樹脂保持架利用可向較厚的地方分布應力這一點，加粗了支柱，并制成筆直的形狀，由此將根部的應力減小到了原來的1/3。 不過，樹脂保持架的強度要比金屬制品低。對小齒轉產生的離心力的承受能力依然較弱，大機構的話只能用于齒輪架不轉的用途，而小機構只要齒輪架轉速低便可使用。 此外，樹脂制品還存在另一制約，那是其耐熱溫度要低于金屬制品的240℃，僅為150℃。目前變速箱的使用溫度通常在120℃以下，再高也不會超過150℃，因此普通情況下沒有問題。不過，當潤滑油不足或齒輪架轉速較高時，小齒輪部分的發熱量會升高，因此這時還是應該選用金屬制品。 為了提高變速箱的效率，業內正在推進降低潤滑油的粘度、減少油量等研究。因此，行星齒輪機構會在潤滑油不足的嚴酷環境下使用。為了解決這一問題，NSK此次在保持架上設置了儲油槽。另外還在保持架上設置了排油溝，來控制通過的油量。

作為現在建筑工程當中一種常用的材料，樹脂瓦已經被越來越多的人所熟悉了，這是一種使用壽命的瓦片，它擁有著非常堅韌的使用效果，擁有著的耐沖擊性，不論是瓦片自身從高處落下、或是有物體從高處落到瓦片上面，瓦片都可以很好地對于這些沖擊力進行化解，從而更好地自身的使用壽命，起到良好的房屋保護的作用，這樣的瓦片基本上用了就可以用一輩子，不用擔心使用壽命的問題。

合成樹脂瓦中的高耐候性樹脂和主體樹脂都具有非常好的耐腐蝕性能，不會輕易被雨雪侵蝕而導致性能下降，它能夠長期抵御酸、堿、鹽等多種化學物質的腐蝕，所以它非常適用于鹽霧腐蝕性很強的沿海地區以及空氣污染嚴重的地區。

環氧反應放熱量大，當澆注施工體積較大時，為避免開裂，應采用分層澆注的方法，每次澆注的厚度不宜超過4cm。適當增加骨料用量，可減少反應放熱。 8、澆注（灌漿）施工時，澆注工藝應合理，以其密實。 9、對于骨料的加入，JN-MG在應用中有一定的靈活性，C組分或干燥粗骨料的用量可根據實際流動性的要求加以調整，以配成不同用途的環氧砂漿或環氧混凝土。 （a）、自流密實（自流平）情況下，JN-MG澆注料推薦的重量配合比例為：A：B：C=100：50：600，即A：B：C=2：1：12 （b）、在攪拌好的JN-MG膠料（或漿料）中摻入一定量的潔凈、干燥的級配碎石或卵石，即可快速、簡單配制出環氧混凝土。可根據需要經試驗后確定骨料用量或參考以下配比： （c）、大批量自行配制環氧樹脂混凝土，可采用JN-MG中的A（樹脂）、B（固化劑）為膠料，并用實際施工中的水泥、砂、石等原材料經試配后確定配合比。A：B：C：5-10mm碎石或卵石=2：1：12：9-15

的耐候性能：色彩持久，耐低溫，耐腐蝕，難燃燒； ASA是一種耐候性工程樹脂，在自然環境中具有超長的耐久性。作為合成樹脂瓦的表層材料，即使長期暴露于紫外線、濕氣、高熱、低溫等惡劣條件下，仍能保持物理性能和化學性能的穩定，并保持色彩的亮麗。根據美國亞力桑那州和佛羅里達州等日光照射強烈地區戶外使用結果，可以確保十年顏色變化ΔE5。

新型材料樹脂瓦，將很快取代老式磚瓦 老式磚瓦的冗雜施工，無論從施工效率還是從全體性上都無法再順應古代磚瓦的開展趨向。舊式瓦材商品的不時更新，使得施工效率和竣工之后的全體性都十分好。而分解樹脂瓦應該說是如今瓦類商品當中的。將來的屋面建材將是新型屋面瓦分解樹脂瓦的天下，隨著國度平改坡工程的日益推進，ASA分解樹脂瓦的優點也越來越，分解樹脂瓦屋面建材指日可待。分解樹脂瓦運用高新化學化工技術研制而成的新型修建資料，具有分量輕、強度大、防水防潮、防 腐阻燃、隔音隔熱等多種特性，普遍適用于開發區平改坡、農貿市場、商場、住宅小區、新鄉村建立居民別墅、雨棚、遮陽棚、仿古修建等。 的耐候性，分解樹脂瓦選用高耐候改性樹脂（ASA）作爲瓦的外表資料。這種高耐候性樹脂十分合適戶外運用。在自然環境中具有超乎尋常的耐久性，它即便臨時表露于紫外線、濕氣、熱、寒和沖擊下，仍能堅持顏色和物感性能的波動性。