朝陽12米高桿燈價格/朝陽高桿燈品牌/朝陽高桿燈廠家/朝陽高桿燈價格

朝陽高桿燈和普通燈具對比分析后得出：在滿足同樣的照明要求條件下，兩種不同方式的供電，普通燈具的成本比太陽能燈具的成本要低的多；然而如果將整個工程的施工費用計入整個工程，則兩種燈具在初期投資時造價相當。它的工作原理是通過硅晶片接收太陽光線后轉變為電能，再儲存在蓄電池中，然后由光感開關進行控制，當天黑時就能夠自動點亮，天亮時又可以自動熄滅。太陽能照明燈是光電轉換技術的一種新型應用產品，憑借它的節能、環保、無需布線、自動控制以及可以隨時變換的位置等優點，在照明行業中樹立起神圣的地位。因為硅晶片的價格相對來說比較昂貴，初的太陽能僅是應用在航天事業上。在太陽能技術上有所突破后，被美國、日本、德國等發達得國家率先嘗試運用在高科技領域上。隨著太陽能光伏發電技術的發展和進步，在民用的方面是應用在燈具的照明上。太陽能路燈和市電路燈安裝對比：1）市電照明路燈安裝復雜：市電照明路燈工程中有復雜的作業程序，要鋪設電纜，這里就需要進行電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內穿線、回填等大量基礎工程。然后進行長時間的安裝調試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢和線路要求復雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽能路燈安裝簡便：太陽能路燈安裝時，不用鋪設復雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。2)市電照明路燈電費高昂：市電照明路燈工作中需要支付固定高昂的電費，并且需要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。太陽能路燈具免電費：太陽能路燈是一次性投入，無任何維護成本，長期受益。3)市電照明路燈存在安全隱患：市電照明路燈在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面都會帶來諸多安全隱患。太陽能路燈沒有安全隱患：太陽能路燈是低壓產品，運行安全可靠。太陽能路燈的其它優勢：綠色環保。4)綜上對比所述，太陽能路燈具有安全無隱患、節能無消耗、綠色環保、安裝簡便、自動控制免維護等特性。與傳統的照明工具相比，亮白光LED照明源體積小、重量輕、方向性好并可耐各種惡劣條件，在功耗、壽命以及環保等方面有不可比擬的性，再加上太陽能燈具的節能性和安裝簡便，所以凡有工頻交流電燈具的地方，LED燈具的觸角就會到達，21世紀將是以固體發光材料為核心的，即以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀。現在國內的照明路燈大多都是外形相似，造型枯燥，功能簡單。路燈其實就是我們生活景觀的其中一部分，它除了照明作用外，還可以幫助我們解決生活中遇到的一些問題，例如報警功能，路標作用等等。我的選題就是在外形上做改良設計和照明方式上進行改良，改變往常我們生活中照明路燈的外形和照明，可以添加報警、時鐘功能等。幫助人們在遇到困難的時候得到幫助，并可以再較短的時間內確定地點。燈光隨著問題的變化改變冷暖，給人們溫馨的感覺。

