工業生產過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數量較少。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業如城市供水工程、環保及石化、電力行業，也有不少不銹廢鋼產生。油、氣、酸的泵及容器是大量產生不銹廢鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

面對廢鋼噸鋼消耗逐年下降、鐵礦石消耗大幅增長的局面，中國廢鋼鐵應用協會斷言，未來電爐煉鋼將逐步替代轉爐煉鋼的優勢，廢鋼爐料亦將逐步替代鐵礦石的主導地位，隨著中國鐵礦石資源短缺且世界鐵礦石資源有限，鋼鐵增長過程中應：少吃礦石、多吃廢鋼。

據日前召開的「2007年第三屆國際金屬回收市場及技術論壇」提供的資料，進入21世紀以來，中國廢鋼鐵應用呈現以下特點：
一、粗鋼產量大幅增加，6年增長2.9億噸，增幅225.9%，平均每年遞增4800萬噸，進入鋼鐵產量的高增長期。
二、廢鋼消耗總量大幅增加，6年增長3800萬噸，增長幅130.14%，平均每年遞增633萬噸，但低于粗鋼增長速度，顯示廢鋼資源供應不足。
三、廢鋼噸鋼消耗逐年下降，6年下降67kg/噸鋼，降幅29.52%。而鐵礦石消耗出現大幅增長，且遠大于廢鋼消耗的增長率，意味著以鐵礦石的高消耗，彌補廢鋼資源偏緊的資源配置傾向，發展令人擔憂。

廢鋼鐵為鋼鐵生產中能替代鐵礦石的原料，大限度地開發、應用廢鋼鐵資源，成為緩解鐵礦石資源危機的重要途徑。

未來回收行業一定會迅速崛起。目前而且是要讓更多的人了解回收經濟，除了國家大力扶植之外，企業也沒有重視起來，讓回收經濟深入人心更有效的實施。我國現如今的國情處理好廢舊鋼鐵回收利用有極其重要的意義，因我國在非常大特定時間內鋼鐵數量還莫要滿足建設的需求。因此廢鋼的需求量必定會越來越大。因為國家政策原因，進口鋼鐵的數量以后亦會降低，鋼材的原料接近，國內廢鋼鐵回收行業正是需要增大力度來回收，鋼鐵行業對回收廢鋼鐵的使用率也可以增強，處理好廢金屬回收是一件利國利民的重要措施，同時對鋼鐵工業的不斷發展也是有益的。各種研究介紹，但凡假若沒有強有力的監管措施，和監管機構的研發設計。回收行業健康發展莫要順利實施，因而要從本質上來解決這一問題。
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