冷藏集裝箱租賃是指集裝箱所有人將空集裝箱租賃給用戶的業(yè)務(wù)。
冷藏集裝箱租賃業(yè)務(wù)由集裝箱租賃公司經(jīng)營，該公司經(jīng)營集裝箱租賃業(yè)務(wù)，是集裝箱所有人。
冷藏集裝箱的所有人是出租人的集裝箱，使用人（通常是船運(yùn)公司或貨物所有人）是承租人，雙方簽訂租賃合同。出租人應(yīng)在約定范圍內(nèi)向承租人提供合格的集裝箱供其使用。

冷藏集裝箱租賃之后，除了這些東西在使用的時(shí)候是需要注意的，還有很多其他的事情需要注意。例如我們常用的彩鋼板的重量就比整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的重量輕得多。如果你租的集裝箱是彩鋼板做成的活集裝箱，在惡劣的風(fēng)吹雨打中可能會(huì)有危險(xiǎn)，所以在建造的時(shí)候需要有固定的底部裝置。

冷藏集裝箱租賃時(shí)要對海運(yùn)集裝箱開展查驗(yàn)，從小箱子內(nèi)部和外界查驗(yàn)、尾門查驗(yàn)、清理查驗(yàn)及其附設(shè)件查驗(yàn)等。租賃應(yīng)查詢內(nèi)、外的六面有沒有受損的、形變、裂口、滲水、透光等狀況，還應(yīng)查驗(yàn)臺(tái)平臺(tái)式海運(yùn)集裝箱的支撐，那么冷藏集裝箱租賃的具體查驗(yàn)步驟如下：
1、外界查驗(yàn)：先要查驗(yàn)海運(yùn)集裝箱外表層有什么損害，箱頂一部分要查驗(yàn)有沒有孔等損害，針對已開展過維修的一部分，查驗(yàn)時(shí)要需注意查驗(yàn)其現(xiàn)況怎樣，有沒有滲水狀況。
2、內(nèi)部查驗(yàn)：把尾門關(guān)起來，查驗(yàn)冷藏集裝箱有沒有透光處。
3、尾門查驗(yàn)：要查驗(yàn)尾門可否成功打開、關(guān)掉、打開時(shí)可否一切正常裝運(yùn)輸270°，關(guān)掉后是不是密縫，箱門拉手姿勢是不是靈便，尾門可否鎖住。
4、配件查驗(yàn)：要查驗(yàn)系環(huán)、孔洞、板架海運(yùn)集裝箱和開頂海運(yùn)集裝箱上應(yīng)用的布蓬和吊索具、貯液槽和放水龍、通風(fēng)管道、通風(fēng)孔等是不是齊備完善。
5、清理情況查驗(yàn)：查驗(yàn)海運(yùn)冷藏集裝箱有沒有廢棄物、惡臭味、銹蝕。

冷藏集裝箱——光伏移動(dòng)式儲(chǔ)能冷藏集裝箱的設(shè)計(jì)：模塊化結(jié)構(gòu) 電池組容量自由搭配 多種PCS功率可選
光伏移動(dòng)式儲(chǔ)能冷藏集裝箱新靈活運(yùn)輸模式：支持并網(wǎng)，離網(wǎng)模式運(yùn)行，無縫切換多種功能
冷藏集裝箱光伏箱新一體化系統(tǒng)：系統(tǒng)管理單位（能量管理，電池管理，熱管理）
全新冷藏集裝箱——全新冷藏集裝箱光伏箱新智能管理平臺(tái)（消防，報(bào)警溫濕度檢測）
冷藏集裝箱——光伏移動(dòng)式儲(chǔ)能冷藏集裝箱報(bào)警系統(tǒng)：系統(tǒng)
冷藏集裝箱——光伏移動(dòng)式儲(chǔ)能冷藏集裝箱空調(diào)系統(tǒng)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫濕度
冷藏集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)的亮點(diǎn)：數(shù)據(jù)集中管理；系統(tǒng)集中控制；系統(tǒng)集中對外輸出
高度可靠性：AC,DC雙電源供電，可實(shí)現(xiàn)黑啟動(dòng)，無市電工作，高度滿足微網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用；模塊式設(shè)計(jì)；完善熱管理設(shè)計(jì)；只能一體化的冷藏集裝箱設(shè)計(jì)
儲(chǔ)能冷藏集裝箱的主要亮點(diǎn)：強(qiáng)有力的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)支持，晚上的溫度控制系統(tǒng)，自動(dòng)滅火系統(tǒng)，視頻系統(tǒng)，逃生門設(shè)計(jì)，門禁報(bào)警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理

