新余景觀燈整套價格，新余景觀燈現貨批發銷售

新余景觀燈現貨批發銷售采用LED照明光源，無漫反射效果，具有的光照效率，加上特的二次光學設計，可照射到LED光源具有使用壽命長，發光，外殼采用全鋁材質，具有質量輕，抗腐蝕，耐磨等特點，產品適應潮濕、鹽酸環境。控制系統采用工業級元器件制造，適應各種惡劣環境，并路燈天天亮。產品圖片（長600×寬350×高65）MM。性能參數全亮模式810lm全亮模式。1.太陽能一體化路燈工作不能離開陽光，請根據安裝地的日照強度或太陽能的年輻射總量來選擇。2.太陽能一體化路燈采用命鋰離子電池作為儲能器件，白天的充電條件為0~60℃，低于0℃-20~60℃，超出此范圍將會大大縮短放電時間。使用本太陽能一體化路燈時請確認當地的極端氣溫不會超過。3.太陽能一體化路燈在充滿電后長的存儲期為六個月，如經過長時間的運輸或存儲。4.如果在北半球安裝本產品時，盡可能使太陽能板朝向南方，以獲取大的光照能量。5.太陽能一體化路燈太陽能板表面的清潔程度也會影響太陽能板的發電效率，所以其表面(如灰)是需要被清潔的，建議定期用普通的清潔劑刷洗即可。選擇采光佳的位置布好燈桿，燈桿宜使用3-6m，直徑50-90mm，壁厚大于2.0mm的鐵桿或鋼。打開包裝前請先清點部件是否。太陽能路燈安裝工程交接驗收時應按下列要求進行檢查：太陽能路燈安裝試運行前，應檢查太陽能路燈燈桿、燈具、太陽能電池組件、控制器、燈桿桿位合理。太陽能電池組件方位角和傾角安裝符合設計要求，沒有明顯遮擋。太陽能路燈燈桿、控制器的設置符合設計要求。太陽能路燈燈臂安裝應與道路中心線垂直，固定牢靠。在桿上安裝時，燈臂安裝高度要合適。太陽能路燈燈具縱向中心線和燈臂中心線應一致，燈具橫向中心線和地面應平行，太陽能路燈燈桿、燈臂的熱鍍鋅和油漆層不應有損壞。基礎尺寸、標高與混凝土強度等級應符合設計要求。金屬燈桿、太陽能電池組件邊框、支架等均應接地保護，接地線端子固定牢固。太陽能路燈、燈具、太陽能電池組件、控制器、蓄電池應有路燈每天照明的時段設置。市電路燈安裝復雜、維護成本逐年遞增、存在安全隱患、消耗緊缺的常規能源，產生對環境的污染、受市電電網電壓波動影響，造成能源的浪費和光的污染。我們也進行過多次比較和測試太陽能路燈和市電路燈的優劣勢。基礎設施比較：太陽能路燈無需鋪設電纜，一燈一坑，水泥基座；市電路燈則是需要挖瓦溝渠，鋪電纜，架路燈，一燈一坑，水泥基座。太陽能路燈只要有陽光，就可以立運行，施工簡單，人工和輔助材料成本極低。市電路燈相對來說地勢和線路要求復雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽能路燈使用小型智能控制器，不存在噪音，在同一路段對不同的路燈可方便地實現靈活的控制方式。市電路燈的控制箱噪音大，對周邊環境產生干擾和污染。只能對整條路路燈進行控制，控制方式不靈活，造成能源的浪費，不符合節能設計理念。太陽能取之不盡用之不竭，能源成本為零，可采用靈活的生產方式。市電路燈需要配置一定容量變壓器輸電線路，龐大的控制箱配電柜，成本昂貴。太陽能路燈的系統電壓12V-24V直流低壓，安全可靠。市電路燈采用220V交流市電，存在安全隱患。周圍建筑物遮光施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等。太陽能的閥控制免維護的鉛酸蓄電池，立供電系統，在智能直流控制輸入輸出。市電供電網，路燈電壓容易隨電網電壓升降而產生較大的波動。午夜以后用電高峰期已過，電壓升幅嚴重，有時高達270多伏，造成能源的浪費，加重了光的污染，縮短了燈具的壽命。太陽能路燈價格電費對比：使用60WLED路燈一年產生的電費250W普通高壓鈉燈路燈一年產生的電費的20％，大大節約能電能。因此LED燈具是理想的節能降耗產品。新余景觀燈整套價格668元。

