龍巖8米太陽能路燈價格

龍巖太陽能路燈的系統(tǒng)運用特點為光控 時控：早上光線較強時，自動關(guān)閉路燈，達到自動控制的作用。為節(jié)省電力，早期的光控開關(guān)，使用分立半導體器件，電路復雜，元器件較多，體積也較大，并且故障率高。隨著半導體技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了時基集成電路，使光控開關(guān)電路簡化。感光探頭是影響光控開關(guān)性能的關(guān)鍵元器件，同時對它安裝位置也有一定要求，力求避免各種干擾光線，但在實際使用中，感光探頭難以判斷各種干擾光線，經(jīng)常會產(chǎn)生誤動作。采用時鐘控器型的路燈控制器，要預先設(shè)定開關(guān)時間，使路燈按時亮燈、準時熄燈，從而達到自動控制的目的。由太陽能電池板通過7805穩(wěn)壓電路為單片機供電，并通過為蓄電池充電，當蓄電池電壓較低時其容量損耗得很快，使用壽命也會縮減，為延長蓄電池的壽命，要防止蓄電池出現(xiàn)過充或過放，因此本電路加的有過充過放控制電路。系統(tǒng)硬件設(shè)計電源電路(1)太陽能熱發(fā)電：將吸收的太陽輻射熱能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，可分為兩類：一類是太陽能熱電直接轉(zhuǎn)換，如溫差發(fā)電等，目前功率都很小，有的尚處于原理試驗階段；另一類是太陽能熱動力發(fā)電，是將太陽熱能通過熱機帶動發(fā)電機發(fā)電，其基本構(gòu)成包括集熱裝置、儲能系統(tǒng)、熱機和發(fā)電機等。有些國家正在研制較大功率的裝置，已達到并網(wǎng)發(fā)電的實際應用水平。由于太陽能熱發(fā)電技術(shù)復雜，商業(yè)應用只適合比較大的容量，因此發(fā)展不快，實際應用不多。(2)太陽能光發(fā)電：不通過熱過程，直接將太陽的光能轉(zhuǎn)換成電能的利用方式，可分為光伏發(fā)電、光感應發(fā)電、光化學發(fā)電和光生物發(fā)電。目前應用的光伏發(fā)電，是將照射到太陽能電池上的光，產(chǎn)生光伏效應直接轉(zhuǎn)換成直流電能輸出。半導體P—N結(jié)發(fā)光實質(zhì)為固體發(fā)光，而各種固體發(fā)光都是固體內(nèi)不同能量狀態(tài)的電子躍遷的結(jié)果。半導體材料的發(fā)光機理決定了單一LED芯片不可能發(fā)出連續(xù)光譜的白光，以其它的方式合成白光。白光LED通常是在發(fā)射藍光的InGaN基材上涂熒光材料，熒光材料在受到藍光激勵時會發(fā)出黃光，藍光和黃光的混合物形成白光。由于LED是直流供電器件，很容易制成直流燈具，廣泛應用于直流系統(tǒng)，如太陽能燈具產(chǎn)品。太陽能路燈的其他說明：（1）電池板功率的計算和選用；（2）蓄電池容量、充放電控制和充放電狀態(tài)顯示；（3）連續(xù)陰雨天三天路燈仍能照明；(4）光線暗時路燈自動點亮，為節(jié)省電能晚上24點熄滅，早上5點路燈點亮，早上光線強時路燈自動熄滅（開關(guān)燈時間點可調(diào)）；（5）系統(tǒng)斷電時可以保存用戶所設(shè)定的各種參數(shù)。方案選擇太陽能路燈跟普通路燈控制電路功能基本一樣，都是為了完成晚上亮燈，早晨熄燈的作用,還有就是對蓄電池的充電管理。國內(nèi)外常用的控制器有單的光控制型、時鐘控器型、經(jīng)緯型控制器型等，但由于其工作原理不同，各有優(yōu)缺點。由于光伏系統(tǒng)的功率輸出每天都在變化，在日照不足發(fā)電很少或需要維修光伏系統(tǒng)時。蓄電池也能夠提供相對穩(wěn)定的電能。在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，蓄電池處于浮充放電狀態(tài)，夏天日照量大，方陣給蓄電池充電；冬天日照量小，這部分儲存的電能逐步放出。在這種季節(jié)性循環(huán)的基礎(chǔ)上還要加上小得多的日循環(huán)：白天方陣給蓄電池充電，晚上負載用電則全部由蓄電池供給。因此要求蓄電池的自放電要小，耐過充放，而且充放電效率要高，當然還要考慮價格低廉，使用方便等因素。蓄電池的循環(huán)壽命主要由電池工藝結(jié)構(gòu)與制造質(zhì)量所決定。但是使用過程和維護工作對蓄電池壽命也有很大影響，有時是重大影響。，放電深度對蓄電池的循環(huán)壽命影響很大，蓄電池經(jīng)常深度放電，循環(huán)壽命將縮短。

