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博爾塔拉高桿燈系統的整體設計：控制器的設計是本系統設計的核心，下面我們就從了解控制器設計理論基礎開始對控制器進行設計。控制器設計的理論基礎太陽能路燈控制器是太陽能路燈系統中為重要的部件，也是各種路燈系統大的區別所在。可以說，光伏路燈系統的不同，其實質就是控制器的不同。其設計的好壞，決定了一個太陽能光伏發電系統運行情況的優劣。所以設計功能完備，結構簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。太陽能燈具中，一個性能良好的充電放電控制器是的。為了延長蓄電池的使用壽命，對它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控制器應兼有路燈控制功能，具有光控、時控的功能，并應具備夜間自動切斷負載功能，便于陰雨天延長路燈工作時間。控制模塊的基本思想是檢測太陽能電池板電壓，若白天到，控制電路，LED燈關閉；夜晚，太陽能電池板電壓較低，開啟控制電路，LED燈點亮。控制、工作方式的不同，可分為兩種系統：（1）光控開－光控關原理：白天，太陽光照射到太陽電池組件表面時，光伏效應產生電能，并通過控制器對蓄電池進行充電；隨著光線逐漸減弱，太陽電池組件產生的電壓不斷下降，當電壓值低于控制器設置的啟動電壓值時，控制器啟動負載工作。光線逐漸增強，電池組件產生的電壓增大并達到控制器設定關斷電壓值時，控制器切斷負載。（2）光控開－時控關原理：白天，太陽光照射到太陽電池組件表面時，光伏效應產生電能，并通過控制器對蓄電池進行充電；隨著光線逐漸減弱，太陽電池組件產生的電壓不斷下降，當電壓值低于控制器設置的啟動電壓值時，控制器啟動負載工作。當負載工作時間達到控制器預先設定時間時，控制器切斷負載，負載停止工作。在光伏系統中蓄電池的放電深度不是恒定的，它隨天氣狀況和季節而變。在產品特點上，太陽能路燈在燈源上采用了太陽能。白天，它可以利用太陽能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進行供電，完全可以滿足照明的需要。太陽能路燈采用的太陽能電源綠色環保，自然界處處可見，這就節省了鋪設供電線路所需要的材料，節省了大量的人力物力，提高了施工效率。

博爾塔拉高桿燈使用優點：1.無蚊蟲煩惱：白熾燈含大量紅外線，會引來大量的蚊蟲圍繞在燈源旁，LED不含紅外線，不會吸引蚊蟲，室內會變得更加干凈衛生整潔。2.應用更靈活：LED體積小，工作方式簡單，可以靈活應用于各個領域，已經廷伸到傳統光源無法涉及的領域，例如LED可以做成面光源，可以做成線條燈等等，傳統光源受體積、安裝方式、供電方式影響很難實現。3.顯色性好、顏色多樣：LED可以發出各種色溫的白光和各種單色光，且LED白光顯色性很好，顯色指數達到80，相比高壓鈉燈更好地演譯被照物的真實本色。LED單色光顏色多樣化，避免了傳統光源在光色要求選擇上的局限性。傳統彩燈都是在光源的外表面上作顏色處理，造成發光效率很底，LED可直接發出單色光，且顏色很。4.開關自如：LED可以瞬間點亮，且頻繁點亮無影響。傳統光源的啟動時間長，金鹵燈啟動時間需要4～10分鐘，并且關燈后不可以馬上開啟。傳統日光燈開關次數對光源壽命有很大影響，經常開關的日光燈壽命將減短一半。5.電壓波動無影響：LED外接驅動電源，可工作在90～260Vac寬電壓范圍，電壓波動對光通量和壽命無影響。傳統光源工作電壓范圍很窄，只充許20%的電壓波動范圍，電壓波動直接影響到光通量和壽命，過低會造成無法啟動，過高會燒壞光源。6.溫度無影響：日光燈在溫度低的冬天很難啟動，它只有在25℃工作時發光效率很高，溫度低的冬天發光效率大大減低，這就是冬天總感覺日光燈不夠亮的原因，LED可以工作在-40℃～ 60℃無影響。7.沒有電磁干擾：日光燈等氣體放電光源都是在氣體上加上高電壓放電來發光的，放電過程對周圍環境會造成電磁干擾，有時甚至影響到電視的收看質量。LED低壓直流工作，沒有電磁輻射，不存在電磁干擾LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。太陽能控制器是一種智能型、多用途太陽能充放電控制器。該系列產品使用定制的LCD顯示屏，具有非常友好的人性化操作界面；各控制參數可靈活設定，充分滿足您不同的應用需求。

博爾塔拉高桿燈太陽能路燈燈桿、燈具、線纜的安裝：燈桿安裝前要目視檢查燈桿的焊縫勻稱、無虛焊，噴塑應無鼓包、針孔、裂紋或漏噴等，桿身直線度誤差小于3%。燈桿安裝時應盡量防止勒傷或割傷表面涂層，嚴禁用鋼絲繩套直勒或從車上往下扔。燈亮之后，再過一兩分鐘，可連接太陽電池板。后連接太陽電池板。拔開太陽電池板的護線套，紅線為正極，黑線為負極。先測量一下線間的電壓，光線弱時，電壓低些，晴好天氣下組件的開路電壓應大于18伏（12伏系統）或36伏（24伏系統）。太陽能電池的正、負極不怕短時間短路，將太陽能電池的兩根線接在控制器的相應端子上。注意，正負極不能接錯。工作坑挖好后開始埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管（保護管）內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑無毛刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，安裝完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。節能、再節能，才能節約太陽能的產電成本，讓消費者既買到好東西，我們承諾同樣的亮度我們的價格優，壽命和抗陰雨天時間等性能上我們用研發生產的新成果作為保障。安裝太陽電池板：先將太陽電池板支架平整好（運輸過程中可能造成板托彎曲），以使太陽電池板能夠平整地安放在上面。將太陽電池板用螺栓、螺母、墊片牢固地固定在支架上，當太陽電池豎放時接線盒應位于上方，當太陽電池橫放時接線盒應向距離燈桿組件近的方向靠攏。燈桿安裝要正直，垂直偏差不大于半個燈梢直徑，燈桿應設立在與道路縱軸線平行的一條線上，橫向位移不大于半個桿根直徑。光源安裝前要檢測是否正常，以免將可能在運輸途中損壞的安裝上而造成之后不必要的麻煩。燈具安裝要端正，并垂直于道路的縱軸線，誤差不大于3度，安裝后目測無歪斜現象。燈桿安裝時，各部螺栓應加平墊彈簧墊堅固，緊固后螺栓露出螺母不應小于兩個螺距。陽電池的輸出線、燈頭的輸出線和蓄電池的聯接線。這三組線都要聯結在控制器上，連接順序為：1、連接蓄電池2、連接負載（光源）3、連接太陽電池（根據安裝的控制器要求操作）。如果違反了這個接線順序，整個系統將不能正常工作。先接蓄電池。測量一下蓄電池的電壓，是否在規定范圍內，然后將蓄電池的正、負極線頭做好（金屬頭上不要有毛刺。金屬頭的長短根據控制器端子孔的深度而定，不要太長，以避免造成導線間的搭接短路），線頭接好后，將正極插入控制器上標注的蓄電池'＋'接線端子孔內，并擰緊螺釘，負極接在相應的'－'接線端子孔內，檢測是否有電壓，注意接線時操作要小心，不要讓蓄電池的正、負極通過機殼或手中的工具造成短路。