智慧路燈是指通過應(yīng)用、、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)等，實現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成本

智慧路燈系統(tǒng)能夠通過智能網(wǎng)關(guān)、有線和無線傳輸、統(tǒng)一管理平臺，在終端設(shè)備和決策應(yīng)用層之間進行數(shù)據(jù)和指令的雙向傳遞，將實現(xiàn)如下功能：

1、智慧路燈終端設(shè)備（比如說攝像頭、環(huán)境監(jiān)測等）將通過直接傳輸或智能網(wǎng)關(guān)，實現(xiàn)信息和指令傳輸?shù)裙δ堋?br />
2、智慧路燈終端設(shè)備間通過智能網(wǎng)關(guān)進行局域互聯(lián)，在授權(quán)范圍內(nèi)實現(xiàn)智能化就地決策。

3、在決策應(yīng)用層內(nèi)部，各部門具有授予的信息獲取及提出決策建議的權(quán)限，實現(xiàn)雙向交互信息。

智慧路燈的主要功能有智慧照明、5G微基站、視頻安防設(shè)備、環(huán)境傳感器、汽車/電動車充電樁、有線/無線手機充電、一鍵緊急報警、LED顯示屏、廣播播報、井蓋檢測、智能垃圾桶管理等。智慧燈桿一直秉持著“一桿多用、資源共享”的發(fā)展方向，積極與多領(lǐng)域開展跨界合作，以創(chuàng)新應(yīng)用和服務(wù)

智能燈桿以燈桿為核心，將照明控制、視頻監(jiān)控、語音廣播、公共WIFI、報警求助、空氣監(jiān)測、綠色充電、信息發(fā)布、廣告互動、車位監(jiān)測、井蓋監(jiān)測等功能集于一體，達(dá)到”多桿合一、一桿多能“的效果。

智慧燈桿在城市推廣應(yīng)用后，可構(gòu)建大區(qū)跨域平臺的“新型智慧城市”物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)架構(gòu)，將有限減少道路設(shè)施的公共經(jīng)費投入，并地節(jié)約智慧城市的建設(shè)成本，推進“互聯(lián)網(wǎng)”+戰(zhàn)略實施，帶給、公眾，企業(yè)切實效益。
根據(jù)我國路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點后，大中城市在凌晨2點以后，道路上行人、車輛已逐漸。從這一時段直至清晨6點，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。據(jù)了解，城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價0．65元/kWh計算，一年開支285億元。在市政開支極度緊張的今天，國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法，不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且后半夜電網(wǎng)電壓升高對路燈壽命造成損害，每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節(jié)能。節(jié)能是在照明效果下點著燈節(jié)電。
以上智能控制的主要優(yōu)點是大幅降低了耗電，節(jié)約耗電達(dá)40%以上，避免了隔盞關(guān)燈的隱患。對于推廣、節(jié)能智能照明器具，配合照明實際情況有效進行光能利用，節(jié)約照明用電具有極其深遠(yuǎn)的意義