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鷹潭太陽(yáng)能路燈技術(shù)要求：①蓄電池反接保護(hù)；②太陽(yáng)能電池反接保護(hù)；③負(fù)載過(guò)流及短路保護(hù)；④夜間防反充電保護(hù)；⑤過(guò)度保護(hù)；⑥智能充電。控制器經(jīng)過(guò)高溫高濕環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測(cè)、低溫環(huán)境監(jiān)測(cè)、交變濕熱試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、老化試驗(yàn)、以產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命5年。蓄電池由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量非常不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般種類(lèi)有鉛酸蓄電池、Ni—cd蓄電池、Ni—H蓄電池。蓄電池容量的選擇大多要遵循以下幾個(gè)原則：在能滿(mǎn)足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿(mǎn)足連續(xù)陰雨天夜晚照明所需要的電能量。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要，而蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)也會(huì)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷相匹配。可用一種簡(jiǎn)單方法來(lái)確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20～30％，才能給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量比負(fù)載日耗量高6倍以上為好。在中間時(shí)，感覺(jué)比較適中。顯色性Ra光源對(duì)物體顏色呈現(xiàn)的程度稱(chēng)為顯色性，也就是顏色逼真的程度。顯色性高的光源對(duì)顏色的再現(xiàn)較好，我們所看到的顏色也就較接近自然原色，顯色性低的光源對(duì)顏色的再現(xiàn)較差，我們所看到的顏色偏差也較大。視野內(nèi)有亮度的物體或者過(guò)于強(qiáng)烈的眩光亮度對(duì)比，則可以造成視覺(jué)不舒適，稱(chēng)為眩光。分為失能性眩光和不舒適性眩光，眩光是影響質(zhì)量的重要因素。眩光高則能見(jiàn)度減低，而當(dāng)眩光減少時(shí)，能見(jiàn)度會(huì)提高。光源效率Lm/W光源效率（Lm/w）=流明（Lm）/耗電量（w）照明均勻度被照物上產(chǎn)生暗區(qū)會(huì)降低目標(biāo)的可見(jiàn)度，因此被照物上良好的照明均勻度是很重要的。在周?chē)h(huán)境明暗變化時(shí)，人眼的感覺(jué)狀態(tài)也隨之變化，在亮度大于3cd.m-2的明亮環(huán)境下，人眼的瞳孔較小，是中心視覺(jué)，能分辨物體的細(xì)節(jié)，也有色彩的感覺(jué)，這是明視覺(jué)；當(dāng)亮度小于0.001cdm-2時(shí)是暗視覺(jué)的情況，在暗視覺(jué)下，雖然能看到物體的大致形狀，但不能分辨細(xì)節(jié)，也不能分辨顏色；介于明視覺(jué)和暗視覺(jué)之間的狀態(tài)稱(chēng)為中間視覺(jué)，汽車(chē)駕駛員夜間行駛時(shí)就處于這一視覺(jué)狀態(tài)。光通量是一個(gè)明視覺(jué)概念，根據(jù)新研究，在中間視覺(jué)狀態(tài)人眼對(duì)led光源光譜的感覺(jué)比高壓鈉燈光譜更加靈敏。鷹潭哪里有賣(mài)太陽(yáng)能路燈？請(qǐng)咨詢(xún)我廠家。

鷹潭太陽(yáng)能路燈規(guī)格型號(hào)：太陽(yáng)能電池。技術(shù)要求：采用鋼材，下端口直徑270mm，厚度4mm，整體采用熱鍍鋅加噴塑的表面處理方式，鍍鋅層厚度應(yīng)為85μm，噴塑層厚度在150～200μm之間。塑粉應(yīng)為進(jìn)口的戶(hù)外型，附著力強(qiáng)，不變色，并且具有優(yōu)良的防腐蝕特性。抗風(fēng)等級(jí)12級(jí)，并確保燈桿壽命達(dá)到15年以上。太陽(yáng)能電池的工作原理如下：光是由光子組成的，而光子是含有一定能量的微粒，能量的大小由光的波長(zhǎng)決定。光被晶體硅吸收后，在PN結(jié)中產(chǎn)生一對(duì)對(duì)的正、負(fù)電荷，由于在PN結(jié)區(qū)域的正、負(fù)電荷被分離，于是一個(gè)外電流場(chǎng)就產(chǎn)生了，電流從晶體硅片電池的底端經(jīng)過(guò)負(fù)載流至電池的。將一個(gè)負(fù)載連接在太陽(yáng)能電池的上、下兩表面間時(shí)，將有電流流過(guò)負(fù)載，于是太陽(yáng)能電池就產(chǎn)生了電流。太陽(yáng)能電池吸收的光子越多，產(chǎn)生的電流也就越大。光子的能量由波長(zhǎng)決定，低于基能能量的光子不能產(chǎn)生自由電子，1個(gè)基能能量的光子將僅產(chǎn)生1個(gè)自由電子，多余的能量將使電池發(fā)熱，伴隨電能損失的影響將使太陽(yáng)能電池的效率下降。硅太陽(yáng)能電池的種類(lèi)：目前世界上有三種已經(jīng)商品化的硅太陽(yáng)能電池，即單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池和非晶硅太陽(yáng)能電池。由于單晶硅太陽(yáng)能電池所使用的單晶硅材料與半導(dǎo)體工業(yè)所使用的材料具有相同的品質(zhì)，所以材料成本比較昂貴。多晶硅太陽(yáng)能電池晶體方向的無(wú)規(guī)則性，意味著正、負(fù)電荷對(duì)并不能全部被PN結(jié)電場(chǎng)所分離，因?yàn)殡姾蓪?duì)在晶體與晶體之間的邊界上可能因晶體的不規(guī)則性而損失，所以多晶硅太陽(yáng)能電池的效率一般要比單晶硅太陽(yáng)能電池稍低。但多晶硅太陽(yáng)能電池可用鑄造的方法生產(chǎn)，所以它的成本比單晶硅太陽(yáng)能電池要低。