百色25米高桿燈品牌

百色高桿燈產品可廣泛應用于高速公路、市政道路、鐵路等場所的照明。采用自主研發散熱器，散熱性能及光學性能于一體的LED路燈產品。采用LED產品，穩定性高，壽命長，達到低投資高回報。采用穩定的驅動模塊。冷光源設計，無熱輻射，對眼睛和皮膚無任何傷害。不含鉛、汞等污染元素，實現了真正意義上的綠色人性化結構設計，燈具安裝與維護更輕松。適合多種應用場合需求。燈具設計充分散熱，面蓋溫度較低。廠家路燈桿單臂道路照明路燈桿小區路燈桿、led路燈桿可訂制。燈桿為一次成型錐度桿，燈桿材料選用碳素鋼板Q235，經大型折彎機一次折彎而成，其的力學性能了燈桿的強度要求。燈桿的焊接成型依照國家標準進行，并以此為檢驗依據。燈桿燈臂焊接成型后，內外熱鍍鋅防腐處理，鍍鋅工藝經過酸洗、鍍鋅、水洗、磷化、鈍化等工藝過程，表面光潔，無色差，且鍍層均勻性好，鍍層在560g/m2，65um以上，了燈桿二十年以上的防腐性能要求。熱鍍鋅處理后噴塑，塑層的色度、硬度、附著力等技術性能要求。鋰電太陽能路燈使用起來安全無隱患、節能無消耗、綠色環保、安裝簡便、自動控制免維護等特性，為吐魯番地區人民也行照明提供了的便利。鋰電太陽能路燈的組成及工作原理：太陽能路燈由以下幾個部分組成太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼，有的還要配置逆變器。太陽能路燈工作模式：天黑后光控自動啟動電光轉換功能，使路燈點亮。在深夜時控（時間點可調）自動使路燈熄滅。早晨時控（時間點可調）自動使路燈點亮。天亮后光控自動恢復到光電轉換模式，陰雨天時間連續3個陰雨天正常工作。太陽能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣，都是為了完成晚上亮燈，早晨熄燈的作用,還有就是對蓄電池的充電管理。簡單說就是光控加時控的結合使得鋰電太陽能路燈正常照明。影響太陽能燈價格的主要因素是太陽能電池組件的功率和蓄電池的容量。高功率，大容量的配置，勢必要支付較高的費用。反之，則可降低。太陽能電池組件和蓄電池可根據不同的使用要求組成不同的系統配置。百色25米高桿燈品牌

百色高桿燈亮白光LED發光源具有如下優點：(1)壽命長。LED的壽命長達100000h，而白熾燈的壽命一般不超過2000h，熒光燈的壽命也不過5000h左右。(2)。相對于傳統的代照明光源白熾燈，LED的功耗只有前者的10％～20％。(3)綠色環保。與廣泛使用的第二代照明熒光燈相比，LED不含汞、無頻閃，是一種環保光源。(4)耐低溫。環境使用溫度在一40℃～80℃，環境適應性非常強。這種電路的關鍵是針對蓄電池的充放電特性設計一個比較好的電壓比較點，再加上發光二極管構成的充放電狀態指示電路，便成了一個具有實用功能的智能控制器，具有防蓄電池過放電、過充電功能。在太陽輻照不足的幾個月，由于蓄電池的充電狀態通常較低，使蓄電池放電時端電壓也較低，這樣負載工作電流較小、功率小，系統也能夠工作更長的時間。反之在太陽輻照比較充足時，負載工作電流較大、功率大、也更亮。太陽能LED發光源：在太陽能LED燈具中，發光源所用的LED數量，從1個到上千個不等，一定數量的LED組成一個發光源時，其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據光學原理及數學推導建立數學模型，有效地發揮亮白光LED的發光效率，并使得單位面積LED的數量少以降低成本。太陽能電池組與電網并討論有蓄電池的太陽能路燈系統。太陽能路燈太陽能立供電的HID燈電子鎮流器：直接由蓄電池供DC／AC高額變換器。因此。太陽能路燈照明系統一般無需另加AC逆變器減少了電路損耗。此形式適合新建太陽能路燈工程。配傳統HID燈電子鎮流器：接于AC220市電電源。其電子鎮流器本質上是AC高頻變換器。如與太陽能系統連接，需在蓄電池與HID燈電子鎮流器DC／AC小功率逆變器。此形式適合路燈改造。太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V。本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以減少當電路中的某一個高亮管出現故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。蓄電池和太陽能板的選用該電源給路燈供電，該路燈的工作電壓為24V，工作電流約1.2A。由于路燈一天要工作8個小時左右，考慮連續陰天3天情況下系統的供電，后備電源須具有24h的供電能力，且按80%的放電率計算，則蓄電池的容量如公式蓄電池容量；太陽能路燈應選用24V/36Ah免維護蓄電池。有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H，兩天充滿，則可計算出太陽能板輸出的功率如式蓄電池容量充滿電需要的天數；Qs——日耗蓄電池容量；gV——設備工作電壓；cT——充電滿電所用時間。則太陽能板取24V/70W。在光伏發電系統中，蓄電池對系統產生的電能起著儲存和調節作用。其次，同一額定容量的蓄電池經常采用大電流充電和放電，對蓄電池壽命都產生影響。大電流充電，特別是過充時極板活性物質容易脫落，嚴重時使正負極板短路。大電流放電時，產生的硫酸鹽顆粒大，極板活性物質不能被充分利用，長此下去電池的實際容量將逐漸減小，這樣使用壽命也會受到影響。本電路采用鉛酸免維護蓄電池，不需的維護；即便傾倒電解液也不會溢出，不向空氣中排放氫氣和酸霧；安全性能更好。但是對蓄電池的過充電更為敏感，因此對過充保護要求高。蓄電池是一種化學電源，它將直流電能轉變為化學能儲存起來。需要時再把化學能轉變為電能釋放出來。能量轉換過程是可逆的，前者稱為蓄電池充電，后者稱為蓄電池放電。百色25米高桿燈品牌

