面孔、通孔、盲孔和多臺階孔），還能加工圓錐孔、橢圓形孔、余擺線孔；
8、研磨機：用于研磨工件平面或圓柱形內，外表面的磨床；
9、導軌磨床：主要用于磨削機床導軌面的磨床；
10、工具磨床：用于磨削工具的磨床；
11、多用磨床：用于磨削圓柱、圓錐形內、外表面或平面，并能用隨動裝置及附件磨削多種工件的磨床；12、磨床：從事對某類零件進行磨削的機床。按其加工對象又可分為：花鍵軸磨床、曲軸磨床、凸輪磨床、齒輪磨床、螺紋磨床、曲線磨床等；
13、端面磨床：用于磨削齒輪端面的磨床。