關鍵詞 |
泰州到日本電池海運拼箱,杭州到日本化工品貨代,天津到韓國油漆海運拼箱,南京到日本粉末海運拼箱 |
面向地區 |
全國 |
散貨的成本計算 散貨產生的費用基本構成如下幾點： 1．海運費 ： 按R/T（重量和體積）為單位計費，除美國內陸中轉1CBM=363KGS計費外，其他地方均以1CBM=1000KGS為標準，按大者計。 例如：有1400KGS/2.4CBM的貨,如運往美國MIAMI(美國內陸一般經LOS ANGELES或LONG BEACH中轉),海運費則為(SHENZHEN—LOS ANGELES:單價X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:單價X1400/363),如是運往其他港口,海運費則為:單價X2.4CBM;如貨物為2400KGS/1.2CBM,費用則按單價X2.4計算. 2．文件費—USD15/BILL 3．報關費—RMB320/BILL 4．其他可能產生的費用：拖車費、檢疫費、到付手續費等，視實際情況定 按國際正規散貨的收費，LOCAL CHARGE中應該還包含CFS（含倉租、裝卸、ORC、THC等附加費用）此項費用，但深圳散貨市場較亂，許多會將所產生的附加費分別攤到海運費中去而不單報此項費用，造成許多當地客戶一般不接受此項報價，所以在給客戶報價時，視客戶情況決定是否單報此項費用。
發貨前，請確認好，貨到澳大利亞港口后，是自己提貨，還是由晟龍澳大利亞公司送貨，這個很重要，中途再修改，可能會造成無法及時安排，產生一系統的額外費用。
客戶付款要及時，因為澳大利亞目的港的倉庫，免費時間非常短，清關放行后，都是立即提貨的，否則就會產生很多的倉庫租。
| 主營行業：國際水路運輸 |
| 公司主營：危險品國際物流,危險品貨代 |
| 企業類型：有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時間：2021-07-15 |
| 經營模式：服務型 |
| 經營期限：2021-07-15 至 2041-07-14 |
| 經營范圍：許可項目:貨物進出口;技術進出口;報關業務(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動,具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準)一般項目:國際貨物運輸代理;裝卸搬運;普通貨物倉儲服務(不含危險化學品等需許可審批的項目);會議及展覽服務;信息技術咨詢服務;信息咨詢服務(不含許可類信息咨詢服務);國內貨物運輸代理;報檢業務(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)。 |
| 公司郵編：201400 |
