煉鐵燒結(jié)機是冶金行業(yè)在進行鐵礦石造塊時所使用的主要設(shè)備之一。一般來說，大部分鐵礦粉是不能直接加入到高爐進行冶煉的，而是經(jīng)過造塊處理，將精礦粉、富礦粉、焦炭或煤粉以及各種添加劑按照一定比例配合，燒結(jié)成含鐵量較高的燒結(jié)礦之后才能進行冶煉，因此燒結(jié)礦決定著冶鐵生產(chǎn)的產(chǎn)量和質(zhì)量。燒結(jié)生產(chǎn)主要是依靠位于臺車下方的風(fēng)箱提供負壓作用，使已經(jīng)被點火燒結(jié)的礦料向下滲火，引燃下部料層，達到完全燒結(jié)的效果［1］。但是由于臺車與風(fēng)箱之間、臺車與臺車之間存在著很多的空隙，致使外部空氣從這些空隙進入到風(fēng)箱內(nèi)，從而使得燒結(jié)礦料所需要的負壓達不到理想水平，這樣就會出現(xiàn)諸如燒結(jié)礦料燒不透徹、燒結(jié)礦品質(zhì)不佳等現(xiàn)象。若想改變這種狀況的出現(xiàn)，就要采取延長燒結(jié)時間或者增加風(fēng)箱負壓等措施，不僅影響生產(chǎn)效率，還會增加不必要的成本。有數(shù)據(jù)顯示: 國外燒結(jié)機漏風(fēng)率一般在30%左右，甚至更低，而國內(nèi)燒結(jié)機漏風(fēng)率較大部分處在50%～ 70%之間，這其中首尾端部漏風(fēng)率占到總漏風(fēng)率的90%以上［2］。由此可見，國內(nèi)燒結(jié)礦的生產(chǎn)會比國外多出很多不必要的花費，因此對首尾密封進行研究顯得尤為重要。

1 現(xiàn)有首尾密封裝置缺陷

中國鋼鐵行業(yè)起步較晚，相應(yīng)地?zé)Y(jié)機堵漏風(fēng)技術(shù)也與國外有著不小的差距。國內(nèi)所引進的代燒結(jié)機首尾密封裝置是前蘇聯(lián)在20 世紀50 年代所生產(chǎn)的彈簧盒子式首尾密封裝置，這種密封裝置是靠幾個并排的彈簧上托密封板［3］，同時密封板與密封裝置箱體之間形成迷宮式密封。目前國內(nèi)所使用的密封裝置大多跟代密封裝置相似，基本都是靠彈簧力，或者重物的重力下壓連桿機構(gòu)來上舉密封板，使其與臺車底部接近，同時結(jié)合裝置體本身［4］來阻止空氣進入到風(fēng)箱。密封裝置所使用的密封板大多為柔性密封板，有的也會使用一些鐵磁性材料作為密封板來吸附一些散落的礦料［5］。這些密封裝置在使用中都會出現(xiàn)以下兩種主要問題:

(1) 彈簧或重物失效。燒結(jié)機密封裝置在使用過程中會受到臺車所散發(fā)出來的熱的影響，彈簧在高溫下長時間使用會失去彈性; 重物以及連桿機構(gòu)也會受到散落的礦料的

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