非晶硅太陽(yáng)能電池屬于薄膜電池，造價(jià)低廉，但光電轉(zhuǎn)換效率比較低，穩(wěn)定性也不如晶體硅太陽(yáng)能電池，目前多用于弱光性電源，如手表，計(jì)算器等的電池。太陽(yáng)能路燈應(yīng)用的意義：太陽(yáng)能控制器是太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的核心部分，但在過(guò)去的太陽(yáng)能控制器發(fā)展過(guò)程中，常常受到太陽(yáng)能控制器性能影響從而造成：電池往往用不到一年就需要更換，不僅提高了后期維護(hù)費(fèi)用，而且增加了客戶(hù)的消費(fèi)成本，也造成了浪費(fèi)。其次是太陽(yáng)能屬于不穩(wěn)定能源，而且能量分布不均，夏天能量充足，但路燈使用時(shí)間短，冬天有效光照時(shí)間短，但路燈使用時(shí)間長(zhǎng)，大大降低了運(yùn)行的可靠性，這也是受到太陽(yáng)能控制器性能影響。由于LED的工作電流是直流，且工作電壓較低。太陽(yáng)能電池將光能轉(zhuǎn)化為直流電能，且太陽(yáng)能電池組件可以通過(guò)串并聯(lián)方式組合得到實(shí)際需要的電壓。這些特點(diǎn)恰好與LED相匹配，兩者結(jié)合將獲得很高的利用率、較高的安全性能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、安全、的照明系統(tǒng)。鷹潭哪里有批發(fā)賣(mài)太陽(yáng)能路燈，鷹潭哪家太陽(yáng)能路燈質(zhì)量好鷹潭批發(fā)太陽(yáng)能路燈請(qǐng)聯(lián)系我廠家咨詢(xún)產(chǎn)品。

鷹潭太陽(yáng)能路燈主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理。太陽(yáng)能電池組件：晶體硅15-80WP（按負(fù)載配置）。系統(tǒng)工作電壓：直流12V—24V。控制器：太陽(yáng)能燈具控制器，光控 時(shí)控，智能控制（天黑燈自開(kāi)，天亮燈自熄滅）。儲(chǔ)能電池：全封閉免維護(hù)鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah（根據(jù)負(fù)載配置）。光源類(lèi)型：節(jié)能高功率集成LED，稀土節(jié)能燈（可按客戶(hù)要求配置）。防護(hù)等級(jí)：IP65。使用溫度：-30度至70度，抗風(fēng)力≥150Km/h。照明時(shí)間：4～14小時(shí)（可根據(jù)需要調(diào)節(jié)）。燈桿高度：2米～4米（可以按客戶(hù)要求制作）。陰雨天：可連續(xù)工作4~5個(gè)陰雨天。太陽(yáng)能路燈工作原理說(shuō)明：白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。太陽(yáng)能路燈和傳統(tǒng)光源市電路燈對(duì)比優(yōu)劣。安裝對(duì)比：太陽(yáng)能路燈安裝時(shí)，不用輔設(shè)復(fù)雜線路，只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財(cái)力。后還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就造成很大消耗。費(fèi)用對(duì)比：太陽(yáng)能路燈一次投資、長(zhǎng)期受益，由于線路簡(jiǎn)便，不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用，不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本，后3—4年節(jié)約100多萬(wàn)的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用。市電路燈電費(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長(zhǎng)，線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。安全對(duì)比：太陽(yáng)能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門(mén)理想產(chǎn)品。市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來(lái)諸多隱患。環(huán)保對(duì)比：太陽(yáng)能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開(kāi)發(fā)和推廣增加新的賣(mài)點(diǎn)；可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。綜上對(duì)比所述，太陽(yáng)能照明之安全無(wú)隱患、節(jié)能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤(pán)的銷(xiāo)售、市政工程的建設(shè)直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。壽命對(duì)比：太陽(yáng)能燈具的壽命比普通電力燈具的壽命要高得多，如太陽(yáng)能燈具的主要部件----太陽(yáng)能電池組件的使用壽命25年；低壓鈉燈的平均壽命18000小時(shí)；低壓三基色節(jié)能燈的平均壽命6000小時(shí)；亮LED的平均壽命大于50000小時(shí)以上；太陽(yáng)能蓄電池的壽命為38AH以下2-5年；38-150AH的3-7年。按照常規(guī)小區(qū)按照當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局“按純住宅建筑面積一次性收取小區(qū)路燈維護(hù)費(fèi)6元/㎡”的規(guī)定，使得普通燈具初始投資要高出太陽(yáng)能燈具初始投資很多。總之，綜合比較來(lái)看太陽(yáng)能燈具節(jié)省投資的特點(diǎn)是相當(dāng)明顯的。鷹潭哪里有批發(fā)賣(mài)太陽(yáng)能路燈，鷹潭哪家太陽(yáng)能路燈質(zhì)量好鷹潭哪家太陽(yáng)能路燈質(zhì)量好？請(qǐng)關(guān)注康立特品牌鷹潭太陽(yáng)能路燈。