常規照明是指我們平常用得多的照明。這種照明的特點是安裝1至2個普通路燈燈具(即常規照明燈具)的燈桿，按一定間距有規律地連續設置在道路的一側、兩側或中間分車帶上；燈具的光束軸線指向或接近指向道路的軸線；燈桿高度通常不超過12m,因而不需要的液壓高空作業車就可以。(一）常規照明燈具布置的5種基本形式常規照明燈具的布置一般有5種形式。1.單側布置，所有燈具均布置在道路的同一側，這種單側布置適合于比較窄的道路。它要求燈具的安裝高度等于或大于路面有效寬度(燈具和不設燈一側的水平距離)。單側布置的優點是誘導性好，造價比較低。缺點是不設燈的一側路面亮度(或照度）比設燈的一側低，因而2個不同方向行駛的車輛的照明條件是不同的。交錯布置燈具按之字形交替排列在道路兩側(，這種雙側交錯布置適合于比較寬的道路。它要求燈具的安裝高度不小于路面有效寬度的0.7倍。雙側交錯布置的優點是亮度總均勻度可以，在雨天提供的照明條件比單側布置的要好。缺點是亮度縱向均勻度一般較差，誘導性也不及單側布置的好，有時會令駕駛員對道路走向產生有些混亂的印象。對稱布置燈具相對排列在道路兩側，這種雙側對稱布置適合于寬路面的道路。它要求燈具的安裝高度不應小于路面有效寬度的一半。在有分車帶且其寬度大于單向道路寬度的1/3的雙幅路上采用對稱布置時，其效果成為2個的單側布置，因而按單側布置處理。當然，分車帶雖窄但沿著分車帶有物(如樹、防眩屏等)時也應照此處理。

高桿燈可以正常的起到發光的效果，就是因為在安裝的過程中，加入了很多重要的構件完成組成的部分，這是很重要的一點，正常情況下，路燈都會有照明的效果，因此在構件組成上一定要，包含的構件就有光源、燈桿、法蘭盤、升降系統等，只有進行組裝使用，才可以展現出不錯的使用效果。（1）其實高桿燈這種產品本身來說他們全部都是采用上下口徑，基本上這些上下口徑就在100~150之間，如果整個高桿燈的下口徑在500的話，那么它們預埋件的直徑也就在600~650之間，所以說這就是整個高桿燈尺寸的一個標準。
（2）高桿燈基本上也就是他們的高度是燈桿的1/10， 25米的燈桿的預埋件的高度基本上在2.5米左右。
（3）在高桿燈進行實際使用的過程當中，我們要對整個設備的表面進行挖坑挖坑的深度，也就是所有燈桿的1/7，比如如果本身是25米的燈桿的話，那么如果要進行挖坑，他們的挖坑深度基本上也都在3.5米，這種情況下如果是15米，按照1/8或者是1/9來進行核算，他們的挖坑可能也都會越來越多，所以在這種情況下我們一定要重視。
（4）從目前情況來看，一般超過15米的預埋件，所有裝備都應該裝飾各種法蘭或者是其他的一些預埋件，避免出現變形的情況，一般來講，他們在進行裝飾的過程當中，裝飾6厘米到8厘米就足夠了，中間可能會有150~200的穿線開孔，這樣的話我們完夠共同使用。
（5）整個高桿燈的挖坑深度基本上也都在預埋件標準的3倍到4倍，如果直徑是700的預埋件，那么它們的挖坑寬度應該是2100左右。

高桿燈在燈桿生產完成后的結果才能夠很好。當然在生產的時候，燈桿內部也應該是很光滑的，因為很多燈桿內部都是需要安裝電動升降系統的，所以產品生產過程中無論是內部還是外部的品質都應該具有保障。燈頭:咱們如今接著說燈頭，不論是LED燈頭照樣低壓鈉燈，它們都屬于電子范例的產物，電子產物對任何門外漢來說都是只知其然而不知其以是然的，這類器械的好壞從表面是基本無法看出來的。光源是整套高桿燈的主要象征物，因為高桿燈便是路燈，路燈的感化便是照亮，光源壞了就等于高桿燈壞了，以是光源質量的抉擇顯得尤為重要，在設置裝備擺設光源時務必抉擇。從上面的闡發中咱們能夠看出，除了光源以外其它部門幾乎壞不了，在這里還要備注一點，那便是不建議對高桿燈停止噴塑，因為噴塑工藝稍微差點——如塑粉質量差或烘烤溫度過高或過低。這些因素都會導致桿體表層爆皮，這類情況雖不影響應用但卻嚴重影響外觀。假如想要使高桿燈發揮到長應用。 生產過程中廠家設計能力也引起了人們的關注，很多人對于這些相關的設計內容都是很感興趣的。