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淮北高桿燈的系統運用特點為光控 時控：早上光線較強時，自動關閉路燈，達到自動控制的作用。為節省電力，早期的光控開關，使用分立半導體器件，電路復雜，元器件較多，體積也較大，并且故障率高。隨著半導體技術的發展，出現了時基集成電路，使光控開關電路簡化。感光探頭是影響光控開關性能的關鍵元器件，同時對它安裝位置也有一定要求，力求避免各種干擾光線，但在實際使用中，感光探頭難以判斷各種干擾光線，經常會產生誤動作。采用時鐘控器型的路燈控制器，要預先設定開關時間，使路燈按時亮燈、準時熄燈，從而達到自動控制的目的。由太陽能電池板通過7805穩壓電路為單片機供電，并通過為蓄電池充電，當蓄電池電壓較低時其容量損耗得很快，使用壽命也會縮減，為延長蓄電池的壽命，要防止蓄電池出現過充或過放，因此本電路加的有過充過放控制電路。系統硬件設計電源電路(1)太陽能熱發電：將吸收的太陽輻射熱能轉換成電能的裝置，可分為兩類：一類是太陽能熱電直接轉換，如溫差發電等，目前功率都很小，有的尚處于原理試驗階段；另一類是太陽能熱動力發電，是將太陽熱能通過熱機帶動發電機發電，其基本構成包括集熱裝置、儲能系統、熱機和發電機等。有些國家正在研制較大功率的裝置，已達到并網發電的實際應用水平。由于太陽能熱發電技術復雜，商業應用只適合比較大的容量，因此發展不快，實際應用不多。(2)太陽能光發電：不通過熱過程，直接將太陽的光能轉換成電能的利用方式，可分為光伏發電、光感應發電、光化學發電和光生物發電。目前應用的光伏發電，是將照射到太陽能電池上的光，產生光伏效應直接轉換成直流電能輸出。半導體P—N結發光實質為固體發光，而各種固體發光都是固體內不同能量狀態的電子躍遷的結果。半導體材料的發光機理決定了單一LED芯片不可能發出連續光譜的白光，以其它的方式合成白光。白光LED通常是在發射藍光的InGaN基材上涂熒光材料，熒光材料在受到藍光激勵時會發出黃光，藍光和黃光的混合物形成白光。由于LED是直流供電器件，很容易制成直流燈具，廣泛應用于直流系統，如太陽能燈具產品。太陽能路燈的其他說明：（1）電池板功率的計算和選用；（2）蓄電池容量、充放電控制和充放電狀態顯示；（3）連續陰雨天三天路燈仍能照明；(4）光線暗時路燈自動點亮，為節省電能晚上24點熄滅，早上5點路燈點亮，早上光線強時路燈自動熄滅（開關燈時間點可調）；（5）系統斷電時可以保存用戶所設定的各種參數。方案選擇太陽能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣，都是為了完成晚上亮燈，早晨熄燈的作用,還有就是對蓄電池的充電管理。國內外常用的控制器有單的光控制型、時鐘控器型、經緯型控制器型等，但由于其工作原理不同，各有優缺點。由于光伏系統的功率輸出每天都在變化，在日照不足發電很少或需要維修光伏系統時。蓄電池也能夠提供相對穩定的電能。在光伏發電系統中，蓄電池處于浮充放電狀態，夏天日照量大，方陣給蓄電池充電；冬天日照量小，這部分儲存的電能逐步放出。在這種季節性循環的基礎上還要加上小得多的日循環：白天方陣給蓄電池充電，晚上負載用電則全部由蓄電池供給。因此要求蓄電池的自放電要小，耐過充放，而且充放電效率要高，當然還要考慮價格低廉，使用方便等因素。蓄電池的循環壽命主要由電池工藝結構與制造質量所決定。但是使用過程和維護工作對蓄電池壽命也有很大影響，有時是重大影響。，放電深度對蓄電池的循環壽命影響很大，蓄電池經常深度放電，循環壽命將縮短。

淮北高桿燈太陽能路燈燈桿、燈具、線纜的安裝：燈桿安裝前要目視檢查燈桿的焊縫勻稱、無虛焊，噴塑應無鼓包、針孔、裂紋或漏噴等，桿身直線度誤差小于3%。燈桿安裝時應盡量防止勒傷或割傷表面涂層，嚴禁用鋼絲繩套直勒或從車上往下扔。燈亮之后，再過一兩分鐘，可連接太陽電池板。后連接太陽電池板。拔開太陽電池板的護線套，紅線為正極，黑線為負極。先測量一下線間的電壓，光線弱時，電壓低些，晴好天氣下組件的開路電壓應大于18伏（12伏系統）或36伏（24伏系統）。太陽能電池的正、負極不怕短時間短路，將太陽能電池的兩根線接在控制器的相應端子上。注意，正負極不能接錯。工作坑挖好后開始埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管（保護管）內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑無毛刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，安裝完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。