預制艙應良好的防火性能，艙體壁板需內部或者外部著火時的性能水平為耐火3小時以上,3小時內艙體外殼具有完整性及防火性。
預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定，電氣配電裝置預制艙應設置機械排煙裝置；且當火災發(fā)生時，送、排風系統(tǒng)、空調系統(tǒng)應能自動停止運行。
預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
預制艙檢修走廊內設置通道照明燈，足夠的照度，方便箱體內部的檢修和試驗。
預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，檢修走廊內的事故照明。

電力預制艙溫控解決方案 方案簡介 模塊化電力預制艙變電站，適應了工廠標準化、模塊化的生產(chǎn)，同時滿足了現(xiàn)場不同的應用環(huán)境的需求，不但提高了產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、施工和使用周期，同時也提高了產(chǎn)品系統(tǒng)品質和可靠性，節(jié)省了產(chǎn)品系統(tǒng)成本。 針對模塊化電力預制艙溫控需求，定制了一體化嵌入式的空調，安裝方便，內外機無，無泄漏風險，產(chǎn)品可靠性高、壽命長。 適用領域 電力預制艙產(chǎn)品或其它箱變產(chǎn)品、模塊化儲能艙產(chǎn)品。 方案特點 產(chǎn)品安裝方式靈活、方便； 低噪音、高能效、耐腐蝕、出眾的高溫性能； 世界壓縮機、風機； 超大風量，送風距離遠； 具備4~20mA信號輸出，多功能告警輸出，系統(tǒng)運行實時，方便快捷的人機界面。

二次設備功能高度集成 隨著現(xiàn)代電力電子、通信、計算機、人工智能等技術的飛速發(fā) 展，及電力系統(tǒng)二次設備可靠運行的經(jīng)驗積累、集成化硬件的性 能不斷提升，智能變電站二次系統(tǒng)的硬件設備將會向一體化集成 的方向發(fā)展，軟件也將向面向對象、模塊化、結構化、分布式的方 向發(fā)展。 因此，對二次系統(tǒng)設備集成技術的研究符合國內智能變 電站未來的發(fā)展方向［２］。 對于110KV智能變電站二次系統(tǒng)，可行的裝置集成方案有 以下幾種： （1）戶外站 110KV線路、分段（橋）均采用保護測控一體化 裝置。 戶內站可根據(jù)實際情況采用保護、測控、計量、智能終端、 合并單元多合一裝置。 （2）主變配置主、后一體雙套電量保護。 （3）取消常規(guī)電子式電能表，實現(xiàn)測控裝置集成計量功能。 （4）當采用保護、測控、計量、智能終端、合并單元多合一裝 置時，可配置一套站域控制裝置，實現(xiàn)110KV母線保護、全站備 自投、低頻低壓減載等自動控制功能。 （5）故障錄波與網(wǎng)絡記錄分析集成。 （6）保護及故障信息系統(tǒng)子站不配置立裝置。 保護裝置 信息由Ⅰ區(qū)主機接收后存儲在Ⅰ區(qū)。 故障錄波器信息由Ⅱ 區(qū)通信網(wǎng)關機（綜合應用服務器）接收后存儲在Ⅱ區(qū)。 （7）智能系統(tǒng)綜合平臺后臺系統(tǒng)，可由綜合應用服 務器實現(xiàn)。