贛州6米太陽能路燈廠家

贛州太陽能路燈產品性能特點：品牌路燈廠家康立特太陽能路燈有哪些特點呢？1.鋰電太陽能路燈工作不能離開陽光，請根據安裝地的日照強度或太陽能的年輻射總量來選擇；2.鋰電太陽能路燈采用命鋰離子電池作為儲能器件，白天的充電條件為0~60℃，低于0℃-20~60℃，超出此范圍將會大大縮短放電時間。使用本太陽能一體化路燈時請確認當地的極端氣溫不會超過；3.鋰電太陽能路燈在充滿電后長的存儲期為六個月，如經過長時間的運輸或存儲；4.如果在北半球安裝本產品時，盡可能使太陽能板朝向南方，以獲取大的光照能量；5.鋰電太陽能路燈太陽能板表面的清潔程度也會影響太陽能板的發電效率，所以其表面(如灰)是需要被清潔的，建議定期用普通的清潔劑刷洗即可。太陽能電池板EVA：采用加有抗紫外劑、抗氧化劑和固化劑的厚度為0.78mm的EVA膜層作為太陽電池的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑。具有較高的透光率和能力。太陽能電池板TPT：太陽電池的背面覆蓋物—氟塑料膜為白色，對陽光起反射作用，因此對組件的效率略有提高，并因其具有較高的紅外發射率，還可降低組件的工作溫度，也有利于提高組件的效率。當然，此氟塑料膜具有太陽電池封裝材料所要求的耐老化、耐腐蝕、不透氣等基本要求。邊框：所采用的鋁合金邊框具有高強度，抗機械沖擊能力強。將燈具套入燈桿，使用工具緊固好防盜螺絲，確保燈具穩固即可。鋰電太陽能路燈太陽能板光電轉換效率為17%左右，高的達到24%，這是所有種類的太陽能電池板的發電效率。缺點是制作成本很大，以致于它還不能被大量廣泛和普遍地使用。太陽能板多晶硅太陽電池的制作工藝與單晶硅太陽電池差不多，但是多晶硅太陽能電池光電轉換效率約15%左右。從制作成本上來講，單晶硅太陽能電池要便宜一些，材料制造簡便，節約電耗，總的生產成本較低。鋰電太陽能路燈其工作原理是通過硅晶吸收光能然后儲存在蓄電池中，當天黑時能夠自動亮燈天亮時又自動熄滅。太陽能燈是光電轉換技術的一種應用典型。太陽能路燈在滿足同樣照明要求的情況下，如果則兩種燈具在初始投資時造價越高工程越大，普通燈具的工程施工費用越高。太陽能路燈安裝高度可按接近值6.5米，而燈間距可按上限值26米為標準。單頭LED36W路燈燈桿高度6米，燈桿距離30米，大光通量3600LM。。鋰電太陽能路燈燈具材質要求，選用進口美國普瑞45milLED芯片，單顆流明3.5-4LM。因此我廠家生產的LED燈具有壽命長、功耗低的特點。LED可連續使用50000小時，使用壽命長達5年以上。LED燈具比高壓鈉燈節電60%，比白熾燈節電80%。降低工程建設費用。工程在配套的預埋輸電、變壓器、配電柜、鋪設電纜等投資上可節約70%以上，總工程價位相當于路燈（鈉燈）的價位，因節能更適合于太陽能路燈。LED對環境，使用穩定性高，實現了真正意義上的綠色環保節能照明。贛州6米太陽能路燈廠家

