接地回路布線時，將地面切割成一個深度為10厘米、長度為2X0.8M米的方形巢，將四個角切割成45度斜角(如圖所示)，將接地回路(1平方毫米)圍成圓圈，共6-8層。線圈的每一層都要壓緊，線圈中不得有接頭。接地環路的輸出端與柵極相連，距離盡可能短。連接后，用干水泥密封巢。注：接地回路的截面積為0.5-1.5
mm2，截面積對感應強度影響不大。

連接濟南廣告道閘時一定要按照接線圖操作。接線后，測試接地是否正常。紅燈閃爍時，在線圈上方放一塊鐵板。紅燈亮時，長亮，把鐵板拿走了。如果閘門自動下降，則產品正常

在許多超市停車場或別墅社區，我們都可以看到廣告道閘，它的出現不僅可以為停車場的停車問題形成一個很好的規劃，還可以在上面放置廣告。下面咱們一起來了解一下安裝
濟南廣告道閘
要注意哪些問題。一起來看看吧。

廣告道閘
媒體以精美、人性化的畫面表現形式得到多家物業的支持。全國范圍內已初步形成以及北上廣深為主體，輻射全國的道閘媒體運營平臺。廣泛應用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停車場、商住小區、商業廣場、寫字樓、餐飲酒店、高速公路、省國道收費站等交通要塞。

廣告道閘千人成本(即每一千個受眾所需的媒體費)低：道閘廣告為0.11元，電視為1.18元，報紙為0.71元，雜志則為1元，黃金時間的電視則要10--20元。廣告道閘設計合理、結構簡單、美觀大方、廣告發布成本相對低廉

相對于電視、報紙、電臺和戶外廣告而言，它的干擾較少，而且道閘周圍也沒有任何廣告。在廣告真空地帶，安靜溫馨的媒體環境，利用其業主對廣告品牌記憶極深!價格實惠，如果遮蔽了的區域，使用廣告道閘，隨便扔幾個出入口即可輕松搞定。

如果使用其它媒體，很少需要幾十個廣告。(小區至少有幾十臺電梯)，所以道閘是所有媒體都無法比擬的!在媒介成本方面，這類媒體具有很大的優勢，如特的道閘、精美的圖片…沒有的廣告費，廣告目標直指高消費群體，廣告到達率!廣告投入很少就能獲得可觀的回報……這的確為廣告主提供了一種低成本、高回報的平面媒體渠道。
廣告道閘
可以讓用戶直接了解產品，所以我們應該讓更多的業主了解產品的信息，留下深刻的印象，為此在市場上大受歡迎，而且產品的性價比也很高，可以說，它的確是一種低成本、高回報的平面媒體渠道。

廣告道閘在現在很多地方都有所應用，是比較普遍的一種管理設備，既很好地人們的出行，尤其到了一定的防護作用，而且道閘的控制方式也是多樣下面就和山東安勝一起來了解下道閘常見問題的解決辦法吧。

車牌自動識別
，需要以下幾個基本的步驟：
1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；
3、牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，組成牌照號碼。
車牌自動識別
過程中，牌照顏色的識別依據算法不同，可能在上述不同步驟實現，通常與車牌自動識別互相配合、互相驗證。
一、牌照定位
自然環境下，汽車圖像背景復雜、光照不均勻，如何在自然背景中準確地確定牌照區域是整個識別過程的關鍵。對采集到的視頻圖像進行大范圍相關搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區域作為候選區，然后對這些侯選區域做進一步分析、評判，選定一個好的區域作為牌照區域，并將其從圖像中分離出來。
二、牌照字符分割
完成牌照區域的定位后，再將牌照區域分割成單個字符，然后進行識別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內的間隙處取得局部小值的附近，并且這個位置應滿足牌照的字符書寫格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對復雜環境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。
三、 牌照字符識別方法
主要有基于模板匹配算法和基于人工神經網絡算法。基于模板匹配算法將分割后的字符二值化并將其尺寸大小縮放為字符數據庫中模板的大小，然后與所有的模板進行匹配，選擇好的匹配作為結果。基于人工神經網絡的算法有兩種：一種是先對字符進行特征提取，然后用所獲得特征來訓練神經網絡分配器；另一種方法是直接把圖像輸入網絡，由網絡自動實現特征提取直至識別出結果。