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新余高桿燈采用LED照明光源，無漫反射效果，具有的光照效率，加上特的二次光學(xué)設(shè)計，可照射到LED光源具有使用壽命長，發(fā)光，外殼采用全鋁材質(zhì)，具有質(zhì)量輕，抗腐蝕，耐磨等特點，產(chǎn)品適應(yīng)潮濕、鹽酸環(huán)境。控制系統(tǒng)采用工業(yè)級元器件制造，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，并路燈天天亮。產(chǎn)品圖片（長600×寬350×高65）MM。性能參數(shù)全亮模式810lm全亮模式。1.太陽能一體化路燈工作不能離開陽光，請根據(jù)安裝地的日照強(qiáng)度或太陽能的年輻射總量來選擇。2.太陽能一體化路燈采用命鋰離子電池作為儲能器件，白天的充電條件為0~60℃，低于0℃-20~60℃，超出此范圍將會大大縮短放電時間。使用本太陽能一體化路燈時請確認(rèn)當(dāng)?shù)氐臉O端氣溫不會超過。3.太陽能一體化路燈在充滿電后長的存儲期為六個月，如經(jīng)過長時間的運輸或存儲。4.如果在北半球安裝本產(chǎn)品時，盡可能使太陽能板朝向南方，以獲取大的光照能量。5.太陽能一體化路燈太陽能板表面的清潔程度也會影響太陽能板的發(fā)電效率，所以其表面(如灰)是需要被清潔的，建議定期用普通的清潔劑刷洗即可。選擇采光佳的位置布好燈桿，燈桿宜使用3-6m，直徑50-90mm，壁厚大于2.0mm的鐵桿或鋼。打開包裝前請先清點部件是否。太陽能路燈安裝工程交接驗收時應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：太陽能路燈安裝試運行前，應(yīng)檢查太陽能路燈燈桿、燈具、太陽能電池組件、控制器、燈桿桿位合理。太陽能電池組件方位角和傾角安裝符合設(shè)計要求，沒有明顯遮擋。太陽能路燈燈桿、控制器的設(shè)置符合設(shè)計要求。太陽能路燈燈臂安裝應(yīng)與道路中心線垂直，固定牢靠。在桿上安裝時，燈臂安裝高度要合適。太陽能路燈燈具縱向中心線和燈臂中心線應(yīng)一致，燈具橫向中心線和地面應(yīng)平行，太陽能路燈燈桿、燈臂的熱鍍鋅和油漆層不應(yīng)有損壞。基礎(chǔ)尺寸、標(biāo)高與混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。金屬燈桿、太陽能電池組件邊框、支架等均應(yīng)接地保護(hù)，接地線端子固定牢固。太陽能路燈、燈具、太陽能電池組件、控制器、蓄電池應(yīng)有路燈每天照明的時段設(shè)置。市電路燈安裝復(fù)雜、維護(hù)成本逐年遞增、存在安全隱患、消耗緊缺的常規(guī)能源，產(chǎn)生對環(huán)境的污染、受市電電網(wǎng)電壓波動影響，造成能源的浪費和光的污染。我們也進(jìn)行過多次比較和測試太陽能路燈和市電路燈的優(yōu)劣勢。基礎(chǔ)設(shè)施比較：太陽能路燈無需鋪設(shè)電纜，一燈一坑，水泥基座；市電路燈則是需要挖瓦溝渠，鋪電纜，架路燈，一燈一坑，水泥基座。太陽能路燈只要有陽光，就可以立運行，施工簡單，人工和輔助材料成本極低。市電路燈相對來說地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。太陽能路燈使用小型智能控制器，不存在噪音，在同一路段對不同的路燈可方便地實現(xiàn)靈活的控制方式。市電路燈的控制箱噪音大，對周邊環(huán)境產(chǎn)生干擾和污染。只能對整條路路燈進(jìn)行控制，控制方式不靈活，造成能源的浪費，不符合節(jié)能設(shè)計理念。太陽能取之不盡用之不竭，能源成本為零，可采用靈活的生產(chǎn)方式。市電路燈需要配置一定容量變壓器輸電線路，龐大的控制箱配電柜，成本昂貴。太陽能路燈的系統(tǒng)電壓12V-24V直流低壓，安全可靠。市電路燈采用220V交流市電，存在安全隱患。周圍建筑物遮光施工質(zhì)量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等。太陽能的閥控制免維護(hù)的鉛酸蓄電池，立供電系統(tǒng)，在智能直流控制輸入輸出。市電供電網(wǎng)，路燈電壓容易隨電網(wǎng)電壓升降而產(chǎn)生較大的波動。午夜以后用電高峰期已過，電壓升幅嚴(yán)重，有時高達(dá)270多伏，造成能源的浪費，加重了光的污染，縮短了燈具的壽命。太陽能路燈價格電費對比：使用60WLED路燈一年產(chǎn)生的電費250W普通高壓鈉燈路燈一年產(chǎn)生的電費的20％，大大節(jié)約能電能。因此LED燈具是理想的節(jié)能降耗產(chǎn)品。