朝陽高桿燈的構成及工作原理：太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能發電板、鋰電池、LED光源、太陽能路燈智能控制器、Q235鋼材燈桿及鋁合金燈具外殼。輸出電壓為12V或者24V直流安全電壓。太陽發電板和鋰電池，太陽能發電板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能,或送至鋰電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區,采用多晶硅太陽能電池為好,因為多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單,價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區,采用單晶硅太陽能電池為好,因為單晶硅太陽能電池性能參數比較穩定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好,因為非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定,所以一般需要配置鋰電池系統才能工作。一般有鉛酸蓄電池、鋰電池、膠體蓄電池。鋰電池容量的選擇一般要遵循以下原則：在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來,同時還要能夠存儲滿足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。鋰電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要,鋰電池過大,一方面鋰電池始終處在虧電狀態,影響鋰電池壽命,同時造成浪費。鋰電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率比負載功率高出4倍以上,系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負電。鋰電池容量比負載日耗量高6倍以上為宜。喀什鋰電太陽能路燈品牌斯美爾光電供應的整套鋰電太陽能路燈核心部分太陽能發電板和鋰電池均為自主研發生產。LED燈具工作電壓低,12V或者24V系統直流低壓驅動不需要逆變器,光效較高。LED作為鋰電太陽能路燈的光源將是一種必然趨勢。LED光源具有壽命長、功耗低、反應快和低溫性能好等特點，并可由低壓直流電直接驅動，無需復雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。LED燈具亮燈時候可做到反應速度快，單元體積小，綠色環保。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發光，一般人都認為，節能燈可節能4/5是偉大的創舉，但LED比節能燈還要節能1/4，這是固體光源更偉大的改革。智能控制器包括傳感器組件，用于檢測路面上是否有運動物體，將檢測到的信息傳給微處理器。微處理器，用于根據所檢測信息生成指示點亮LED路燈預設時間長度的控制指令，將控制指令傳給路燈開關控制接口。路燈開關控制接口，用于根據所述控制指令將所述LED路燈點亮預設時間長度。太陽能路燈品牌斯美爾光電始終做到每一個LED燈具質量嚴格把控，只做燈具。LED燈具工作電壓低,12V或者24V系統直流低壓驅動不需要逆變器,光效較高。LED作為鋰電太陽能路燈的光源將是一種必然趨勢。LED光源具有壽命長、功耗低、反應快和低溫性能好等特點，并可由低壓直流電直接驅動，無需復雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。LED燈具亮燈時候可做到反應速度快，單元體積小，綠色環保。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，所以發光，一般人都認為，節能燈可節能4/5是偉大的創舉，但LED比節能燈還要節能1/4，這是固體光源更偉大的改革。智能控制器包括傳感器組件，用于檢測路面上是否有運動物體，將檢測到的信息傳給微處理器。微處理器，用于根據所檢測信息生成指示點亮LED路燈預設時間長度的控制指令，將控制指令傳給路燈開關控制接口。路燈開關控制接口，用于根據所述控制指令將所述LED路燈點亮預設時間長度。太陽能路燈品牌斯美爾光電始終做到每一個LED燈具質量嚴格把控，只做燈具。太陽能路燈智能控制器主要通過實時檢測電池電壓，完成對鋰電池的充放電控制。當鋰電池達到過充電壓，斷開充電回路。當降到恢復電壓，接通充電回路。

朝陽高桿燈系統中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統的大的區別所在。控制器的性能如何，決定了一個太陽能光伏系統運行情況的優劣。所以設計功能完備，結構簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機80C51的太陽能LED路燈控制器的設計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實現。設計結果表明，應用此控制器的太陽能光伏系統、運行穩定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓撲結構和的控制算法，在太陽光強度、太陽能電池溫度以及負載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時刻保持大輸出功率狀態，即實現大功率點跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時間，對于整個光伏系統的工作狀況具有重要意義。立光伏系統的環境一般比較惡劣，如何提高系統穩定性也是當前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負載LED的供電方式。控制器結構電路主要由充電電路、放電電路、單片機外圍電路和LED驅動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護；2、蓄電池過充保護；3、蓄電池的過放保護；4、電池組件、蓄電池的反接保護；5、負載過壓保護；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當蓄電池放電到一定程度時，應停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當蓄電池充電到一定程度時要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設計時，根據光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個維護系數，國標規定為0.65和0.7。例如現有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內為了達到正常照明效果，初始照度設計值為照度維持值除以該系數。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統路燈初始照度設計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會進一步降低燈具的功率要求，進而達到節能效果。通常在中間視覺狀態下，在達到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數：led光源的系數為1.6左右，而高壓鈉燈的系數為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實際照明時的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實際照明的等效光效可達96lm/w。從這個計算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經具備了節能效果。顯象指數高現有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數<30，而led路燈的顯色指數基本上在80以上。光源的顯色指數與照度一起決定環境的視覺清晰度。