如果使用其它媒體，很少需要幾十個廣告。(小區至少有幾十臺電梯)，所以道閘是所有媒體都無法比擬的!在媒介成本方面，這類媒體具有很大的優勢，如特的道閘、精美的圖片…沒有的廣告費，廣告目標直指高消費群體，廣告到達率!廣告投入很少就能獲得可觀的回報……這的確為廣告主提供了一種低成本、高回報的平面媒體渠道。
廣告道閘
可以讓用戶直接了解產品，所以我們應該讓更多的業主了解產品的信息，留下深刻的印象，為此在市場上大受歡迎，而且產品的性價比也很高，可以說，它的確是一種低成本、高回報的平面媒體渠道。

廣告道閘在現在很多地方都有所應用，是比較普遍的一種管理設備，既很好地人們的出行，尤其到了一定的防護作用，而且道閘的控制方式也是多樣下面就和山東安勝一起來了解下道閘常見問題的解決辦法吧。

安裝電動道閘　塘沽安裝電動擋車器廠家　天津市億乾金屬制品銷售部：是一家生產銷售電動道閘、電動平移門機等的廠家。主要產品有：全系列電動道閘、平移門電機、平開門電機等。公司主要產品有：電動門，電動伸縮門，停車場系統管理，電動道閘，機電五金，旗桿，崗亭，圍欄。

安裝調試地感線圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH300uH之間)。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應對線圈的匝數進行調整。
安裝固定

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動道閘可單通過無線遙控實現起落桿，也可以通過（即IC管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行，出場時，收取后自動放行車輛。

道閘媒體一方面能夠依據區域的特點選擇廣告方式，如在商業樓、停車場、公園、社區選擇不一樣的廣告表現方式，并且道閘媒體也能夠依據某區域消費者的共同心理特征、風俗習慣來設置;另一方面，道閘媒體可為經常在此區城內活動的固定消費者提供反復的傳播，使其印象加強。

在未經技術人員的許可下，不要再快速通道閘機上添加其他的設備，以免發生意外出現安全事故，要確保閘機的正常安全運行。