交通信號燈的燈色：
1、早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關；
2、人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺結構，人容易分辨紅色與綠色。雖然與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

信號燈規則：
1、為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規則；
2、機關、、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都遵守本規則并聽從交通民警的指揮；
3、機關、、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則；
4、遇到本規則沒有規定的情況，車輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行；
5、駕駛車輛，趕、騎牲畜，都在道路的右邊行進；
6、沒有經過當地的同意，不準占用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動；
7、鐵道與街道交叉的路口，安裝護欄等安全設施。

智慧信號燈桿的應急供電方案智慧信號燈桿配備 UPS 備用電源，在停電時可維持設備運行 4 小時。鄭州 “7?20” 暴雨期間，智慧桿的應急供電保障了關鍵路口的信號控制，為搶險救災提供了交通秩序保障。
交通信號燈桿的兼容性測試交通信號燈桿需通過兼容性測試，確保與海康、大華等主流品牌設備無縫對接。某安防集成商使用兼容桿后，系統調試時間從 3 天縮短至 4 小時，項目交付效率大幅提升。


框架信號燈桿的抗撞擊設計框架信號燈桿的立柱采用可潰式設計，撞擊時通過預設薄弱環節變形吸能，減少對車輛的傷害。某高速入口的框架桿在貨車撞擊測試中，撞擊力峰值從 120kN 降至 45kN，駕駛艙變形量≤15cm，符合歐洲 EN1317 防撞標準。
智慧信號燈桿的 AI 賦能應用智慧信號燈桿內置 AI 邊緣計算模塊，可實時分析交通流量、違章行為。深圳某智慧桿通過識別公交車道占用情況，自動延長綠燈時長，使公交運行速度提升 22%，該功能獲交通運輸部 “創新技術” 認證。


道路交通信號燈符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術要求及測試方法》的要求。具有交通安全產品質量監督檢測中心的檢測報告,檢測報告是近2年內送檢且在有效期內,無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報告。

道路信號燈桿的智能狀態監測道路信號燈桿內置應變傳感器和 NB-IoT 模塊，實時監測桿體應力、傾斜度、溫度等參數。當某參數超過閾值時，系統自動報警，某地級市應用后，提前發現 20 起基礎沉降隱患，避免了安全事故。
一體式信號燈桿的美學設計一體式信號燈桿的流線型設計融入城市文化元素，如杭州西湖景區的桿體雕刻斷橋紋樣，西安曲江新區的桿體采用唐柱造型，在滿足功能的同時成為城市景觀的一部分，獲中國建筑學會 “交通美學” 獎。