數(shù)控強(qiáng)力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)葉片榫齒、機(jī)車連桿和柴油機(jī)氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標(biāo)卡尺、搓絲板、直線導(dǎo)軌等型面。

數(shù)控平面磨床的安全方面問題：
1、磨頭上下、前后運(yùn)動(dòng)應(yīng)有限位或預(yù)防碰撞的保險(xiǎn)裝置，并安全可靠；
2、電磁工作臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)與脫磁應(yīng)能聯(lián)鎖，并工作可靠；
3、磨頭上下、前后運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌面應(yīng)具備良好的防護(hù)裝置，并應(yīng)堅(jiān)固耐久；
4、砂輪防護(hù)罩應(yīng)符合JB4029的規(guī)定；
5、磨床防止工件飛出及冷卻液飛濺的防護(hù)裝置應(yīng)安全可靠；
6、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)應(yīng)分別符合GB/T5226.1及JB/T10051的規(guī)定；
7、安全防護(hù)方面還應(yīng)符合GB15760的規(guī)定；
8、磨頭與壓板的結(jié)合面、立柱與導(dǎo)軌的結(jié)合面，應(yīng)按照“特別重要固定結(jié)合面”的要求考核；
9、立柱與床身的結(jié)合面按照“重要固定結(jié)合面”的要求考核；
10、垂直進(jìn)給手輪的操作情況檢查確認(rèn)；

平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產(chǎn)生的原因及排除方法如下：
（1）主軸動(dòng)平衡精度差，應(yīng)重新調(diào)整，進(jìn)行動(dòng)平衡檢測并修復(fù)。
（2）若確認(rèn)主軸、軸承間隙過大，應(yīng)重新調(diào)整，前軸承間隙為0.008mm，后軸承間隙為0.012mm。
（3）臺(tái)面潤滑油過多或過少，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌潤滑油至適量，以工作臺(tái)導(dǎo)軌面上有濕潤的潤滑油但不滴下為宜。
（4）若砂輪衡不合格，做好砂輪衡，必要時(shí)作二次衡。
（5）砂輪修整粗細(xì)不一致，應(yīng)重新修整砂輪，使砂輪粗、細(xì)適中。
（6）進(jìn)給量不超過0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）應(yīng)消除機(jī)床振源：臺(tái)面沖擊，工作臺(tái)齒條、齒輪嚙合間隙過小，機(jī)床附近有振源等。

平面磨床導(dǎo)軌磨損修復(fù)方法有哪幾種?
平面磨床導(dǎo)軌修復(fù)視導(dǎo)軌磨損情況的不同，通常采用以下三種方法：
（1）用導(dǎo)軌磨床直接修磨床身導(dǎo)軌，配磨工作臺(tái)導(dǎo)軌。這種方法不需再刮削、修復(fù)接觸點(diǎn)，只需配磨工作臺(tái)導(dǎo)軌后，修復(fù)其接觸面積即可。
（2）用導(dǎo)軌磨床修磨床身導(dǎo)軌，再配刮工作臺(tái)導(dǎo)軌，修復(fù)接觸點(diǎn)。
（3）用全刮削方法修復(fù)床身、工作臺(tái)導(dǎo)軌，修復(fù)工作量大。

床身導(dǎo)軌修復(fù)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：
卸下前罩，松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺(tái)面手搖機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘，上述螺釘松開24h以上，以消除導(dǎo)軌的應(yīng)力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導(dǎo)軌處于預(yù)載荷狀態(tài)。然后送磨床修復(fù)或進(jìn)行刮削修復(fù)。

磨床加工磨床負(fù)載特性：
根據(jù)不同磨床軸桿類直徑磨床大小，主砂輪電動(dòng)機(jī)磨床轉(zhuǎn)速等于砂輪 輸出磨床轉(zhuǎn)速。磨削力磨床大小取決于砂輪電動(dòng)機(jī)磨床輸出轉(zhuǎn)矩。在驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)磨床主軸電動(dòng)機(jī)磨床高速段，相對(duì)于砂輪輸出轉(zhuǎn)速不變，所加工磨床工件直徑小， 磨削進(jìn)給少；加工大直徑，長軸類工件時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)磨床電動(dòng)機(jī)在低速段，砂輪進(jìn)給量大，砂輪磨削力也在變大，電動(dòng)機(jī)很難在恒轉(zhuǎn)矩/恒速度下運(yùn)行。速度磨床變 化就產(chǎn)生了如振刀紋/燒糊紋/加工精度等磨床變化。