百色高桿燈照明系統主要是由太陽能模塊，蓄電池，LED驅動電路，LED燈具和控制器這五部分組成。，太陽能電池板是太陽能路燈系統中的能量來源部分，其作用是將太陽能直接轉換成電能，供負載使用或存儲于蓄電池內備用。其次，控制器的基本作用是為蓄電池提供佳的充電電流和充電電壓，實現快捷、平穩、充電，并在充電過程中減少損耗，盡量延長蓄電池的使用壽命，同時防止蓄電池過充電和過放電。再者，蓄電池將太陽能陣列發出的直流電直接儲存起來，供負載使用。LED驅動為LED燈具提供穩定的供電條件，使得LED路燈能夠達到太陽能路燈系統的照明要求，理想的燈具既要照明，又要盡可能的降低功率損耗。鋰蓄電池的充電過程：（1）如果開始充電時，電池電量很低，那么用小電流（大概0.24A）開始充電，即涓流充電。如果電壓13V就不必進行這個步驟。（2）當電池電壓大于13V可以開始大電流充電，恒流充電。隨著充電的進行，電池電壓逐漸升高。（3）當電池電壓達到或接近充滿電壓（如16.8V左右）時，則要開始轉入恒壓充電：當電流減少到大概0.25A左右，則停止充電。由于單片機程序設計十分靈活，所以可由軟件設計選擇控制方式。本系統的程序采用第二種方案。鋰蓄電池的充放電特性：路燈蓄電池選用鋰離子電池。鋰電池具有重量輕容量大無記憶效應等優點，因而得到普遍應用。鋰電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5-2倍，而且具有很低的自放電率。此外，鋰電池似乎沒有記憶效應以及不含有毒物質等優點。但是對于鋰電池的充電過程，要求是比較嚴格的。影響蓄電池壽命的因素有放電深度，過充電程度等。控制器充放電電路充放電控制器有很多種功能，其中主要表現在以下方面：1、欠壓保護：蓄電池電壓低于欠壓保護值時，控制器關閉兩路負載，停止供電，如果繼續放電，易造成蓄電池因為過放而損壞，所以欠壓保護值國家強制標準為10.8V，這里規定欠壓保護參數為10.8V-14.7V（可調）。2、安全的雷電保護：通過TVS防進行防雷，相關組件的安全，這是目前比較的技術。3、負載的短路保護、負載過流保護、蓄電池極性反接保護：摒棄常用的單用保險絲進行保護，現已改成通過軟件快速感應率先保護，更好的保護了相關器件不被損毀，省略了故障時人工換保險絲的麻煩。4、反向放電保護：通過兩路場管控制蓄電池對電池板反向放電，防止蓄電池容量損耗，保護更完善。這里規定放電過流保護值為11.5A。5、控制器對蓄電池的溫度補償：蓄電池有負溫度特性，在常溫下（25℃），每增加1℃，12V蓄電池電壓降低0.014-0.018V左右，此款控制器將給予電壓補償，既蓄電池在恒壓環境工作，延長其使用壽命；又其不會受夏日高溫環境影響而導致使用時經常欠壓斷電。百色25米高桿燈品牌