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小區道閘車牌識別系統 |
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為了測試一個車牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統計出以下識別率:
1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數
2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數
3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。
識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。
五金制品協會對此項工作高度重視，在行業中多次組織學習貫徹有關精神，積極展開調研，并按照自身特點及需求，持續開展推進此項工作。截至217年3月，五金制品協會共有17項團體標準立項，8項已在進行中，《家居用緩沖型暗鉸鏈》、《家居用緩沖型抽屜導軌》兩項已于216年1月2日正式批準發布;《消防及燃氣用螺紋式球墨鑄鐵管路連接件》已經進入送審階段;《門鎖及家居五金靜音門鎖》、《水槽》、《飲用水軟管》、《浴室柜》、《直飲水龍頭》、《廚房用下水組件》、《實驗室用水嘴》等7項正處于編制過程中。
