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智慧路燈將以道路照明燈桿為基礎，整合公安、交通信號、通信、交通標識牌等為一體，實現多桿合一，減少路面立桿，釋放公共空間資源。
作為智慧城市建設的重要載體，智慧路燈將作為物聯網的端口，發揮更大的“綜合體”作用。作為城市中分布為密集且均勻的信息基礎設施，路燈桿被認為是5G基站室外覆蓋較優的載體，在智慧城市、5G基站建設的推動下，將逐步由單一照明功能變成新型公共基礎設施。
路燈是服務于城市照明不可或缺的公共載體，也是關于一個城市或地區公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發展，路燈的數量預計將會在2025年達到3.5億盞。據IDC發布的《全球智慧城市2017》報告，到2019年，中國LED路燈更換將超過3000萬只，支出達到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯IoT設備的關鍵平臺。當路燈肩負起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網絡具備有電、有桿、有網等基本條件。
智慧照明概念十分火爆，并已經在世界范圍內得到應用，中國的廣州、杭州、東莞等地也已啟動LED路燈的智慧化照明改造項目，但是在很多城市的應用卻并不廣泛，公眾和應用部門對于這一技術及應用的認知相對滯后。
智慧路燈實施完成后不僅可對社會產生深遠的影響，還能直接產生可觀的經濟效益:
·加強公共照明管理信息化建設，提升應急調度和科學決策能力。
·減少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件。
·節約城市公共照明能耗，打造低碳環保型城市，建設宜居地區。
·通過智能調控進行二次節能，避免浪費，縮短周期。
·計量節能數據，作為供電部門電耗數據的一個參照，防止漏、盜電的損失。
智慧照明要具備3i特征，一是用傳感器感知所有物體和環境的狀態實現感知化。更透徹的感知，照明環境中的監控攝像頭、傳感器、RFID、數據中心、數據挖掘和分析工具、移動和手持設備、電腦和多媒體終端提供各種豐富的外界數據。
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