德州8米太陽能路燈價格

德州太陽能路燈的太陽能電池70W，24VLED發光源28只LED、每只1W；工作溫度-40℃ 80℃過充保護電壓26V(25C)過放保護電壓22V蓄電池24V36Ah；照明時間天黑后，光控自動啟動電光轉換功能，使路燈點亮；單晶硅太陽能電池性能參數比較穩定，適合在陰雨天比較多、陽光相對充足的地區使用。多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶硅低。適合在太陽光相對不那么充足的地區使用。非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的地區使用。工作電壓：太陽能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能給蓄電池正6v蓄電池充電需要用8～9V，給12V蓄電池充電需要用15～18V太陽能電池。給24V蓄電池充電33～36V太陽能電池。太陽能電池組輸出功率宜為光源功率的3～5倍以上，反之為(4～5)倍以上。平均峰值日照時數即是標準太陽光照條件下，歐洲定義的10l標1000W/m2，電池溫度252C條件下，太陽能電池的輸出功功率。太陽能池組選擇和安裝路燈桿一般在5m以上，重心較高。燈頭、控制箱(內有控制器、蓄電)和燈桿、基礎等幾部分構成。太陽能路燈一般各自成供電系統，常規12V與24V兩種。太陽能電池選擇的類型：太陽能電池將太陽能轉換為電能。較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅。大部分太陽電池板都是懸掛式蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要照明。有廠家開發出不用蓄電池的太陽能路燈系統。屬安全電壓，不做電氣保護接地。防雷接地：不可用路燈、太陽能電池板作為接閃器；用金屬燈柱兼作接閃器和引下線：路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表面積太于0.37m2時，可作為防10歐。必要時將接在路燈控制器內設置TVS(瞬態電壓抑制)防雷保護。LED太陽能路燈。燈高5，路燈輸入電壓24V，功率70W，7天提供照明。自動開啟路燈；優點是定時開關預先設定的開關時間不受外界干擾，除本身故障外不會產生誤動作。缺點是不能根據季節變化和特殊的天氣情況自動變換開關時間，需人工經常調整開關時間，費時費力，不利于節省電力。定時開關又分為機械鐘表型和電子鐘表型，機械鐘表型以石英鐘為主，走時，但是由于機芯內使用塑料齒輪在高溫下會變形，從而導致停機現象。電子鐘表型定時開關使用的也較多，常用LR6818、LM8650、LM8561等集成塊為中心的電子鐘電路。近幾年還出現將電子鐘LED液晶顯示為一體的集成塊，體積小、外圍元器件少，可設六組開關點，有星期功能，許多廠家大量生產該產品，現在大多用于路燈控制中。經緯型控制器采用單片機技術，模擬日照規律，晚上能自動開燈、早晨能自動關燈。它采取光控開關時間的優點，克服了光控開關易受干擾的缺點，取鐘控器時間準確之長處，克服了定時開關不會自動變換開關時間之短處。特別是太陽能電池組件，使用壽命可達20年以上，性能穩定，同時維護費用較低。路燈的智能控制這一課題己有研究者，但目前尚未有成熟的產品上市。本設計是結合以上幾種控制方式的優點，綜合從節電、經濟和實用等方面考慮，利用定時控制和光敏電阻控制相結合的方式，實現太陽能路燈的設計。系統總體框圖太陽能LED路燈在白天通過太陽能電池組件采集太陽光的能量，并將其轉太陽能電池板充放電控制器蓄電屏路燈控制處理器LED路燈負載。

