鶴崗7米太陽能路燈廠家

鶴崗太陽能路燈系統配置各個組成部件說明，太陽能路燈主要包含LED燈具、太陽能電池板、鋰電池、恒流一體智能控制器、燈桿幾個部分。1、太陽能電池板：單晶和多晶的效率都高達17%，光衰低壽命長達25年，質保5年。超白布紋鋼化玻璃，厚度3.2mm,在太陽電池光譜響應的波長范圍內(320-1100nm)透光率達91％以上。耐紫外光線的輻射，透光率不下降。鋼化玻璃作成的組件可以承受直徑25毫米的冰球以23米/秒的速度撞擊。厚度為0.35~0.5mm的EVA膜層作為太陽電池的密封劑和與玻璃、TPT之間的連接劑。具有較高的透光率和能力。透光率大于90%；交聯度大于65-85%；剝離強度（N/cm），玻璃/膠膜大于30；TPT/膠膜大于15；耐溫性：高溫85℃、低溫－40℃。太陽電池的背面，耐老化、耐腐蝕、耐紫外線輻射、不透氣等基本要求。所采用的鋁合金邊框具有高強度，抗機械沖擊能力強。2、LED燈具：光源采用進口芯片（美國普瑞或臺灣晶元），光通量達到110-120LM/W,高光效的透光玻璃，整燈發光效率達到87%，光效達到90LM/W以上。內置多路降壓式恒流驅動（12V系統3粒一串為一個單恒流驅動，24V為7粒一串為一個單恒流驅動）功率可自行調整初始功率并可自動實現半功率功能（多可分6時段）數碼管顯示恒流驅動狀態，更加穩定可靠的恒流驅動系統的穩定性。LED質保3年，驅動質保2年。發光：100-110LM/W。發熱量低、無熱輻射性、不含汞、鈉等危害人體健康的元素。LED為全固體發光體、耐沖擊不易破碎、廢棄物可回收、可稱“綠色照明光源。3、太陽能鋰電池：純三元鋰電池免維護、壽命長達5-7年，質保3年，并可回收。產品不含錳元素因此有更高的光電轉換效率及安全性。外資鋁合金外殼IP67，防水防塵。4、恒流一體智能控制器：具有過充、過放保護，過充恢復、過放恢復，光控 時控、防雷擊等基本功能外，又添加了過放后提升充電功能。5、燈桿：Q235鋼材、熱鍍鋅、噴塑，設計簡潔、布局合理，針對不同地區對應經緯度設計生產太陽能支架；燈桿表面光滑、無脫落、無毛刺、無掛塑等不良現象。光源：21WLED光源，12V/24v，鋁壓鑄燈殼，鋼化透明玻璃，美國普瑞芯片，質保5年，使用壽命50000小時，終身免費維修。燈桿規格:燈桿總高6.5米，燈桿壁厚3，燈桿上部直徑60mm，下部直徑135mm，一次成型，卷鋼桿(Q235材質)，燈桿防腐處理為熱鍍鋅噴塑。無皺皮、流墜及鋅瘤、起皮、斑點，8年不褪色，燈桿防壽命大于20年。燈桿可做白色或黑色，請買時留言燈桿顏色。LED燈具外殼:LED一體燈具或透明燈罩、乳白燈罩，鋁型材壓鑄而成密封性好。太陽能電池板:18V80W太陽能多晶硅電池板，多晶硅的光電轉換效率為11%～13%，選用表面噴涂厚度≥12μm的防氧化膜，耐煙霧及紫外線，使用壽命長，包用15年。鋰電池:12V50AH純三元鋰電池，具有體積小、重量輕、自放電小、維護少、壽命長、使用方便，包用3年控制器:光控、時控、過流、過壓、溫濕度保護功能，（防水）數碼編程,防過充,過放保護,自動啟閉,包用3年。LED燈具：亮度LED白光，色溫3500-6500K。初始光通量可達到170lm/w。工作時間:每天工作6-10小時，陰雨天可以連續使用5-7天，帶有自動降功率功能（當陰雨天時間過長的時候自動降低功率來延長亮燈時間）適用范圍：小區道路、公路、農村道路、鄉鎮道路、廠區道路照明等。