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LED路燈除了節能環保低碳以及壽命長光效好等優點，主要實現智能照明系統智能控制，感應調光技術，可以先有燈具再設計光源等。
但是LED照明產品與傳統照明產品缺乏創新改變，燈具設計同質化，面對同樣的燈具，當然更傾向于原有消費習慣。
很多人認為，太陽能路燈僅是展現科技實力的一種表現，其實這句話并沒有問題.
太陽能路燈的廣泛應用卻是說明了我國運用高科技產品的實力
但更值得注意的是，我們應用太陽能路燈更是因為此種能源屬于清潔能源
它不會對周圍的環境產生污染，對人類的生存環境更是沒有任何的傷害，因此被人們廣泛的認可并得以推廣。
隨著市政政策的不斷變化，我們會發展身邊的傳統路燈正在慢慢被太陽能路所代替
太陽能路燈的價格組成是根據實際使用需求配置決定的，另外明顯便宜的產品不要選擇，老話說“一分錢一分貨，便宜沒好貨”，肯定也不是沒有道理的。除了太陽能路燈以外，led路燈、led燈具、風光互補路燈等等也一樣，價格的確很重要，但是采購商們千萬不能只關注價格便宜而忽略了自身追求產品的那種品質。
電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內阻減小，其浮充電流導致導電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動減弱，電池內阻加大，電池對負載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監測和環境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還對充電電壓進行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數使用VRLA電池組的地方，都把環境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環境溫度升高10度，又不對充電電壓進行調整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。
在工作原理上，太陽能路燈是以太陽能為光源，在白天太陽能電池板會給蓄電池充電，晚上，當需要照明的時候，蓄電池會開始給燈源供電使用。
太陽能路燈系統是指構成太陽能路燈的一套立的分散式供電系統。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現場施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統，不消耗市電，既環保又節能，綜合經濟效益好，特別是對已建成的道路增設太陽能路燈非常的方便。
太陽能路燈是以太陽能作為電能供給用來提供夜間道路照明，燈桿與電池組件一體化設計，具有抗風能力，內部采用智能化充放電和微電腦光、時控制技術。
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