龍巖太陽能路燈系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制器、蓄電池和燈桿幾部分構(gòu)成；燈頭部分以1W白光LED矩陣作為發(fā)光源。太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及使用壽命，我公司采用的蓄電池為太陽能膠體蓄電池，其使用壽命是普通鉛酸免維護電池的3倍以上，可達5-8年！有利于系統(tǒng)維護費用的降低；充放電控制器具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等，實現(xiàn)很高的性價比。市場上LED的發(fā)光效率在快速地提高，而價格卻在降低。與太陽能的可再生、清潔以及LED的環(huán)保節(jié)能相比，常規(guī)化石能源日趨緊張，并且使用后對環(huán)境會造成日益嚴重的污染。1.電池組件防反充保護；2.蓄電池過充保護；3.蓄電池的過放保護；4.電池組件、蓄電池的反接保護；5.負載過壓保護；6.智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。太陽能路燈的工作原理及特性，太陽能路燈就是以太陽能為光源，在白天天陽能電池板會給蓄電池充電，晚上，當需要照明的時候，蓄電池會開始給燈源供電使用。其在使用中無需鋪設(shè)復雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無須外界電源，來源綠色環(huán)保，當太陽光不足一定程度時，太陽能路燈能夠自動調(diào)節(jié)開關(guān)，真正做到了無人守護、全天候工作。控制器結(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機外圍電路和LED驅(qū)動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：太陽能路燈的特點、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同。此外，太陽能路燈綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、使用壽命長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有非常好的社會效益和經(jīng)濟效益。太陽能路燈是我們國家采用太陽能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用，是我們出行和夜生活的眼睛。然而，現(xiàn)已研制出來的光伏電源控制器還存在許多急需解決的問題。工作原理系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏應原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。

龍巖太陽能路燈技術(shù)要求：①距地面12m，功率有減半功能；②環(huán)保節(jié)能，亮度好，使用壽命50000h以上，功率偏差在±3%；③需進行9項技術(shù)性能監(jiān)測嚴格把關(guān)。燈桿的高度應該更具道路的寬度、燈具的間距和道路的照度標準確定。規(guī)格型號：太陽能路燈光源距地面12m。太陽能控制器：在太陽能燈具中，一個性能優(yōu)良的充放電控制器是的。為了延長蓄電池的使用壽命，對它的充放電條件交易限制，來防止蓄電池過充電或者深度充電。在溫差較大的地方，合格的控制器應還具有溫度補償功能。同時太陽能控制器應建有路燈控制功能，包括光控和時控，并要具有夜間自動切控負載功能，以便于陰雨天延長路燈工作時間。規(guī)格型號：12V/10A，SMR-10A太陽能控制器。太陽能路燈優(yōu)點：1.以太陽光為能源，白天充電、晚上使用，無需復雜昂貴的管線鋪設(shè)。2.無需挖溝牽線，可任意調(diào)整燈具的布局。3.在以后的日常使用過程中無需電費的支出。4.安全節(jié)能，充電及開/關(guān)過程采用智能控制，光控自動開關(guān)，無需人工操作。5.工作穩(wěn)定可靠，免維護，適用于居民小區(qū)、別墅、公園、廣場等公共場所道路照明與裝飾等。6.外觀設(shè)計采用金屬、工程塑料等材料壓鑄而成的燈具，造型新穎、美觀大方、簡潔明快。7.燈柱經(jīng)噴涂噴塑等抗腐蝕處理后，經(jīng)久耐用，融觀賞性、實用性與一體。8.耗電量少，節(jié)約能源同樣照明效果的情況下，耗電量是白熾燈泡的八分之一，熒光燈管的三分之一。9.使用壽命長平均壽命達5萬小時，是白熾燈的5倍。可避免經(jīng)常換燈之苦，大大的降低燈具的維護費用。10.工作溫度低，工作溫度可控制在70℃以下，冷光源，發(fā)熱量低。11.安全可靠性強工作溫度低可以安全觸摸，光色柔和、無眩光，也便于安裝維護。12.反應速度快通電即達正常亮度，無延時，無需等待。13.單顆體積小重量輕，環(huán)氧樹脂封裝，可承受高強度機械沖擊和振動，不易破碎。14.綠色環(huán)保全固體發(fā)光體，廢舊物可以回收，不含汞、鈉元素，綠色環(huán)保。大功率光源與傳統(tǒng)光源相比，它以超長的使用壽命，便于協(xié)調(diào)控制，顏色、光、發(fā)熱量低、抗震、耐沖擊、無輻射、安全、可靠、環(huán)保將逐漸取代傳統(tǒng)的照明光源。