德州太陽能路燈蓄電池類型選擇：鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，，太陽能路燈的運行由控制器來控制?？刂破鞔蠖紝崿F了智能控制?？刂坡窡艨刂破鳎汗饪?、時控、溫控等功能供選擇。具有調光(或半夜燈)功能。蓄電池管理：對蓄電池充放電條件加以限制，延長其使用壽命防反充電控制、防過充電控制、防過放電控制、溫度補償。自動保護：太陽電池反接保護、蓄電池反接保護、蓄電池開路保護、夜間防反充保。數碼顯示：顯示太陽能路燈主要參教：蓄電池電壓、太陽電池光伏電壓等。太陽能電池傾角是指太陽能電池板平面與水平地面的夾角。太陽能電池組件傾角(指太陽電池板平面與地平面夾角)在技術界多有(緯度等)確定；將太陽能電池板正面正對太陽(或正南稍偏西)。廠家應供應的太陽能電池板能承受當地的風速而不至于損壞。路燈燈桿和基礎的抗風設計與電池板高度、面積應由燈桿廠家或結構進行計算和設計，大風速時太陽能路燈正常使用。蓄電池：專指儲能用鉛酸免維護蓄電池；太陽能路燈控制器：專指太陽能路燈用控制器；太陽能路燈的完整解決方案背景：針對目前采購人無法確定什么樣的道路，安裝什么樣的太陽能路燈，以及目前行業無序現狀。各家企業也無法進行統一。造成目前行業競爭無序，價格參差不齊，質量良莠不堪。不僅讓行內人看不懂，更讓使用者也是一頭霧水。在此背景下，本人以一個多年從業者的角度，和大家分享太陽能路燈，太陽能庭院燈技術及經驗。目的：讓大家了解如何選擇太陽能路燈，什么配置的太陽能路燈適合自己。太陽能電池板，LED光源（或者光源 燈具），燈桿，太陽能路燈控制，蓄電池，蓄電池地埋箱，連接線纜，路燈基座。工作原理：太陽能電池板在白天會源源不斷的產生電量，通過太陽能路燈充放電控制器，將太陽能電池板產生的電量存儲在蓄電池里。夜間通過太陽能路燈控制器的光控和時控開關，為光源供電。通過控制器的控制功能控制亮燈的時間長短，以及什么時間開燈和什么時間關燈。在陰雨天的時候，蓄電池可以提供不間斷的電力，光源在夜間也可以正常照明。在深夜時控（時間點可調）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復到光電轉換模式陰雨天時間連續3個陰雨天正常工作4.6顯示電路，本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數碼管驅動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數碼管作用，數碼管用四位，前兩位顯示小時內容，后兩位顯示分鐘內容。而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出，在同步時鐘作用下，實現由串行到并行的數據通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅動電路，亮度也較理想。

德州太陽能路燈照明系統主要是由太陽能模塊，蓄電池，LED驅動電路，LED燈具和控制器這五部分組成。，太陽能電池板是太陽能路燈系統中的能量來源部分，其作用是將太陽能直接轉換成電能，供負載使用或存儲于蓄電池內備用。其次，控制器的基本作用是為蓄電池提供佳的充電電流和充電電壓，實現快捷、平穩、充電，并在充電過程中減少損耗，盡量延長蓄電池的使用壽命，同時防止蓄電池過充電和過放電。再者，蓄電池將太陽能陣列發出的直流電直接儲存起來，供負載使用。LED驅動為LED燈具提供穩定的供電條件，使得LED路燈能夠達到太陽能路燈系統的照明要求，理想的燈具既要照明，又要盡可能的降低功率損耗。鋰蓄電池的充電過程：（1）如果開始充電時，電池電量很低，那么用小電流（大概0.24A）開始充電，即涓流充電。如果電壓13V就不必進行這個步驟。（2）當電池電壓大于13V可以開始大電流充電，恒流充電。隨著充電的進行，電池電壓逐漸升高。（3）當電池電壓達到或接近充滿電壓（如16.8V左右）時，則要開始轉入恒壓充電：當電流減少到大概0.25A左右，則停止充電。由于單片機程序設計十分靈活，所以可由軟件設計選擇控制方式。本系統的程序采用第二種方案。鋰蓄電池的充放電特性：路燈蓄電池選用鋰離子電池。鋰電池具有重量輕容量大無記憶效應等優點，因而得到普遍應用。鋰電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5-2倍，而且具有很低的自放電率。此外，鋰電池似乎沒有記憶效應以及不含有毒物質等優點。但是對于鋰電池的充電過程，要求是比較嚴格的。影響蓄電池壽命的因素有放電深度，過充電程度等?？刂破鞒浞烹婋娐烦浞烹娍刂破饔泻芏喾N功能，其中主要表現在以下方面：1、欠壓保護：蓄電池電壓低于欠壓保護值時，控制器關閉兩路負載，停止供電，如果繼續放電，易造成蓄電池因為過放而損壞，所以欠壓保護值國家強制標準為10.8V，這里規定欠壓保護參數為10.8V-14.7V（可調）。2、安全的雷電保護：通過TVS防進行防雷，相關組件的安全，這是目前比較的技術。3、負載的短路保護、負載過流保護、蓄電池極性反接保護：摒棄常用的單用保險絲進行保護，現已改成通過軟件快速感應率先保護，更好的保護了相關器件不被損毀，省略了故障時人工換保險絲的麻煩。4、反向放電保護：通過兩路場管控制蓄電池對電池板反向放電，防止蓄電池容量損耗，保護更完善。這里規定放電過流保護值為11.5A。5、控制器對蓄電池的溫度補償：蓄電池有負溫度特性，在常溫下（25℃），每增加1℃，12V蓄電池電壓降低0.014-0.018V左右，此款控制器將給予電壓補償，既蓄電池在恒壓環境工作，延長其使用壽命；又其不會受夏日高溫環境影響而導致使用時經常欠壓斷電。