太陽能路燈是由的太陽能電池板、路燈桿、燈頭、下面的控制器、太陽能儲能蓄電池等幾部分組成的。由于太陽能路燈靠太陽能的光照發(fā)電，所以安裝太陽能路燈的地點有充足的光照。
比如在樹木較多的地區(qū)需要采用增加燈桿高度、采用集中供電、增加太陽能電池板的功率等舉措來彌補光照的不足。
燈光源的種類不同會影響太陽能路燈使用壽命，現(xiàn)在太陽能路燈現(xiàn)在常用是LED燈、節(jié)能燈等，節(jié)能燈按照標注，平均壽命要大于6000小時.
LED燈使用壽命一般超過50000小時，也就是說，節(jié)能燈可以使用2年多而LED燈可以使用10多年。還有就是產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量的好壞也決定光源的使用壽命。

太陽能路燈安裝幾大步，挖坑、組裝、立桿。簡單方便。然每一個步驟拆分下來都是一個小工程。有時候執(zhí)行起來也有可能不知道從何下手。比如挖個基礎坑，就得考量考量坑得挖多大、多深。組裝燈具時有一套科學的組裝順序接下來會順暢很多。忽視的某些小細節(jié)也有可能造成裝燈不亮。熟記這些安裝規(guī)范，安裝路燈輕松搞定。

電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流導致導電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還對充電電壓進行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。

路燈依靠光能作為源動力太陽能路燈實現(xiàn)了立的道路照明。由于太陽能路燈采用智能自動照明，為了道路照明質(zhì)量在安裝太陽能路燈時，太陽能路燈廠家該如何配置控制器才能實現(xiàn)良好的道路照明呢？
　　為了整個太陽能路燈照明系統(tǒng)正常的工作，控制器應該任何條件下都能確保電池組件不為過充電或付諸表決，并損壞，并在同一時間有控制，控制，語音控制，溫度補償和防雷，反向極性保護功能。此外控制器負責監(jiān)測電池模塊充電狀態(tài)，管理充電過程包括負載的打開和關(guān)閉，使電池組件，充分利用能源，延長使用壽命。在進行控制器配置時可以限制充電電壓防止過充的電池模塊，關(guān)閉負載防止放電，控制器可以防止電流過大，溫度過高時，該控制器可以自動打開/關(guān)閉負載或組件。過壓，負載可以關(guān)閉負載。
　　由于控制器采用的非接觸控制技術(shù)，具有的控制功能，通過自動切換負載特別適用于太陽能路燈和光伏發(fā)電控制，并具有各種保護功能。因此在安裝路燈時太陽能路燈廠家只有合理的配置控制器才能實現(xiàn)良好的道路照明。

太陽能路燈尤其在遠離電網(wǎng)的道路燈、戶外廣告牌、公交站臺上應用，其經(jīng)濟效益更加明顯，也是未來中國普及的工業(yè)產(chǎn)品。

太陽能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽能路燈的一套立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路增設太陽能路燈非常的方便。