贛州太陽能路燈的驅動恒流源里都有一個電子元件電解電容，電解電3-5年，這決定了LED驅動的壽命，而我廠家生產的LED驅動是我公司發明專利的LED驅動、控制器和太陽能板的壽命基本一致，主要材料都是半導體。蓄電池壽命問題：我廠家現在使用的是純三元鋰電池，常規技術能做到的壽命在5年以上，這是因為電池的壽命主要受深循環。我廠家運用納米技術于電池中，做到深度充放電。我廠家生產的LED光源選用的LED芯片和專利技術的低光衰130-140Lm/W，光衰10000小時小于4%。我廠家的鋰電智能控制器能實現自動降功率功能，日常情況下正常輸出功率，當連續下雨天過長的時候控制器自動降低光源負載的功率在沒有陽光充電依然可以持續亮燈。安裝方法：將燈具安裝于陽光可直接照射處，調節好太陽能電池板角度，盡量獲得更長的日照時間。次使用時暴曬兩天后才能接通負載使用。主燈的工作時間請在訂合同時說明，安裝好再改變就比較麻煩。燈腳固定尺寸以燈座實際尺寸為準。注意事項：安裝電池組件時要輕拿輕放，嚴禁將組件短路或摔擲組件。電池組件連接線需在支架處固定牢固，以防電源線因長期下垂或拉拽而導致接線端松動甚至脫落。下預埋穿線管（保護管），應設專人及時對基礎出線孔對準蓄電池出線孔，上端口應位于預埋件中部，且混凝土預埋件5厘米（以免進水），盡量避免預埋穿線管打彎，其內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，若保護管有彎曲時，不得小于2倍，要盡量避免死彎。下端口要保持稍向下傾斜。管口采用東西堵住，避免在施工過程中泥沙等雜物灌入管內堵塞穿線管。澆注結束后，對預埋件做水平調整，并將混凝土基礎面抹平。連接太陽電池線纜：系統電壓為12伏或24伏的連接。將紅色線連接至太陽板的正極，黑色線連接到太陽板的負極，然后擰緊接線盒下方的防水密封螺帽，使導線緊固在接線盒中。兩根線的連接完成后，一定要測量輸出端是否有電壓。紅色線的端子頭為正極；黑色線的端子頭為負極。晴好天氣下組件的開路電壓應大于17－18伏（12伏系統）或34－36伏（24伏系統）。光線弱時，電壓低些。太陽能板的串并聯：如果太陽能板需要串聯或并聯，太陽能板的接線盒內有放反接二極管。蓄電池接入控制器后，控制器開始工作，對應的蓄電池指示燈點亮。十分鐘后，負載的輸出端應有電壓，將負載（光源）接好，光源馬上被點亮。再接負載（光源），拔開光源的護線套，紅線為正極，黑色為負極。將它們分別接在控制器的負載端子上（控制器上標注的光源'＋'和'－'接線端子孔內）。注意：正負極不能接錯，否則可能對負載造成損傷。贛州6米太陽能路燈廠家

贛州太陽能路燈系統組成結構部件描述：太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能路燈系統中的重要部分，也是太陽能路燈系統中不可或缺的部分。其作用是利用太陽的光能轉化為電能送至蓄電池中存儲起來。按照電池片的選材太陽能電池板可以分為多晶硅太陽能電池板、單晶硅太陽能電池板及非晶硅太陽能電池板等三種，我廠家為了使整個太陽能路燈系統工作選用的是單晶硅太陽能電池板。在太陽光充的地區采用單晶硅太陽能電池為好，因為單晶硅太陽能電池板的光能發電。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區，采用單晶硅太陽。因為單晶硅太陽能電池性能參數比較穩定。工作原理：當光線照射太陽電池表面時，一部分光子被硅材料吸收，光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發生了躍遷，成為自由電子在P-N結兩側集聚形成了電位差，當外部接通電路時，在該電壓的作用下，將會有電流流過外部電路產生一定的輸出功率。這個過程的的實質是光子能量轉換成電能的過程。我廠家堅持從原材料選擇來嚴格把控電池片的質量，每一塊小小的電池片都經過嚴格測試、篩選，再而生產制造成率的太陽能電池板。蓄電池：由于太陽能電池板利用光能發電需要一個儲存載體，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。我廠家生產的蓄電池為膠體免維護蓄電池，自行儲存電能自行放電供LED燈具照明工作，無需人工加水維護。由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定,所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。我廠家生產的成套鋰電太陽能路燈采用的是純三元鋰電池。鋰電池容量的選擇一般要遵循以下原則：在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要,蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態,影響蓄電池壽命,同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上,系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負電。蓄電池容量比負載日耗量高6倍以上為宜。在智能控制器的控制下，白天太陽能電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給固體燈負載。直流控制器能夠在任何條件下（陽光充足或長期陰雨天）都能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、聲控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。控制器一般采用的無觸點控制技術，的光控功能可以實現晚上自動點亮，白天自動關燈；也可以實現光控開燈定時關燈，而且具有夜間自動切換負載的功能。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能減少浪費。蓄電池的容量大小和太陽能電池板的功率大小一定要科學合理匹配，才能協調作用共同作用整個太陽能路燈系統。使用的時候無記憶，因此不需放完電再充電，適用于整個系統電路設計。采用ABS工程塑料外殼及閥控技術，便于安全使用。采用隔板、吸附力強，電池內無流動液體。不漏酸液，電池可隨意倒置及符合環境要求，便于維護。采用鉛鈣合金、電池自放電極低，易于存儲，少于維護。我廠家在蓄電池出貨前經過嚴格質量檢測，每一塊蓄電池都充滿電出貨。膠體免維護蓄電池無需加液充電即可使用。贛州6米太陽能路燈廠家