節能、再節能，才能節約太陽能的產電成本，讓消費者既買到好東西，我們承諾同樣的亮度我們的價格優，壽命和抗陰雨天時間等性能上我們用研發生產的新成果作為保障。安裝太陽電池板：先將太陽電池板支架平整好（運輸過程中可能造成板托彎曲），以使太陽電池板能夠平整地安放在上面。將太陽電池板用螺栓、螺母、墊片牢固地固定在支架上，當太陽電池豎放時接線盒應位于上方，當太陽電池橫放時接線盒應向距離燈桿組件近的方向靠攏。燈桿安裝要正直，垂直偏差不大于半個燈梢直徑，燈桿應設立在與道路縱軸線平行的一條線上，橫向位移不大于半個桿根直徑。光源安裝前要檢測是否正常，以免將可能在運輸途中損壞的安裝上而造成之后不必要的麻煩。燈具安裝要端正，并垂直于道路的縱軸線，誤差不大于3度，安裝后目測無歪斜現象。燈桿安裝時，各部螺栓應加平墊彈簧墊堅固，緊固后螺栓露出螺母不應小于兩個螺距。陽電池的輸出線、燈頭的輸出線和蓄電池的聯接線。這三組線都要聯結在控制器上，連接順序為：1、連接蓄電池2、連接負載（光源）3、連接太陽電池（根據安裝的控制器要求操作）。如果違反了這個接線順序，整個系統將不能正常工作。先接蓄電池。測量一下蓄電池的電壓，是否在規定范圍內，然后將蓄電池的正、負極線頭做好（金屬頭上不要有毛刺。金屬頭的長短根據控制器端子孔的深度而定，不要太長，以避免造成導線間的搭接短路），線頭接好后，將正極插入控制器上標注的蓄電池'＋'接線端子孔內，并擰緊螺釘，負極接在相應的'－'接線端子孔內，檢測是否有電壓，注意接線時操作要小心，不要讓蓄電池的正、負極通過機殼或手中的工具造成短路。

淮北高桿燈LED路燈使用壽命長，光源壽命50,000小時以上，是傳統燈的5～10倍。LED光源采用45μ芯片，貼焊在2mm厚的鋁基電路板上，再把鋁基板安裝在散熱鋁板平面上，可確保熱量快速的傳導到散熱器上。的封裝工藝確保LED的高可靠性，良好的散熱確保LED工作在允許的溫度下，兩者相結合充分保障了LED的超長使用壽命。外觀輕薄，可有效降低風阻，減輕燈桿的負荷，增強安全系數。顯色指數高，顯色性好。對顏色的呈現更真實，更鮮艷。多種色溫可選。能滿足不同場合對色溫的要求。綠色環保。不含鉛，汞等污染元素，對環境沒有任何污染。寬輸入電壓，PWM恒流技術，，熱量低，恒流精度高。對電網。功率因數≥0.9。諧波失真≤20％。發光。LED的發光效率100-150lm/w。該路燈節能效果明顯，與傳統的高壓鈉燈路燈相比，在得到相同的路面照度前提下，節約電能50%以上。智能控制，恒流驅動，功率可根據需要實現智能調節。不良眩光和光污染小：LED光源照射角度可根據需要設計，即可大大降低眩光和光污染，又可大大提高光的有效利用率。工作電壓低，其優點是：①不會像普通路燈那樣因高壓吸附灰塵導致燈罩發黑，②安全可靠。工作溫度低，LED光源屬于冷光源，散熱良好時，其工作溫度低于60°C。啟動無延時。通電即達正常亮度，無須等待，消除了傳統路燈啟動時間長并且反復啟動的問題。無閃頻。純直流工作，消除了傳統路燈頻閃引起的視覺疲勞。耐沖擊，抗震力強，無燈絲和玻璃外殼，沒有傳統燈光碎裂的問題。1.太陽能LED路燈,它不但發光而且使用壽命長，隨著科技的不斷發展，LED光源逐漸被廣泛應用于太陽能路燈及普通市電路燈。相信在不久的將來太陽能LED路燈和市電LED路燈很快將取代普通路燈。2.太陽能路燈本產品無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能路燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均經過國家光伏產品認證。主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。3.我們所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、制程巡查、成品出貨檢驗，以確保客戶獲得滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務體系，處處為您的利益著想，真正實現一對一服務。4.太陽能路燈產品的內部構造：太陽能路燈和太陽能庭院燈的內部構造除燈桿及光源外形不同外，其他主要組成都一樣，只不過是參數不同，主要分為：太陽能燈控制器，太陽能蓄電池，蓄電池地埋箱，太陽能電池板組件，LED光源，燈桿，地籠、線纜。