升降式高桿燈的升降系統是通過電動機、（電磁制動式）蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強，傳動緊湊，傳動比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米/秒。主鋼絲繩通過分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強度耐腐蝕6*19型不旋轉鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經過熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運轉靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈盤上設有6組導向滑輪組及三組以上制動裝置，在燈盤的提升或下降過程中呈120度分布的導向輪沿燈桿表面滾動，***燈盤不產生擺動。燈盤 的導向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。為了充分***燈盤到極限位置時自動停車，燈盤上升、下降運動都裝性能可靠的限位開關，并設有超 行程保護

升降式高桿燈所有燈具的密封等級為IP65國際標準，以防止塵土、雨水的浸入，燈泡的使用壽命。燈具的材料一般采用耐腐蝕性好的鋁合金板和不繡鋼。我們平時說的高桿燈，其實根據用途是千差萬別的，根據不同使用場合對高桿燈的分類和叫法各不一樣。比如碼頭用的，叫做碼頭高桿燈，廣場用的，叫做廣場高桿燈，以此命名的有港口高桿燈，機場高桿燈，防爆高桿燈，不銹鋼高桿燈等等。通常認為超過15米的路燈桿，就叫高桿燈，15-40米不等，常用的是15米、18米、20米、25米、30米這5種規格常見。其他的一般都是客戶要求設計具體的高度，這個也就是我們常說的按高度來劃分的高桿燈。

高桿燈安裝準備1.根據裝車和裝箱清單仔細清點全部構件。

2.檢查構件是否破損、彎曲、扭曲，鋅層是否破壞。

3.每節桿體上的標牌標明桿體的類型、定單號、分段數。在桿體內側用彩筆標明了桿體的重量。較核發貨是否正確，吊車起吊能力是否足夠。

4.依據圖紙上提供的大和小套接長度，在桿體上做好標記，供套接時使用。

永瑞光電生產照明燈具，升降式投光燈塔、燈橋、可傾式燈桿、升降式高桿燈、路燈、庭院燈、太陽能燈、工礦燈、隧道燈（標志燈）、電纜掛架等室內外照明產品，為鐵路、電廠、港口、煤場、及市政照明服務，可根據客戶需求量身定制
永瑞光電公司應用于鐵路、市政、電廠、機場、廠礦、港口、房地產開發商、貨場、物流運輸、石油領域、煤場集裝箱碼頭、隧道、小區亮化工程、等照明場所，產品具有綠色環保、清潔、節約能源的特點并充分滿足用戶的不同需要
產品的使用范圍：主要客戶群：鐵路、市政、小區、新建廠房、港口、電廠、煤場、貨場、石油化工領域
產品的特性以上是升降式高桿燈的詳細介紹，包括升降式高桿燈的廠家、價格、型號、圖片、產地、品牌等信息!
高桿燈適用于大型堆場、景觀區、堆場、裝貨區、港口碼頭、立交橋、醫院、學校操場、運動體育場，主材有Q235B碳素結構鋼，SS400或GR65等鋼材。根據安裝地區不同升降式高桿燈強度設計不一樣，包含基礎承載力也相同，即不可照搬設計，在升降高桿燈設計時要考慮安全、成本、運輸安裝便捷等。一般要求15米以上才可做升降，極限高度35米高桿燈為宜，低于15米建議做成固定式中桿燈，成本低一般高空作業車即可維護，35米建議設計成固定式，但可以設計成吊籃上高空檢修，一般35米時一座高桿上安裝的燈具數量會近60只且功率一般是2000W，鎮流器與燈殼非一體式。15米至24米升降式高桿燈一般分成二節套插成型，無需焊接，25米至30米分成三節套插成型，31米至35米升降式高桿燈分成四節套插，注意套插深度一般是套插處直徑的1.5倍即可。全部焊接成型后應先在廠試運行升降系統的磨合性，穩定性后再送去熱鍍鋅，鍍鋅后由于高溫原因主桿會彎曲，此時應校直，調直高桿燈桿，同時把升降系統裝置局部組裝好，再次試運行后再算這個工序完成。高桿燈的燈具在出廠安裝前應組裝好鎮流器、觸發器、補嘗電容，光源在現場再安裝以免在運輸中損壞。若燈具需方選用LED燈具時則略。桿內線纜在配置時充分要考慮質量安全至上，選擇軟度較好的品牌電纜至關重要，因為高桿燈要升降時燈具所需的主電纜也會隨著鋼絲繩的轉動而隨動，此磨擦力不可小視，以免發生漏電、斷路等危險。升降高桿燈的鋼絲繩要選擇電鍍防腐的鋼絲繩，切不要用有些廠家所謂的“油麻鋼絲繩”或根本沒有鍍鋅的鋼絲繩，一座升降式高桿燈所需的是一條主鋼絲繩和三條副鋼絲繩，主鋼絲繩拉力**大因此要充分了解單個燈具的重量、裝載多少只燈具、燈盤自重以及安裝地風荷載變化系數等重要數據做為依據。鋼絲繩配置不好直接影響升降系統安全或由于卷揚機的容繩量不夠而不適配