新余高桿燈和使用普通路燈的效果作實用優(yōu)勢對比。（1）優(yōu)勢對比一普通照明路燈的安裝比較復(fù)雜：在普通的照明路燈工程中有相對復(fù)雜的作業(yè)程序，要安裝的路段鋪設(shè)電纜，電纜溝的開挖、暗管的鋪設(shè)、管內(nèi)的穿線以及回填等大量的基礎(chǔ)工程。然后再長時間的安裝燈架調(diào)試電路，如果任何一條線路有問題，就需要大面積的返工。并且地勢和線路要求比較復(fù)雜、人工和輔助材料的成本高昂。太陽能路燈的安裝相對簡便：在太陽能路燈安裝時，沒有復(fù)雜的線路需要鋪設(shè)，只需要做一個水泥基座，再用不銹鋼的螺絲固定就安裝成功。（2）優(yōu)勢對比二普通的照明路燈是有一定的安全隱患：普通路燈在安裝的過程中施工的質(zhì)量、景觀工程的改造、材料的老化、供電不正常以及水電氣管道的沖突等方面帶來諸多安全隱患。太陽能路燈沒有安全隱患：太陽能路燈是低壓產(chǎn)品，運行安全可靠。太陽能路燈的其它優(yōu)勢：是綠色環(huán)保的新能源，能為新型的生態(tài)小區(qū)開發(fā)和推廣增加新的賣點；同時可以持續(xù)減少物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠治飿I(yè)的費用。（3）優(yōu)勢對比普通照明路燈電費高昂：普通照明路燈在工作中有高昂的電費，要長期的不間斷的對線路和其它的配置進(jìn)行維護(hù)或更換，維護(hù)的成本逐年遞增。工程量越大，普通燈具的工程施工費用越高，其初始投入大于太陽能燈具。使用的時間越長，越能顯出太陽能燈具的實惠。如果把人力、物力計算在內(nèi)，普通燈具的輔助費用與維護(hù)費用都將比預(yù)算的高。在后續(xù)的使用費用上（電費、維護(hù)費用等），太陽能燈具的優(yōu)勢更明顯。“如果在全國推廣使用3億只太陽能燈，其節(jié)能效果相當(dāng)于新建一個三峽工程。太陽能的眾多優(yōu)點已被越來越多的人所接受。作為太陽能應(yīng)用的系列產(chǎn)品之一的太陽能燈，其一直是各方研究和關(guān)注的焦點對象。在已有技術(shù)基礎(chǔ)上，技術(shù)人員與廠商集思廣益，在許多地方取得了突破性的進(jìn)展，為太陽能燈終走向千家萬戶打下了非常堅實的基礎(chǔ)。目前，照明所消耗得電力約占整個電力消耗的20%左右，減少照明用電消耗是當(dāng)今節(jié)約能源的重要途徑。中國作為有限能源消耗的大國，要盡快尋求可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源的新一代節(jié)能環(huán)保型的光源。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，科學(xué)界人士已研究開發(fā)出許多種節(jié)能照明器具，也取得了一定的成效。但是，距離“綠色照明”的要求還有很長的一段距離，開發(fā)和應(yīng)用的更性、可靠性、安全性以及耐用性的新型光源勢在必行。太陽能LED道路照明燈不需要架設(shè)輸電線路或挖溝鋪設(shè)電纜，不用專人管理和控制，可安裝在廣場、停車場、高爾夫球場、校園、公園、街道和高速公路等任何地方。本文根據(jù)外觀設(shè)計相關(guān)原則以及美觀性，制定出六套路燈外觀設(shè)計方案，并選中其中較為合適的一套。

