溴化鋰吸收式熱泵是利用熱源代替電能的產品。它可以將工業廢水、生活污水水等低品位熱源轉化為高品位熱源，從而為建筑物提供熱量和冷凍水，具有節能、清潔
環保的特點。
溴化鋰吸收式一類熱泵
也稱增量型熱泵，是以消耗高溫熱能作為代價，通過向系統輸入高溫熱能，進而從低溫
熱源中回收一部分熱能提高其溫位，以中溫位的熱能供給用戶。
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溴化鋰吸收式二類熱泵
也稱增溫型熱泵，是以中溫熱能驅動系統運行，將其中一部分熱能的溫位提高，即吸收過程放出的熱量送至用戶，而另一部分熱能則排放到環境中。

溴化鋰制冷機智能控制
二、智能化的控制系統
◆ 全自動控制功能
AI（V3.0）智能控制系統功能強大而完善：一鍵開機/停機、定時開機/停機、完善的安全保護系統、各種自動調節功能、系統聯動、系統、人機對話、樓宇自動接口等，操作簡單，性能穩定，運轉。
◆ 完善的機組異常自診斷及保護功能
AI(V3.0)具有34項機組異常運行自診斷及保護功能，而且能夠根據異常的等級自動采取措施，預防事故發生，減少操作人員的勞動，機組長期安全穩定運行。
◆ 特的負荷調節功能
AI(V3.0)特的負荷調節功能,機組根據用戶實際負荷的大小,自動調節機組輸出負荷,大大縮短了機組啟動和停機稀釋時間,減少無用功運行,降低能源消耗。
◆ 特的溶液循環量控制技術
AI(V3.0)摒棄簡單的高壓發生器液位控制溶液循環量技術，采用濃溶液濃度與溫度并結合高壓發生器液位，調節溶液循環量的三元控制新技術。同時還應用的溶液泵變頻控制技術，使機組在良好溶液循環量下運行，提高了運轉效率，縮短了啟動時間，減少了能量消耗。

溴化鋰制冷機日常維護應該注意以下幾個方面：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統供液閥，恢復正常

2、補充制冷劑
1）當判斷系統缺液時，應及時給系統加氟
2）將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
3）先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
4）R23系統應將瓶口朝上，而R404A系統應將瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
6）制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復進行
7）判斷系統液位正常的依據是，R23系統為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統運行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處

3、放空氣
1）當系統壓力明顯相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統應在停車時進行，低溫系統好在運行時進行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現場
5）空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑

抽氣效率提高50%，抽氣精度提高60%，減少真空泵的開啟頻率。
五重空設計：
1.渦流式螺旋噴射頭。
2.新配置的上下筒分壓氣汽分離器，采用降壓脫氣提純技術。
3.銀鈀管自動排氣。
4.儲氣室的減壓增容設計。
5.上下筒雙抽氣系統。
優化結構設計，提高熱效率
新型換熱管的采用，強化傳熱傳質效果，綜合換熱系數提高15%。
熱交換器采用新型逆流橫掠式換熱，熱效率大幅提高。
上筒內置真空隔熱層，減少內部熱損失。
內置冷劑自適應儲冷裝置。
1.負荷的自適應：根據負荷的大小自動補充蒸發器內的冷劑水，機組穩定的性能。
2.“蓄冷”：更大程度地節能運行。機組能自動判斷用戶處負荷的大小，當負荷小時，該裝置自動進入“蓄冷”狀態，當負荷大時，釋放冷量，減少蒸汽消耗。
3.縮短機組的啟動時間，僅需5～8分鐘。
4.縮短稀釋運轉時間，僅需6～12分鐘。
5.適應更低的冷卻水溫度（15℃）。
6.減少蒸發器的熱損失。