太陽能路燈性能優勢特點：LED燈具使用壽命非常長，光源評價壽命50,000小時以上，是傳統燈具的10倍左右。LED光源采用45mil進口普瑞芯片，貼焊在2mm厚的鋁基電路板上，再把鋁基板安裝在散熱鋁板平面上，可確保熱量快速的傳導到散熱器上。的封裝工藝確保LED的高可靠性，良好的散熱確保LED工作在允許的溫度下，兩者相結合充分保障了LED的超長使用壽命。斯美爾廠家自主研發生產LED燈具各種款式可供挑選。外觀輕薄，可有效降低風阻，減輕燈桿的負荷，增強安全系數。智能控制，恒流驅動，功率可根據需要實現智能調節。不良眩光和光污染?。篖ED光源照射角度可根據需要設計，即可大大降低眩光和光污染，又可大大提高光的有效利用率。工作電壓低，其優點是：①不會像普通路燈那樣因高壓吸附灰塵導致燈罩發黑，②安全可靠。工作溫度低，LED光源屬于冷光源，散熱良好時，其工作溫度低于60°C。啟動無延時。通電即達正常亮度，無須等待，消除了傳統路燈啟動時間長并且反復啟動的問題。無閃頻。純直流工作，消除了傳統路燈頻閃引起的視覺疲勞。

鶴崗太陽能路燈太陽能路燈燈桿、燈具、線纜的安裝：燈桿安裝前要目視檢查燈桿的焊縫勻稱、無虛焊，噴塑應無鼓包、針孔、裂紋或漏噴等，桿身直線度誤差小于3%。燈桿安裝時應盡量防止勒傷或割傷表面涂層，嚴禁用鋼絲繩套直勒或從車上往下扔。燈亮之后，再過一兩分鐘，可連接太陽電池板。后連接太陽電池板。拔開太陽電池板的護線套，紅線為正極，黑線為負極。先測量一下線間的電壓，光線弱時，電壓低些，晴好天氣下組件的開路電壓應大于18伏（12伏系統）或36伏（24伏系統）。太陽能電池的正、負極不怕短時間短路，將太陽能電池的兩根線接在控制器的相應端子上。注意，正負極不能接錯。工作坑挖好后開始埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管（保護管）內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑無毛刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，安裝完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。節能、再節能，才能節約太陽能的產電成本，讓消費者既買到好東西，我們承諾同樣的亮度我們的價格優，壽命和抗陰雨天時間等性能上我們用研發生產的新成果作為保障。安裝太陽電池板：先將太陽電池板支架平整好（運輸過程中可能造成板托彎曲），以使太陽電池板能夠平整地安放在上面。將太陽電池板用螺栓、螺母、墊片牢固地固定在支架上，當太陽電池豎放時接線盒應位于上方，當太陽電池橫放時接線盒應向距離燈桿組件近的方向靠攏。燈桿安裝要正直，垂直偏差不大于半個燈梢直徑，燈桿應設立在與道路縱軸線平行的一條線上，橫向位移不大于半個桿根直徑。光源安裝前要檢測是否正常，以免將可能在運輸途中損壞的安裝上而造成之后不必要的麻煩。燈具安裝要端正，并垂直于道路的縱軸線，誤差不大于3度，安裝后目測無歪斜現象。燈桿安裝時，各部螺栓應加平墊彈簧墊堅固，緊固后螺栓露出螺母不應小于兩個螺距。陽電池的輸出線、燈頭的輸出線和蓄電池的聯接線。