新余高桿燈亮白光LED發(fā)光源具有如下優(yōu)點：(1)壽命長。LED的壽命長達(dá)100000h，而白熾燈的壽命一般不超過2000h，熒光燈的壽命也不過5000h左右。(2)。相對于傳統(tǒng)的代照明光源白熾燈，LED的功耗只有前者的10％～20％。(3)綠色環(huán)保。與廣泛使用的第二代照明熒光燈相比，LED不含汞、無頻閃，是一種環(huán)保光源。(4)耐低溫。環(huán)境使用溫度在一40℃～80℃，環(huán)境適應(yīng)性非常強(qiáng)。這種電路的關(guān)鍵是針對蓄電池的充放電特性設(shè)計一個比較好的電壓比較點，再加上發(fā)光二極管構(gòu)成的充放電狀態(tài)指示電路，便成了一個具有實用功能的智能控制器，具有防蓄電池過放電、過充電功能。在太陽輻照不足的幾個月，由于蓄電池的充電狀態(tài)通常較低，使蓄電池放電時端電壓也較低，這樣負(fù)載工作電流較小、功率小，系統(tǒng)也能夠工作更長的時間。反之在太陽輻照比較充足時，負(fù)載工作電流較大、功率大、也更亮。太陽能LED發(fā)光源：在太陽能LED燈具中，發(fā)光源所用的LED數(shù)量，從1個到上千個不等，一定數(shù)量的LED組成一個發(fā)光源時，其排列和組合是一個非常重要的關(guān)鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據(jù)光學(xué)原理及數(shù)學(xué)推導(dǎo)建立數(shù)學(xué)模型，有效地發(fā)揮亮白光LED的發(fā)光效率，并使得單位面積LED的數(shù)量少以降低成本。太陽能電池組與電網(wǎng)并討論有蓄電池的太陽能路燈系統(tǒng)。太陽能路燈太陽能立供電的HID燈電子鎮(zhèn)流器：直接由蓄電池供DC／AC高額變換器。因此。太陽能路燈照明系統(tǒng)一般無需另加AC逆變器減少了電路損耗。此形式適合新建太陽能路燈工程。配傳統(tǒng)HID燈電子鎮(zhèn)流器：接于AC220市電電源。其電子鎮(zhèn)流器本質(zhì)上是AC高頻變換器。如與太陽能系統(tǒng)連接，需在蓄電池與HID燈電子鎮(zhèn)流器DC／AC小功率逆變器。此形式適合路燈改造。太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V。本設(shè)計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯(lián)成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以減少當(dāng)電路中的某一個高亮管出現(xiàn)故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。蓄電池和太陽能板的選用該電源給路燈供電，該路燈的工作電壓為24V，工作電流約1.2A。由于路燈一天要工作8個小時左右，考慮連續(xù)陰天3天情況下系統(tǒng)的供電，后備電源須具有24h的供電能力，且按80%的放電率計算，則蓄電池的容量如公式蓄電池容量；太陽能路燈應(yīng)選用24V/36Ah免維護(hù)蓄電池。有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H，兩天充滿，則可計算出太陽能板輸出的功率如式蓄電池容量充滿電需要的天數(shù)；Qs——日耗蓄電池容量；gV——設(shè)備工作電壓；cT——充電滿電所用時間。則太陽能板取24V/70W。在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，蓄電池對系統(tǒng)產(chǎn)生的電能起著儲存和調(diào)節(jié)作用。其次，同一額定容量的蓄電池經(jīng)常采用大電流充電和放電，對蓄電池壽命都產(chǎn)生影響。大電流充電，特別是過充時極板活性物質(zhì)容易脫落，嚴(yán)重時使正負(fù)極板短路。大電流放電時，產(chǎn)生的硫酸鹽顆粒大，極板活性物質(zhì)不能被充分利用，長此下去電池的實際容量將逐漸減小，這樣使用壽命也會受到影響。本電路采用鉛酸免維護(hù)蓄電池，不需的維護(hù)；即便傾倒電解液也不會溢出，不向空氣中排放氫氣和酸霧；安全性能更好。但是對蓄電池的過充電更為敏感，因此對過充保護(hù)要求高。蓄電池是一種化學(xué)電源，它將直流電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。需要時再把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茚尫懦鰜怼Ｄ芰哭D(zhuǎn)換過程是可逆的，前者稱為蓄電池充電，后者稱為蓄電池放電。