智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護和管理成本并利用計算等信息處理技術對海量感知信息進行處理和分析，對包括民生、環境、公共安全等在內的各種需求做出智能化響應和智能化決策支持，使得城市道路照明達到“智慧”狀態

多功能智慧路燈桿作為包含充電樁、視頻監控、環保監測、燈桿屏等多種模塊的新一代城市信息基礎設施，不僅是智慧城市建設的切入口，也將成為未來5G基站建設的重要環節智慧路燈是當下的熱門創新基建類型，智慧路燈桿可以集合智慧照明、監測、通信功能為一體，有效地豐富了路燈桿的服務功能和應用價值。智慧路燈桿網關作為智慧路燈的大腦，發揮著通信、計算、控制的核心作用，因此，針對不同的智慧路燈的功能及設計，智能網關也開發了不同的外形來配合不同的燈桿

在智慧交通方面，智慧停車也可依托智慧路燈系統實現。每個車位傳感器實時地采集車輛信息, 監控中心的管理軟件對車位數據進行實時的處理、分析, 將處理后的引導信息發送到停車場各個車位引導屏進行空車位信息引導顯示,從而實引導車輛進入空車位的功能。后續駕駛員還可可以通過手機APP實現車位狀況查詢、 車位預定、車位引導、自助尋車及自助繳費等功能。
這兩年，智慧路燈的政策出了不少，這對智慧路燈行業的健康發展更是有所助益。而在今年的十四五規劃和目標中，也都有指明智慧路燈的發展方向，可以預見智慧路燈行業將會迎來新一輪發展。

智慧燈桿在城市推廣應用后，可構建大區跨域平臺的“新型智慧城市”物聯網與大數據架構，將有限減少道路設施的公共經費投入，并地節約智慧城市的建設成本，推進“互聯網”+戰略實施，帶給、公眾，企業切實效益。

LED智能型路燈采用第四代光源（LED）作為發光主體，具有發光、耗電量少、使用壽命長、安全可靠，光源出光率強，有利于環保等特性。應用于城市主干道 (Main road) 城市次干道 (Street) 工業園區道路、城鄉道路等領域
根據我國路燈照明現狀，小城市在晚上9點后，大中城市在凌晨2點以后，道路上行人、車輛已逐漸。從這一時段直至清晨6點，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。據了解，城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價0．65元/kWh計算，一年開支285億元。在市政開支極度緊張的今天，國內絕大部分的城市和地區幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關燈的省錢方法，不僅導致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且后半夜電網電壓升高對路燈壽命造成損害，每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節能。節能是在照明效果下點著燈節電。
以上智能控制的主要優點是大幅降低了耗電，節約耗電達40%以上，避免了隔盞關燈的隱患。對于推廣、節能智能照明器具，配合照明實際情況有效進行光能利用，節約照明用電具有極其深遠的意義