這三組線都要聯結在控制器上，連接順序為：1、連接蓄電池2、連接負載（光源）3、連接太陽電池（根據安裝的控制器要求操作）。如果違反了這個接線順序，整個系統將不能正常工作。先接蓄電池。測量一下蓄電池的電壓，是否在規定范圍內，然后將蓄電池的正、負極線頭做好（金屬頭上不要有毛刺。金屬頭的長短根據控制器端子孔的深度而定，不要太長，以避免造成導線間的搭接短路），線頭接好后，將正極插入控制器上標注的蓄電池'＋'接線端子孔內，并擰緊螺釘，負極接在相應的'－'接線端子孔內，檢測是否有電壓，注意接線時操作要小心，不要讓蓄電池的正、負極通過機殼或手中的工具造成短路。

鶴崗太陽能路燈一般的燈桿、燈具都可作為太陽能燈的選擇對象。如果采用在燈桿上直接安裝太陽能電池組件的方案，需根據太陽能電池組件面積加工制作太陽能電池組件的支架，同時考慮燈桿的抗風強度問題。燈具和燈桿的選擇面較寬，一般滿足實用、美觀的要求即可。線纜和連接緊固輔件線纜用于連接太陽能電池組件、蓄電池、充放電控制器、光源等器件。線纜的線徑標準隨系統配置需要確定，線纜的長度隨燈桿高度和器件安裝位置確定。連接緊固輔件用于固定各器件連線的輸入、輸出端子；固定燈桿及燈具。照明常識基本概念：我們目前經營的產品不管是路燈還是庭院燈，它們的基本功能就是照明。在我們與客戶交流過程中，勢必會提到一些關于照明的專有名詞，這就要求我們能夠簡潔、明了地向客戶解釋清楚這些專有名詞的概念、內容、代表符號、單位簡稱以及代表字母。下面是我們常用的一些基本概念，其中的是①光通量②光強③亮度④照度⑤色溫度⑥顯色性。務心融會貫通。照明術語：所有發光的物體都以光通量數值表明其亮度亮度Lcd/㎡亮度是指觀察者看到的某個表面的明亮程度。光強I坎德拉cd發光體在特定方向單位面積內所發射的光通量照度E勒克斯lx指光通量與被照面積的比例系數，也就是發光體照射在被照物體單位面積上的光通量即1LM分布在1㎡上的亮度。平均壽命H小時指一批光源百分之五十的數量損壞不亮時的小時數色溫度K開爾文色溫度在3000K以下，光色就開始有偏紅的現象，給人一種溫暖的感覺。色溫度超過5000K，顏色則偏向藍色，給人一種清冷的感覺。技術要求：容量為150Ah/24V，共4只。采用蓄電池。在蓄電池的防護方面采用地埋式處理，減少溫度對蓄電池的影響，蓄電池艙的低級預留排水孔要起到防水的作用。蓄電池要經過容量檢測、自放電試驗、溫度適用范圍試驗等監測。采用浸水性試驗和滲水性試驗確保蓄電池艙不進水。太陽能路燈采用何種光源是太陽能燈具是否能正常使用的一個重要指標，一般太陽能燈具采用LED光源、低壓節能燈、低壓鈉燈和無極燈。規格型號：無極燈24V/40W*1只，24V/100W*2只。光的利用率高：傳統路燈光源的發光角度為360度，光源發出的光有一半以上需要通過反射照射到地面，光的利用率不高，燈具出光效率低，通常不到70%。而太陽能發光角度通常情況下<180度而且光源可以根據需要設計成定向發光的光源，光源發射出的光可以直接打到地面，光源發出的光幾乎均可有效利用，燈具出光，在設計合理的情況下，燈具的出光效率甚至能夠達到90%以上。定向發光的照明燈具除了具有很高的出光效率外，路燈的光污染極小，對城市居民和夜行動物的影響較小。適應人眼的視覺感受根據中間視覺理論的原理，光源比現有道路使用的高壓鈉燈有很多優勢。