我司平臺與產品優勢簡略： 1：擁有自己的港車十幾臺，大優勢是5噸車、12噸車、15噸、柜車，調車靈活性比較好，特別旺季可以提供到長期走包車的客戶穩定的車輛； 2：擁有自己的物流操作系統，物流狀態信息自動推送，信息反饋速度排在行業前列； 3：香港交送碼頭倉，機場倉，物流倉高度化，對接我們現時所做的空運海運倉庫，派送時效不會意外導致派送延遲； 4：業務一對一的服務方式，現時很多中港公司的運行模式都是老板—操作—對應客戶，我們的因為業務有自主權，可以對接客戶幫客戶量身制訂運輸方案，即時解決問題； 5：貨物結構正規化在廣州市場內，即時查檢也可以提供全套報關底單給客戶，查檢的時間正常情況當日可以放出，主要優勢體現在中港快件運輸過關的時效穩定； 6：一般貿易退稅件珠三角地區可以做到今日收貨次日上午可以讓客戶提貨，快件與一般貿易件同一倉提貨，節省客戶提貨成本與操作時間； 7：我司大陸各倉庫都配備有大型的卸貨叉車，單件重量不超過3噸，裝卸都可以搞掂，無須產生其他裝卸貨費用，適合超重，超大件貨物（長不超過10米，寬度不超過2.5米，高度不超過2米，都可以操作，我們是大件操作中港）；8：我司香港倉庫是由我們半承租式，與香港人合作運營，所以，倉庫可以做到24小時提貨服務，如有需要周日提貨，提前預約也可以放貨取件；一般貿易報關件優勢： 1.我們每車只裝15票內，這樣被抽查的機率是會低很多的；我們知道有些行家，一個車裝20多票，甚至30多票，每個星期發車6次，至少要查4次；，裝30票的幾乎是每車都查的，這樣，對貨物的時效影響很大的。 2.我們是給雙A級別的報關公司報的，這樣，像海關審單放行方面也是有的，還有查驗方面海關都會處理雙A抬頭報關的貨物的。 3.我們公司的跟單跟報關員都是輪班值24小時有人審單，跟單； 當天需要下港的貨物，報關資料遲可以截下午6點前，貨物遲可以9點前交到倉庫，我們都是當晚報關出單放行，當天晚上裝車，次日一早就可以過關； 4.為什么要一次日一早過關，因為，這樣也是可以降低查驗機率，這個就是我們做一般貿易這么多年總結到的。所以，為什么我們的時效這么快就是我們在各方面的細節上面都會去注意海關抽查的操作，做到避免降低查驗。 5.現在我們還有一般貿易交香港機場快線，當天下午6點前，確認貴司的貨是需要當晚就交機場的，我們也可以