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面向地區 |
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內部磨損主要是鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產生作用力
使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大，使鋼絲繩內部發生磨損，當頻繁工作時作用力集中,使內部出現斷絲。
斷絲處理當鋼絲繩出現斷絲仍需進行使用時，應將斷絲及時處理。可以用鋼絲鉗夾住斷絲頭部，前后反復彎折至鋼絲斷掉。經過這樣處理，鋼絲斷頭將被夾緊在股繩之間，不會對鋼絲繩使用造成危害。當一個捻距內斷絲數量達到外層鋼絲總數10%時，鋼絲繩更換。
鋼絲繩的檢查是一項很細致、實踐性很強的工作，因目前對某些損傷（如銹蝕）還沒有定量標準，檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸，因此要在實踐中不斷積累經驗，準確判斷鋼絲繩的狀況。
在以下情況下更換新繩：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內斷絲數達5%，升降物料的達到10%；
提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用于升降人員；
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