交通信號(hào)燈的用途：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;
3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行；
4、在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行；
5、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行；
6、交通信號(hào)可以使車輛有條不紊的行駛，減少擁堵，減少交通事故的發(fā)生，使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛，避免了交通擁堵帶來的時(shí)間浪費(fèi)以及交通事故帶來的生命財(cái)產(chǎn)的損失。

交通信號(hào)燈的組成：交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。
交通信號(hào)燈的種類：交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

信號(hào)燈規(guī)則：
1、為加強(qiáng)城市交通管理，便利交通運(yùn)輸，維護(hù)交通安全，以適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，制定本規(guī)則；
2、機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時(shí)來往城市的一切人員，都遵守本規(guī)則并聽從交通民警的指揮；
3、機(jī)關(guān)、、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準(zhǔn)迫使、縱容駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則；
4、遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況，車輛、行人在不妨礙交通安全的原則下通行；
5、駕駛車輛，趕、騎牲畜，都在道路的右邊行進(jìn)；
6、沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)氐耐猓粶?zhǔn)占用人行道、車行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng)；
7、鐵道與街道交叉的路口，安裝護(hù)欄等安全設(shè)施。

多合一信號(hào)燈桿：集約化建設(shè)的多合一信號(hào)燈桿融合信號(hào)燈、監(jiān)控、照明、5G 等 8 大功能，單桿節(jié)省土地面積 60%。成都天府新區(qū)的多合一桿搭載太陽(yáng)能板，年省電 15 萬度，相當(dāng)于種植 800 棵樹的碳減排量，被聯(lián)合國(guó)人居署評(píng)為 “可持續(xù)交通設(shè)施” 案例。
道路信號(hào)燈桿的安裝工藝道路信號(hào)燈桿采用 “預(yù)制基礎(chǔ) + 快速裝配” 工藝，單桿安裝時(shí)間從 8 小時(shí)縮短至 3 小時(shí)。某省會(huì)城市改造工程中，利用 BIM 模型預(yù)拼裝，1000 根桿的垂直度誤差≤5mm，獲中國(guó)安裝協(xié)會(huì) “安裝之星” 獎(jiǎng)。


智慧信號(hào)燈桿的應(yīng)急供電方案智慧信號(hào)燈桿配備 UPS 備用電源，在停電時(shí)可維持設(shè)備運(yùn)行 4 小時(shí)。鄭州 “7?20” 暴雨期間，智慧桿的應(yīng)急供電保障了關(guān)鍵路口的信號(hào)控制，為搶險(xiǎn)救災(zāi)提供了交通秩序保障。
交通信號(hào)燈桿的兼容性測(cè)試交通信號(hào)燈桿需通過兼容性測(cè)試，確保與海康、大華等主流品牌設(shè)備無縫對(duì)接。某安防集成商使用兼容桿后，系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間從 3 天縮短至 4 小時(shí)，項(xiàng)目交付效率大幅提升。


框架信號(hào)燈桿的文化地標(biāo)屬性框架信號(hào)燈桿的造型可設(shè)計(jì)為城市地標(biāo)，如上海外灘的框架桿采用 “東方明珠” 造型，北京長(zhǎng)安街的框架桿融入 “天安門” 元素，在功能之外兼具文化象征意義，成為城市名片。
智慧信號(hào)燈桿的邊緣計(jì)算能力智慧信號(hào)燈桿的邊緣計(jì)算單元可本地處理 90% 的交通數(shù)據(jù)，減少云端傳輸延遲。某智慧桿在早晚高峰期間，信號(hào)配時(shí)調(diào)整響應(yīng)時(shí)間從 5 秒縮短至 1.2 秒，車輛排隊(duì)長(zhǎng)度減少 40%。