燈桿原材料 泰耀照明板材整卷、開平、管材 開平是指燈桿制作前的原材料，一般是卷板，經過開平設備進行開平成長方形板材(長寬根據不同的桿形要求進行下料) 開平時需要盡量保持板材的相對平整，不可有波浪形態出現，板材厚度要達標，大誤差不大于國標規定厚度的15絲，如4mm厚，國家規定不得低于3.85mm 材質分為Q235、355、S460-國標、GR65-美標460、 Q235:屬于一種低合金鋼，鋼材屈服強度為235MPa，抗拉、壓、彎和強度略低于345， Q345:屬于一種低合金高強度結構鋼，鋼材屈服強度為345MPa，抗拉、壓、彎和強度優于235 S460-:S460Q鋼板是調質高強度鋼板，鋼材屈服強度460MPa，但Q460的可焊性不好 (一個大氣壓是1kg，等于0.1MPa， 235MPa=2350kg)

道路燈要合理使用光能，防止眩光。其所發出的光線要沿要求的角度照射，落到路面上呈的圖形，光線分布均勻，路面亮度大，且眩光小。為減少眩光，可在大光強上方予以配光控制。根據道路斷面形式、寬度、車輛和行人的情況，道路燈可采用在道路兩側對稱布置、兩側交錯布置、一側布置和路中央懸掛布置等形式。一般說來，寬度超過20米的道路、迎賓道路，可考慮兩側對稱布置；道路寬度超過15米的，可考慮兩側交錯布置；較窄的道路可用一側布置。

配置 1．燈桿為八棱、十二棱、十八棱錐形桿體，由高強度鋼板經剪制、折彎、自動焊接成形，一般高度有25、30、35、40等規格，設計大抗風能力可達60米/秒，每種規格由3至4節插接組成。配法蘭鋼底盤，直徑1米至1.2米，厚30mm至40mm。 2．功能性以框架結構為主，也有以裝飾性為主材料以鋼通、鋼管為主，燈桿、燈盤采用熱浸鋅處理。 3．電動升降系統由電動馬達、卷揚機、三組熱浸鍍鋅控鋼絲繩及電纜等組成。燈桿體內安裝，升降速度為每分鐘3至5米。 4．導向、卸荷系統由導向輪和導向臂組成，確保燈盤在升降過程中不會發生橫向移動，燈盤上升到位時，能將燈盤自動脫落并由掛鉤鎖定。 5．照明電器系統設6—24盞400w—1000w金鹵（白光）、投光、泛光燈具，電腦時控器可自動控制開關燈時間及部分照明或全照明。 6．防雷系統：燈頂加裝1.5米長避雷針，地下基礎裝1根1米長接地線并與地下螺栓焊接。

高桿燈，顧名思義，就是燈桿很高的燈。而中桿燈，就是燈桿高度比高桿燈矮，但比常規一般路燈要高的路燈。 高桿燈和中桿燈區別： 一：燈桿高度。高桿燈高度為15米-40米，中桿燈高度為12米-15米。 二：使用范圍。高桿燈一般應用在廣場、碼頭、車站等人流量大的大型區域，中桿燈則使用在高速路口、服務區、道路路口作燈光補償。 三：光源配置。高桿燈按照照明需求光源發光角度為360度，光源安裝的燈具跟中桿燈一樣都是投光燈，常規有8頭，12頭，18頭，36頭，中桿燈光源配置一般較少，為局部區域照明，常規有雙頭、3頭、4頭，功率配置也要低于高桿燈。 四：升降系統：高桿燈由于高度高，為便于安裝維護，都配有升降系統，而中桿燈則一般沒有。

高速標志桿的特殊性能要求
高速標志桿除具備高強度與穩定性外，還需滿足特殊性能要求。其抗風能力需通過嚴格測試，能承受 12 級臺風的強勁風力。在高速行駛環境下，標志的反光性能至關重要，采用高亮度、命的反光膜，確保在遠距離和不同光照條件下，駕駛員都能清晰識別標志內容。此外，高速標志桿還需具備一定的抗撞擊能力，在發生交通事故時，盡量減少對車輛與人員的二次傷害。


高速標志桿：高速出行的安全保障
高速標志桿在高速公路環境下有著嚴苛的設計標準。由于車速快、車流量大，其高度普遍在 6-10 米，桿體更為粗壯，采用 Q345 等高強度鋼材，以承受強風與高速行駛車輛產生的氣流沖擊。在高速公路的出入口、服務區、彎道、隧道等關鍵位置，高速標志桿上的限速、距離提示、服務區指引等標志，為駕駛員提供關鍵信息，助力他們在高速行駛中做出正確決策，保障高速公路的安全與運營。