新余景觀燈采用80W多晶高較組件；尺寸：1950*992*40mm；36V工作電壓；開路電壓40V；給24V充電；本電池板廣泛用于山上養蜜蜂養雞、漁船供電、養魚魚排用電。太陽能家用發電工程立系統并網系統。我公司太陽能電池板采用德國芯片，轉換效率全部在18%以上，出口產品通過歐洲TUVIEC61215IEC61730澳大利亞CEC美國FCCISOCE認證，電池片都是A類片(電池片沒有缺角裂片）輸出功率；100瓦；輸出電壓；18.0伏特；峰值電流；5.55安培；開路電壓；44.0伏特；短路電流；5.80安培；轉換效率；18%；重量；16千克；功率偏差；3%；外形尺寸；1580*808*40mm。所采用的單晶硅太陽能電池片轉換生產。所采用的鋁合金邊框具有高強度，抗機械沖擊能力強。功率公差范圍(輸出功率在-3~ 3%的正負公差范圍內)本產品有著的弱光性能。能夠承受強風和雪的荷載太陽能電池板可承受的風荷載(2400Pascal)和雪荷載(5400Pascal)。標稱電池工作溫度(NOCT)：45±2℃。峰值功率溫度系數：-0.47%/℃。開路電壓溫度系數：-0.34%/℃。短路電流溫度系數：0.045%/℃。大功率（Pmax）：240W；佳工作電壓（Vmp）：5.05V；佳工作電流（Imp）：5.05A；開路電壓（Voc）：58.5V；短路電流（Isc）：5.48A；短路電流溫度系數（0.065±0.015）%/℃；開路電壓溫度系數：-（80±10）mV/℃；峰值功率溫度系數：-（0.5±0.05）%/℃；NOCT：47±2℃；工作溫度：-40℃至85℃；大系統電壓：1000VDC；輸出功率公差：±3%；STC：輻射度1000W/m2，組件溫度25℃，AM=1.5。玻璃層壓板，磨砂層壓板，滴膠板，采用太陽能單多晶硅晶片，轉換效率17%，經過多道測試工藝，質量嚴格把關，次品率低于3‰，太陽能板（也叫太陽能電池組件）是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中重要的部分。注意事項及說明：1.太陽能板的電性能參數是在國際通行標準條件下（AM1.5,1000W/平米,25度）測試出來的,實際的使用環境不可能一樣，所以實測數據會有出入。2.太陽能板的發電能力與光照強度、環境溫度、安裝角度等密切相關。每個環節的變動都會影響其發電效果。3.太陽能板的安裝/放角度一般朝向正南（即太陽能板的垂直面與正南的夾角為0）時發電量大。4.太陽能發電量是不停變化的，是個曲線過程，一般是早晚發電少，中下午發電多。5.日照時間不等于太陽能的有效發電時間。我國一般地區都有9個小時以上的日照時間，但是有效的發電時間一般也就是4個小時左右。新余景觀燈現貨批發銷售。

新余景觀燈太陽能路燈燈桿、燈具、線纜的安裝：燈桿安裝前要目視檢查燈桿的焊縫勻稱、無虛焊，噴塑應無鼓包、針孔、裂紋或漏噴等，桿身直線度誤差小于3%。燈桿安裝時應盡量防止勒傷或割傷表面涂層，嚴禁用鋼絲繩套直勒或從車上往下扔。燈亮之后，再過一兩分鐘，可連接太陽電池板。后連接太陽電池板。拔開太陽電池板的護線套，紅線為正極，黑線為負極。先測量一下線間的電壓，光線弱時，電壓低些，晴好天氣下組件的開路電壓應大于18伏（12伏系統）或36伏（24伏系統）。太陽能電池的正、負極不怕短時間短路，將太陽能電池的兩根線接在控制器的相應端子上。注意，正負極不能接錯。工作坑挖好后開始埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管（保護管）內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑無毛刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，安裝完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。節能、再節能，才能節約太陽能的產電成本，讓消費者既買到好東西，我們承諾同樣的亮度我們的價格優，壽命和抗陰雨天時間等性能上我們用研發生產的新成果作為保障。安裝太陽電池板：先將太陽電池板支架平整好（運輸過程中可能造成板托彎曲），以使太陽電池板能夠平整地安放在上面。將太陽電池板用螺栓、螺母、墊片牢固地固定在支架上，當太陽電池豎放時接線盒應位于上方，當太陽電池橫放時接線盒應向距離燈桿組件近的方向靠攏。燈桿安裝要正直，垂直偏差不大于半個燈梢直徑，燈桿應設立在與道路縱軸線平行的一條線上，橫向位移不大于半個桿根直徑。光源安裝前要檢測是否正常，以免將可能在運輸途中損壞的安裝上而造成之后不必要的麻煩。燈具安裝要端正，并垂直于道路的縱軸線，誤差不大于3度，安裝后目測無歪斜現象。燈桿安裝時，各部螺栓應加平墊彈簧墊堅固，緊固后螺栓露出螺母不應小于兩個螺距。陽電池的輸出線、燈頭的輸出線和蓄電池的聯接線。這三組線都要聯結在控制器上，連接順序為：1、連接蓄電池2、連接負載（光源）3、連接太陽電池（根據安裝的控制器要求操作）。如果違反了這個接線順序，整個系統將不能正常工作。先接蓄電池。測量一下蓄電池的電壓，是否在規定范圍內，然后將蓄電池的正、負極線頭做好（金屬頭上不要有毛刺。金屬頭的長短根據控制器端子孔的深度而定，不要太長，以避免造成導線間的搭接短路），線頭接好后，將正極插入控制器上標注的蓄電池'＋'接線端子孔內，并擰緊螺釘，負極接在相應的'－'接線端子孔內，檢測是否有電壓，注意接線時操作要小心，不要讓蓄電池的正、負極通過機殼或手中的工具造成短路。新余景觀燈銷售門店值得信賴，歡迎廣大客戶來店選購產品。