從儲(chǔ)能生態(tài)看冷藏集裝箱工商業(yè)分布式領(lǐng)域儲(chǔ)能系統(tǒng)
這是一個(gè)綜合性城市電力供應(yīng)系統(tǒng)，涵蓋水力、風(fēng)力、火力和光伏發(fā)電，盛世陽光智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)是這一切電力工作的有力支持。
當(dāng)HE系列儲(chǔ)能冷藏集裝箱與風(fēng)、光電站高壓側(cè)并聯(lián)時(shí)，儲(chǔ)能單元將根據(jù)電網(wǎng)指令和電站運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，控制儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電。這樣可以平穩(wěn)輸電，有效解決“棄光棄風(fēng)”問題；在電網(wǎng)中采用HE系列，還可以解決高峰期供電問題，達(dá)到調(diào)峰調(diào)頻效果，居民用電，提供城市照明，還能給電動(dòng)汽車和其它設(shè)備提供直流充電；HE系列還能配合工廠屋頂?shù)墓夥娬荆瑢⑺l(fā)電量存儲(chǔ)，在電價(jià)較高時(shí)釋放給工廠使用，以此降低工廠用電成本，提高收益。
在遠(yuǎn)離城市喧囂的度假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將多余電量存儲(chǔ)在IE產(chǎn)品中，夜晚由它來提供照明、等用電，將清潔能源與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)合；漁、光、儲(chǔ)互補(bǔ)則是清潔能源與農(nóng)業(yè)的經(jīng)典案例。
此外，IE系列儲(chǔ)能產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，我們將根據(jù)您的用電方式來匹配產(chǎn)品，如進(jìn)行大倍率放電系統(tǒng)的定制，使其作為UPS電源來給大型設(shè)備供電，以解決電網(wǎng)波動(dòng)對設(shè)備產(chǎn)生的影響；如經(jīng)常停電，還可擴(kuò)容以備用供電時(shí)間，確保供電不間斷。

二手冷藏集裝箱：不同的貨物對集裝箱有不同的要求。例如，運(yùn)輸鮮肉的冷藏車需要定制車廂上的掛鉤。冷鏈物流的平均運(yùn)輸時(shí)間為3-4天，已成為必然趨勢。由于貨物批次小、品種多，配送到商店的冷藏車需要多層冷藏車。對于溫度要求不同、裝卸頻繁的貨物，需要開啟更多的冷藏車。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和低溫制冷技術(shù)的發(fā)展，食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称吩诜敝场?chǔ)存、運(yùn)輸、銷售和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中。

事實(shí)上，能夠代表二手冷藏集裝箱制冷效率的主要內(nèi)容包括：，能否根據(jù)人們的意愿設(shè)定制冷量和溫度；第二，各種表盤和記錄系統(tǒng)是否能正確反映和記錄冰箱的工作狀況；三是各制冷裝置工作是否正常；四是箱體是否，保溫功能是否良好。在上海冷藏集裝箱檢驗(yàn)實(shí)施過程中，很多人對上述檢驗(yàn)內(nèi)容并不清楚。因此，我們應(yīng)該研究各種冷藏集裝箱的制冷規(guī)律，掌握上海冷藏集裝箱的故障判斷，正確認(rèn)識(shí)冷藏集裝箱的特點(diǎn)和性能，使從事冷藏集裝箱運(yùn)輸和檢驗(yàn)的人員能夠廣泛利用這些技術(shù)為實(shí)踐服務(wù)，這是我們應(yīng)該關(guān)注的問題。

隨著冷藏集裝箱生產(chǎn)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，冷藏集裝箱的研究領(lǐng)域十分廣闊，
1、對冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)的研究，使箱體具有更高的強(qiáng)度、剛度、隔熱性能和通風(fēng)系統(tǒng)。
2、冷藏集裝箱性能研究采用多方向、多控制參數(shù)的電子控制，采用微機(jī)及相應(yīng)的電子元件對箱內(nèi)空氣的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等參數(shù)進(jìn)行綜合處理，實(shí)現(xiàn)跟蹤，箱內(nèi)空氣參數(shù)的調(diào)節(jié)和控制。研究一種新的“新鮮空氣交換系統(tǒng)”，以可靠地監(jiān)測箱內(nèi)的空氣成分，有害氣體，補(bǔ)充新鮮空氣，調(diào)節(jié)空氣濕度，實(shí)現(xiàn)更有效的食品保存。
3、冷藏集裝箱制冷裝置的研究：制冷裝置在計(jì)算機(jī)的控制下工作，制冷壓縮機(jī)根據(jù)微機(jī)發(fā)出的熱負(fù)荷信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)速度和制冷量，使冰箱保持在工作狀態(tài)。
4.為了執(zhí)行有關(guān)保護(hù)大氣臭氧層的協(xié)議，有必要開展冷藏容器制冷劑更換的研究。
5、冷藏集裝箱熱性能測試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)有待進(jìn)一步優(yōu)化。
6、冷藏集裝箱仿真研究。

冷藏集裝箱是一種保溫性好、能保持一定低溫要求的容器，適用于各種易腐食品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。為運(yùn)輸需要一定溫度的冷凍或低溫貨物而設(shè)計(jì)的容器。分為帶冰箱的內(nèi)置式機(jī)械冷藏集裝箱和不帶冰箱的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。
用冷凍集裝箱運(yùn)輸冷凍貨物時(shí)，溫度不得-18℃。一般來說，英尺冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h（空集裝箱）；然而，裝載后，由于貨物的熱容量較大，冷卻速度將大大降低。有時(shí)需要15-16h才能達(dá)到設(shè)定的溫度要求。如果輸入溫度高，需要2-3D才能達(dá)到設(shè)定溫度。
冷藏集裝箱內(nèi)的溫升和溫降速度與集裝箱內(nèi)裝載的貨物有關(guān)。當(dāng)設(shè)定溫度范圍為-18℃±3℃時(shí)，容器內(nèi)溫度應(yīng)保持穩(wěn)定。然而，以下經(jīng)驗(yàn)公式可作為計(jì)算冰箱未冷卻時(shí)溫升的標(biāo)準(zhǔn)值
1） 冷卻貨物（無通風(fēng)）0.0054*（TW TN）℃/小時(shí)
2） 冷凍貨物0.0067*（TW TN）℃/小時(shí)，其中TW和TN分別為外部溫度和箱內(nèi)溫度。